Taux de pannes ADAC

[CIA]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca je ne dis pas le contraire... d'un point de vue agrément/mélodie/douceur/progressivité/réactivité, le 2.5 enterre le 3.0d, là n'est pas la question!!!

Mais ce n'est pas sur les perfs pures que la différence se joue, et pour la conso, à conduite égale, tu peux enlever 2L au cent à la 330d pour arriver à celle de la 325i... et en plus en france,niveau carburant, tu le paies le prix fort le SP98!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je ne fais que répéter ce qu'on m'a dit .... comme BM n'a pas prévu de me preter les 2 voitures pendant 1 WE pour que je compare j'en reste à 9L pour les 2 quand on roule pareil ...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->de la a dire qu'elle se prend une raclée!!      

elle a quasi les meme chrono que feu la 328i avec un poil moins de coffre, 328i qui faisait au pire de ses mesure un poil mieux qu'une 330d, CIA n'est pas si loin de la verité, enfin moi les mazout a 240kf pour faire des economies se sera un concept qui me laissera longtemps pantois!      <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les temps seront les memes en 3è et en 4è et 5è la 330d MASSACRE la 325i, y a meme pas lutte... La courbe de couple d'une 330d est particulierement couillue sur le mi régime, et en 4è 5è pour les reprises, faut sortir la grosse artillerie pour faire mieux!

[Aramis]

m'enfin pour faire un temps les reprises a 80 en 5 c'est pas trop ca on est bien d'accord!

parler perfo et mesure les reprises en 5 a 80 ou des 40 sur le dernier rapport c'est un truc pour les parisiens sur le perif, on est loin de la conception d'amateur de vraies perf auto.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->m'enfin pour faire un temps les reprises a 80 en 5 c'est pas trop ca on est bien d'accord!

parler perfo et mesure les reprises en 5 a 80 ou des 40 sur le dernier rapport c'est un truc pour les parisiens sur le perif, on est loin de la conception d'amateur de vraies perf auto.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca tu m'excusera, mais c'est encore du fachisme intellectuel...

Ya beaucoup de gens qui aiment les moteurs qui passent en couple, sans avoir besoin de passer en mode moulin à café...

Si vraiment ce que tu dis était vrai, BM auraient laissé la M3 en distribution à calage fixe, avec rien en dessous de 5000 tpm puisque dans "on est loin de la conception d'amateur de vraies perf auto", il suffit de rétrograder...

Il n'en reste pas moins qu'un moteur de M3 avec un calage fixe serait un moteur diablement pourri, alors qu'en l'état, c'est proche du chef d'oeuvre en moteur essence...

[Aramis]

blabla on enleve les oeilleres et on ecoute le monsieur ou ai je dit qu'il faillait des moteurs essence creux??? portnawak mon pauvre toinou tu es enervé cet aprem désolé j'espere y etre pour rien.

Amateur de souplesse, heureusement que je le suis aussi je suis loin d'etre un maniaque du levier, pour ton info je viens de jeter un oeil sur les valeurs de reprise 325i/330d:

400m depuis 40 sur dernier rapport 325/330d: 18.9/20

1000m depuis 40 sur dernier rapport 325/330d: 34.3/34.8

400m da: 15.6/15.9

1000m da: 28.2/28.9

vmax: 235/229

apres il me manque le 0-100 et les reprises a 80 si tu les as merci, sinon la la d elle est derriere partout. raclée????

[CIA]

FIGHT!
Quand je pense que c'est moi qui est réussis à lancé un fight perf essence / diesel je suis tout retourné

[Aramis]

il n'est pas question de fight juste que la 325i ne se fait pas mettre plus la raclée que ca par la 330d c'est 2 caisses aux perfs/prix kifkif pour deux public aux facons differentes de rouler et surtout de voir les choses.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->il n'est pas question de fight juste que la 325i ne se fait pas mettre plus la raclée que ca par la 330d c'est 2 caisses aux perfs/prix kifkif pour deux public aux facons differentes de rouler et surtout de voir les choses.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A mon avis c'est effectivement trsè proche en perfs.
L'une compense son couple inférieur par un peu plus de puissance et l'absence de temps de latence du turbo...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->blabla on enleve les oeilleres et on ecoute le monsieur ou ai je dit qu'il faillait des moteurs essence creux??? portnawak mon pauvre toinou tu es enervé cet aprem désolé j'espere y etre pour rien.    

