Choix d'un break compact pour 15 à 20000km/an
#46
Sinon, pour être un peu plus original, mais faut aimer... La Civic break.



Ma compacte break favorite reste la León. La 308 fait trop teckel je trouve.
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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#47
Je suis surpris par le marché de l'occasion... les modèles essences ont l'air de tenir bien mieux la côte que les équivalents diesel (à puissance/finition équivalente)



ex : 308 feline 1.2 130 3000km, 26800€ http://www.leboncoin.fr/voitures/797671320.htm?ca=22_s



308 feline bluehdi 120 10km, 25700€ http://www.leboncoin.fr/voitures/798786092.htm?ca=22_s



308 feline bluehdi 150 10000km, 25990€ http://www.leboncoin.fr/voitures/798977853.htm?ca=22_s
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#48
La deuxieme et neuve et donc pas une occasion...par contre surpris que l'EAT soit monté sur le 120 ch Voyons
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#49
(04-29-2015, 03:46 PM)ec a écrit : La deuxieme et neuve et donc pas une occasion...par contre surpris que l'EAT soit monté sur le 120 ch Voyons



C'est d'autant plus curieux, c'est un diesel et il est moins cher
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#50
j'ai vérifié, effectivement c'est bien monté sur le 1.6 hdi en 120... par contre pas loin de 2000 euros entre l'essence et le diesel a l'achat va falloir le rentabiliser la Ph34r
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#51
(04-29-2015, 11:38 AM)fun-ouille a écrit : Je suis surpris par le marché de l'occasion... les modèles essences ont l'air de tenir bien mieux la côte que les équivalents diesel (à puissance/finition équivalente)



ex : 308 feline 1.2 130 3000km, 26800€ http://www.leboncoin...320.htm?ca=22_s



308 feline bluehdi 120 10km, 25700€ http://www.leboncoin...092.htm?ca=22_s



308 feline bluehdi 150 10000km, 25990€ http://www.leboncoin...853.htm?ca=22_s



Mouais, c'est plus cher que le neuf chez Aramis auto :

http://www.aramisauto.com/offre/mandatai...posit=7000
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#52
Autant prendre une essence à ce compte là.



Et du coup, tu prends quoi??
Carpe Diem
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#53
Ben... je sais pas, je n'ai testé que l'auris HSD pour l'instant, j'ai ma voiture de fonction jusque juillet-aout, il me reste un peu de temps pour en essayer les autres modèles.
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#54
T'as pensé quoi de la Auris, de ce que je lis a premiere vue toutes les hybrides avec leur CVT, y compris le RX400h ont l'air de mouliner a moins de conduire vraiment en toute souplesse
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#55
J'aime beaucoup la Peugeot 308 SW, 120 ch , juste 85 g par km, conduite agréable avec 3 cylindres turbo essence et super econome
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#56
A ma connaissance, le 3 cylindres turbo développe soit 110 ch, soit 130 ch. C'est le 1.6 blue hdi qui en développe 120 ch. Mais oui sinon, c'est un excellent moteur !
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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#57
(05-02-2015, 10:58 AM)ec a écrit : T'as pensé quoi de la Auris, de ce que je lis a premiere vue toutes les hybrides avec leur CVT, y compris le RX400h ont l'air de mouliner a moins de conduire vraiment en toute souplesse



Ben, on est pas emballé...

La voiture est très agréable en ville et sur petite route en roulant cool.



En revanche, dès que tu "dynamise" un peu la conduite (pour doubler, prendre une voie d'accélération, rouler en montagne...), c'est un enfer. Le moteur essence monte tout de suite à son régime maxi, c'est très bruyant.



Ca n'est pas adapté notre utilisation.



On essai la 308 1.2 130 avec boite EAT6 ce soir.
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#58
j'aime l'avatar de rover421 Crevard Crevard
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#59
Pas osé le dire, mais pareil.





[Image: ph34r.gif]





En plus gros :



[Image: 3178780739_1_12_ctIFUyhh.jpg]

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#60
je savais que ça vous plairait !! Wink
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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