Avis Divers Sur Occasions Diverses...

[duke]

En ville je fais 8.6l et ca descend a 7.5 sur autoroute a 130 bien charge ...

La cinquieme est longue donc niveau bruit et conso on s'en sort ...

Niveau comportement c'est tres sur , la mienne n'a pas d'esp. C'est pas hyper sportif , ca tangue un peu si on attaque mais le confort est tres bon . Tres bon comportement sur la neige en pneu all weather....

Tu consommes pas beaucoup par rapport à ce que j'ai pu lire ici et là, c'est rassurant.



Et pas de fatigue particulière sur de longs trajets donc, cool .

[duke]

Franchement, la Swift peut abbatre des km sans aucun soucis, j'en suis témoin !

Ok, je le note

Quant au RAV4, je ne puis que confirmer ce qui a déjà été dit : c'est une auto très sympa, avec un très bon comportement routier. Ma moman en a un depuis 4-5 ans (d4d) et j'aime bien le conduire de temps à autre !

Pas de problèmes de volant moteur ou d'injecteurs ?

[Thunder]

Franchement, la Swift peut abbatre des km sans aucun soucis, j'en suis témoin !

Ok, je le note

Quant au RAV4, je ne puis que confirmer ce qui a déjà été dit : c'est une auto très sympa, avec un très bon comportement routier. Ma moman en a un depuis 4-5 ans (d4d) et j'aime bien le conduire de temps à autre !

Pas de problèmes de volant moteur ou d'injecteurs ?

Ella changé un machin électronique de gestion du moteur (plus de puissance vers 110 km/h) et l'embrayage (bcp de ville et de petits trajets).

130.000 km actuellement (embrayage changé il y a 1 ou 2 mois).

[yaou78]

Franchement, la Swift peut abbatre des km sans aucun soucis, j'en suis témoin !

Ok, je le note

Quant au RAV4, je ne puis que confirmer ce qui a déjà été dit : c'est une auto très sympa, avec un très bon comportement routier. Ma moman en a un depuis 4-5 ans (d4d) et j'aime bien le conduire de temps à autre !

Pas de problèmes de volant moteur ou d'injecteurs ?

C'est sur les diesels çà ... Les essences sont increvables et coutent pas cher en entretien , encore moins cher si tu le fais toi même et c'est une mécanique relativement simple ... Une vidange + filtre tous les 15000 à 60€ (chez euromaster) , filtre à air (15€) , Filtre à pollen (5€ ) commandé sur oscaro et çà prend 5 minutes pour un manche comme moi...

Les plaquettes ont fait 50000, comme les pneus... (Good Year HP all weather M+S à 115€ le bout)

Rien à toucher sur les ponts avant 90000km où une vidange est préconisée.

En gros je fais les grosses révisions chez Toyota et les intermédiaires dans un centre auto et by myself...

Les grosses révisions tournent autour des 300€. Le mec de toyota m'a dit que les rav4 essence sont les plus fiables de la marque, il a des Rav4 de 200000km essence qui tournent comme des horloges...

Je suis étonné je viens de regarder sur la centrale sa décote pas tellement : Pour info le mien a été acheté d'occaz en 2006 (il est de 2004) avec 35000km (aujourd'hui 78000km) modèle VX 150 VVTI, avec cuir et GPS, je l'avais payé 15,5K€ chez Toyota (retour de leasing).

Je regrette juste perso de pas l'avoir pris en boitauto , mais sinon pas de regret

[Cucho]

C'est vrai que parmis les occases de ~3 ans - 40000Km, il y a souvent de bonnes affaires (modèles à forte décote).



Faut alors s'orienter sur un modele "de garde" qu'on va tirer un moment : bonne fiabilité, entretien raisonnable, ligne passe partout... et alors on rentre vraiment dans son investisement.



Mais on ne choisi généralement pas la couleur ni les options.



On peut pas toujours avoir le beurre, l'argent du beurre, et le sourire de madame

[ec]

Probleme des SX4 ou suz, c'est qu'il n'y a pas de regul de vitesse dessus je crois...vu le nombre de kms annoncés ca peut etre genant...



j'en avait essayé un en JTD, ca m'avait pas laissé un souvenir imperissable en terme de qualité interieur

[duke]

Ca a l'air effectivement rustique à l'intérieur... cela dit le Rav 4 II c'est pas du Audi non plus .



Pour l'abscence de régul, c'est pas un problème, au contraire, je n'utilise jamais cette horreur (même sur des caisses chiantes) .

[Thunder]

Ca a l'air effectivement rustique à l'intérieur... cela dit le Rav 4 II c'est pas du Audi non plus .



Pour l'abscence de régul, c'est pas un problème, au contraire, je n'utilise jamais cette horreur (même sur des caisses chiantes) .

C'est rigolo cette aversion au régulateur de vitesse.



Pour ma part, je n'imagine pas ma prochaine auto sans cet équipement

[ec]

c'est clair, apres, certains sont peut etre plus joueurs que d'autres

[Thunder]

c'est clair, apres, certains sont peut etre plus joueurs que d'autres

Perso, c'est plus une question de confort que de respect des limitations de vitesse.



Je trouve que le régul permet une meilleure position de conduite, car on est pas obligé de garder le pied sur l'accélérateur, ce qui est fatiguant à la longue. Ca pose bien sûr d'autres questions, en termes de temps de réaction et de sécurité, mais bon...

[Droopy]

Et ça c'est pas mal non plus non ?



http://www.leboncoin.fr/voitures/123942598.htm?ca=12_s