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Non, il ne l'on pas nommé encore...
Par contre un blanc et noir mat, comme couleur pour un proto c'est moyen. Et elle est vachement basse la DS4 pour une auto actuelle !
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3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1700, Twingo 2 1.2 16v
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(02-12-2010, 06:42 PM)Martini date='12 février 2010 - 17:42 a écrit : Mais c'est le proto qui préfigure la DS4 ? Pourquoi ils l'appelle high rider ?
Pour l'effet retro avec knight rider. (k2000)
Surement pour signifier que çà sera haut sur pattes comme un crossover.
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(02-12-2010, 10:15 PM)Nounours date='12 février 2010 - 21:15 a écrit : (02-12-2010, 06:42 PM)Martini date='12 février 2010 - 17:42 a écrit : Mais c'est le proto qui préfigure la DS4 ? Pourquoi ils l'appelle high rider ? Surement pour signifier que çà sera haut sur pattes comme un crossover. C'est pas un peu con de devoir forcément rouler en concurrent de la ford fusion si on veut une citroen décalée avec un peu d'espace intérieur ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(02-12-2010, 10:20 PM)Martini date='12 février 2010 - 21:20 a écrit : C'est pas un peu con de devoir forcément rouler en concurrent de la ford fusion si on veut une citroen décalée avec un peu d'espace intérieur ?
C'est une voiture ce truc ???
Un des trucs les plus laid et insipide de la prod selon moi.
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Ben le DS4 ça a l'air d'être le même principe.
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(Modification du message : 02-14-2010, 03:54 PM par Thomas.)
Pijot POWAAAA!!!
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"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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(Modification du message : 02-18-2010, 11:43 AM par Breton.)
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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La découpe arriere du toit et la liaison avec le coffre est quand même méchament pompé sur la Megane. La peinture bicolore n'aide pas non plus
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Et puis même, Citroën a fait mieux que Renault je trouve...
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(02-18-2010, 03:27 PM)Breton date='18 février 2010 - 14:27 a écrit : (02-18-2010, 01:26 PM)Gracus date='18 février 2010 - 12:26 a écrit : La découpe arriere du toit et la liaison avec le coffre est quand même méchament pompé sur la Megane. La peinture bicolore n'aide pas non plus
Tu crois vraiment qu'ils ont besoin de pomper sur Renault ? 
Pomper non, s'inspirer... oui.
Tous les designers du monde regardent ce que font les autres pour leur inspiration, c'est logique et normal.
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