Usure des pneumatiques

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Qu'en pensez-vous ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'en pense que c'est une mauvaise idée car les P6000 actuels sont des Powergy : donc pas la meme gomme (et dessin légerement différent si ma mémoire est bonne) que les anciens P6000... A moins que ta roue de secours soient une récente et pas celle d'origine.

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->franchement, lors de notre arsouille avec lolo et son A3, y'a pas photo, ils gueulent comme des good-year les primacy ....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ah enfin quelqu'un qui me comprend ! Ces pneus je commence a les rendre par les yeux comme on dit !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Je deteste les pneus qui gueulent perso, j'aime pas me faire remarquer quand j'arsouille dans les virages
Sinon je sais pas si c'est les pneus ou l'A3 mais les ronds-points, c'est pas son fort
La ou je passe tranquille, l'A3 part en live ...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Attends, c pas le même comportement au niveau du chassis !!!

[Guest]

A voir donc...

Gu, tes primacy, c'est des indices V ou W?

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Qu'en pensez-vous ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'en pense que c'est une mauvaise idée car les P6000 actuels sont des Powergy : donc pas la meme gomme (et dessin légerement différent si ma mémoire est bonne) que les anciens P6000... A moins que ta roue de secours soient une récente et pas celle d'origine.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ah OKi, je ne savais pas. Ma roue de secours date de 99.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ah OKi, je ne savais pas. Ma roue de secours date de 99.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Laisse tomber de ttes facons... la gomme est dure, craquelée au bout de 2 ans... il ne vaut plus tripette ton pneu... .

Un pneu neuf sera bcoup plus tendre.

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La ou je passe tranquille, l'A3 part en live ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sur le mouillé c'est clair. Sur le sec, mis a part les hurlements de pneus je dirais que c'est correct (très sensible aux pressions de pneus comme le rappelait Lolo). Mais l'a3 TDI doit etre encore plus souvireuse que la 180...

Je persite a penser que les pneus y sont pour quelque chose... et qu'une meilleure monte améliorerait la chose... Si j'arrive pas a vendre l'A3 rapidement je lui colle 4 CCS2 des le train avant HS histoire de voir.

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A voir donc...
Gu, tes primacy, c'est des indices V ou W?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

W

[Poivre]

Je suis d'accord avec toine. Mes P6000 ont 2.5 ans et ne valent plus rien sur mouillé, ils s'usent de moins en moins vite, la gomme a durci. Sur sec par contre, ils accrochent pas mal . Je vais les changer d'ici juillet.

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ah OKi, je ne savais pas. Ma roue de secours date de 99.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alors tu peux oublier.

[Gzii]

<!--coloro:indigo--><!--/coloro-->J'ai tenu plus de 30000 km avec mes Pilot Sport, et en y allant tout de même.
Tu dois avoir un problème.

Pour les pneus qui gueulent, mes Pilot Sport gueulent même dans les passages serrés sur autoroute à bonne vitesse, mais ils tiennent bien même sur le mouillé (mon frère a été étonné hier) et restent progressifs alors j'en reste content et je vais commander à nouveau les mêmes.<!--colorc-->
<!--/colorc-->

[Thunder]

En attendant, j'espère que mes pneus avant retrouveront une usure normale le + rapidement possible (en "dents de scie" en ce moment (paraléllisme de merde), ce qui engendrent qq vibrations à vitesses soutenue).