Premier gros souci avec mon O3

[Protoss Man]

Une amie a eu le même genre de souci que toi sur une Ford.

Ford France l'a échangé contre une neuve du niveau au dessus pour s'excuser alors qu'elle avait 1 an car il n'arrivait pas à trouver la ou les pannes.

La vache ça doit être un cas unique tous constructeurs confondus ça !

[FREDO62]

combien de bornes ta caisse maintenant ?

[Nounours]

Une amie a eu le même genre de souci que toi sur une Ford.

Ford France l'a échangé contre une neuve du niveau au dessus pour s'excuser alors qu'elle avait 1 an car il n'arrivait pas à trouver la ou les pannes.

La vache ça doit être un cas unique tous constructeurs confondus ça !

Unique peut-être pas. Très très rare oui. Après, si pendant 1 an, la voiture a passé 11 mois au garage sous garantie en réparation, pas sur que ce pas moins cher de filer une nouvelle voiture. Sans compter l'image de marque.

[Nounours]

Un conseil fait la reprendre et repart sur un truc plus "simple", tu as pas fini quand ça commence comme ça...

Pour le truc plus simple, c'est pas évident. Toutes les caisses ont un S&S maintenant et çà va pas dans le sens de la simplicité avec le temps justement.



Sinon oui, reprise et espérer une voiture saine. Les pannes aléatoires non détectables, c'est souvent la merde pendant longtemps.

[Nounours]

Il parait que ce n'est pas autorisé, et de toute façon je ne suis même pas sûr que ça vienne de là... mais bon je commence à en avoir marre de cette histoire !!!!

Je confirme les constructeurs refusent de le desactiver...

Pas partout :

http://www.autoblog.com/2012/08/13/bmw-a...tart-stop/

[Protoss Man]

combien de bornes ta caisse maintenant ?

Un peu moins de 20.000 km...

Elle est d'octobre 2013

[Onken]

Une amie a eu le même genre de souci que toi sur une Ford.

Ford France l'a échangé contre une neuve du niveau au dessus pour s'excuser alors qu'elle avait 1 an car il n'arrivait pas à trouver la ou les pannes.

beau geste



preuve que les constructeurs savent éperdument que leur auto peuvent être des buggs à 4 roues

Le garage a été sérieux et à bien fait son taf.

Recherche de panne, il ne trouve pas plutôt que de rendre la voiture au proprio, direction le centre technique d'expertise. Reparation de la voiture après XX semaines

Voiture de nouveau en panne meme circuit.

à la 3ième fois, Ford a changé toute la voiture à l'œil par une 0km toute neuve.



Dans une situation similaire Citroen n'a pas eu la meme démarche. En 6 mois Citroen avait pris en garantie 18K€ de réparation sur une DS3 THP 150 qui continuait a déconné furieusement.



Ces voitures sont riches d'enseignement pour les constructeurs. Il y a probablement qu'une petite panne mais l'info de diag est à l'ouest et il faut changer pièce par pièce pour espérer trouver. ça coute une blinde au constructeur mais ça alimente son RETEX.



J'avais eu le cas chez PSA. Une 607 arrive, elle ne démarre pas. 3 semaines plus tard toujours rien malgré changement d'une grosse partie de la voiture. Un tech arrive un matin fait 10 fois le tour de la voiture, il constate que l'ampoule d'éclairage de coffre est HS. Il la change et se casse faire son taf. Le gus suivant arrive essaye de démarrer la voiture et elle part 1/4 de tour. Après une nouvelle journée de recherche ils ont compris que quand tu virais l'ampoule de coffre, ta bagnole était en rade!

J'ai eu la meme chez Renault avec un essuie glace arriere grillé qui bloquait le démarrage.

[Aramis]

Il parait que ce n'est pas autorisé, et de toute façon je ne suis même pas sûr que ça vienne de là... mais bon je commence à en avoir marre de cette histoire !!!!

Je confirme les constructeurs refusent de le desactiver...

Pas partout :

http://www.autoblog.com/2012/08/13/bmw-a...tart-stop/

Fais le tour des concessions françaises avec ce genre de demande et on en reparle





Le "Last user mode" existe depuis longtemps en coding sur les BMW, sur une pauvre E46 de 15 piges ça se faisait déjà pour certaines fonctions...reste à trouver le gars qui sait faire ensuite.

[Cat_Man]

RETEX ? retour d'espériance ??



le bus can c'est beau tout de même

[Onken]

RETEX ? retour d'espériance ??

oui

[manux]

peut être changer les piles des télécommandes???

[rover421]

avant de la vendre comme cela t'a été suggéré, je prendrais rendez-vous avec ton concessionnaire une dernière fois en les poussant à faire intervenir un ingénieur de la marque. C'est une démarche assez fréquente constatée dans mon entourage... Problèmes réglés sur une Focus TDCI et un C3 Picasso entre autres...

[Nounours]

Fais le tour des concessions françaises avec ce genre de demande et on en reparle





Le "Last user mode" existe depuis longtemps en coding sur les BMW, sur une pauvre E46 de 15 piges ça se faisait déjà pour certaines fonctions...reste à trouver le gars qui sait faire ensuite.

Ah mais en France, c'est toujours compliqué. Y a qu'à voir l'histoire des pneus runflat.

[Protoss Man]

Dernières news de cette semaine : elle est allée au garage qui me l'avait vendue pendant 3 jours... Ils n'ont pas pu reproduire la panne et il n'y avait aucun défaut enregistré... Mais malgré cela ils ont pris au sérieux mon problème, on regardé l'historique des interventions sur mon véhicule (qui commence à être long) et on contacté le centre technique Skoda France.

Celui-ci leur demande de changer l'intégralité de la console (qui contient le dispositif anti-démarrage)...heureusement qu'elle est encore sous garantie ! Ils n'ont pas la pièce en stock donc commande faite et ils me recontactent.



De mon côté je crois que j'ai aussi un peu avancé car en 2 semaines 1/2 je n'ai jamais eu la panne depuis que j'utilise la clé de secours...



Je suis donc sûr à 90 % que le problème vient bien de l'anti-démarrage mais que c'est dû à la clé principale que j'utilisais avant... je le leur ai signalé (en leur suggérant de plutôt changer la clé douteuse) mais ils vont suivre ce que leur demande le centre technique et changer la console et pas la clé...



En attendant le fameux changement je n'utilise que la "bonne" clé mais je suis aussi quasi sûr qu'une fois la console changée, en reprenant la clé "douteuse", j'aurai à nouveau la panne et qu'il faudra que j'y retourne pour qu'ils me changent celle-ci...

[Olive]

Si ils préfèrent intervenir à hauteur 2 000€ plutot qu'à hauteur de 100€ sans aucune chance de réussite, ça les regarde ... dommage.