Amateur de souplesse, heureusement que je le suis aussi je suis loin d'etre un maniaque du levier, pour ton info je viens de jeter un oeil sur les valeurs de reprise 325i/330d:

400m  depuis 40 sur dernier rapport 325/330d: 18.9/20

1000m depuis 40 sur dernier rapport 325/330d: 34.3/34.8

400m da: 15.6/15.9

1000m da: 28.2/28.9

vmax: 235/229

apres il me manque le 0-100 et les reprises a 80 si tu les as merci, sinon la la d elle est derriere partout. raclée????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La raclée, elle est du fait que personne ne fait de reprises à 40 en 4è ou en 5è alors que beaucoup de gens font des reprises à 80 en 4è ou en 5è... tu sors des chiffres qui t'arrangent mais qui ne correspondent à aucune réalité

[Guest]

325i:
80 à 120 km en 3e (s) 5,9
80 à 120 km en 4e (s) 8,1
80 à 120 km en 5e (s) 10,6

330d:
80 à 120 km en 3e (s) 5,3
80 à 120 km en 4e (s) 6,8
80 à 120 km en 5e (s) 8,8

Ce qui est bidon ...
Vive Auto moto.
La 330i se ferait laminer sur tous les rapports par la 330d ...
Donc je me suis fait chier a recopier des chiffres pour rien

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->325i:
80 à 120 km en 3e (s) 5,9  
80 à 120 km en 4e (s) 8,1  
80 à 120 km en 5e (s) 10,6  

330d:
80 à 120 km en 3e (s) 5,3  
80 à 120 km en 4e (s) 6,8  
80 à 120 km en 5e (s) 8,8  

Ce qui est bidon ...    
Vive Auto moto.
La 330i se ferait laminer sur tous les rapports par la 330d ...
Donc je me suis fait chier a recopier des chiffres pour rien    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ces chiffres ne sont pas bidons, la 330d obtient ces chiffres à peu près partout Faudrait ptete voir à vous mettre à la page...

Et l'autre qui m'accuse d'avoir des oeillères .

[Aramis]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La raclée, elle est du fait que personne ne fait de reprises à 40 en 4è ou en 5è alors que beaucoup de gens font des reprises à 80 en 4è ou en 5è... tu sors des chiffres qui t'arrangent mais qui ne correspondent à aucune réalité <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

apres il me manque le 0-100 et les reprises a 80 si tu les as merci

je me repete mais tu as pas du le lire ca doit etre ca tu n'es jamais de mauvaise foi toi

le bcp de gens font des reprises a 80 en 5 ou 4 je sais il leur faut 1 borne pour doubler un camion par ex, malin comme exercice et dommage que la 330d ne soit pas plus accessible pour le pequin moyen, si je te suis la 330d devrait etre remboursée par la secu merci dans ce cas je suis preneur....pffff

[Aramis]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et l'autre qui m'accuse d'avoir des oeillères :roll: .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

deja commence par lire comme il faut ce qu'il ecrit "l'autre" gros malin.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->325i:
80 à 120 km en 3e (s) 5,9  
80 à 120 km en 4e (s) 8,1  
80 à 120 km en 5e (s) 10,6  

330d:
80 à 120 km en 3e (s) 5,3  
80 à 120 km en 4e (s) 6,8  
80 à 120 km en 5e (s) 8,8  

Ce qui est bidon ...    
Vive Auto moto.
La 330i se ferait laminer sur tous les rapports par la 330d ...
Donc je me suis fait chier a recopier des chiffres pour rien    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ces chiffres ne sont pas bidons, la 330d obtient ces chiffres à peu près partout Faudrait ptete voir à vous mettre à la page...

Et l'autre qui m'accuse d'avoir des oeillères .
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La ou ca me parait gros c'est que la 330d ventile la 330i dans ce domaine ...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->

La raclée, elle est du fait que personne ne fait de reprises à 40 en 4è ou en 5è alors que beaucoup de gens font des reprises à 80 en 4è ou en 5è... tu sors des chiffres qui t'arrangent mais qui ne correspondent à aucune réalité <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

apres il me manque le 0-100 et les reprises a 80 si tu les as merci

je me repete mais tu as pas du le lire ca doit etre ca tu n'es jamais de mauvaise foi toi

le bcp de gens font des reprises a 80 en 5 ou 4 je sais il leur faut 1 borne pour doubler un camion par ex, malin comme exercice et dommage que la 330d ne soit pas plus accessible pour le pequin moyen, si je te suis la 330d devrait etre remboursée par la secu merci dans ce cas je suis preneur....pffff
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Bien sur... 80-120 en 8.8s voire en 6.8s il te faut 1 borne pour dépasser un camion.... de mieux en mieux.... mais on rêve quand on voit des énormités pareilles... mais j'oubliais tu es le spécialiste du spliff .