chapeau superkawa

[900SS]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->faut etre honnete on utilisait pas du tout nos moteurs mais seulement penché dans les courbes.
en plus des que les motos devenait des petits pointillés dans les rétros on attendait tranquille sur le coté.
faut pas croire que superkawa m a sucé la roue non plus  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

mais la je ne parlais pas du moteur, je parlais de pilotage. Pour prendre un virage, le moteur n'intervient pas, mais c'est le pilote. Ca c'est utile dans les lignes droites et en sortie de virage.
Il faut quand meme voir qu'il avait que 60 cv, et la moto la moins puissante apres devait etre celle de Dams ...
Donc j'ai pas dit qu'il vous suivait a l'aise et meme qu'il klaxonnait, j'ai dit que vous avez put apprecier comment il pilotait, que je trouvais qu'il etait plutot bon ...

[Dameustache]

en fait en roulait de la maniere suivante :
en premiere position dams (normal il nous indiquait la route)
2 moi
3 sradman
4 superkawa
5 bisounours (disparu quelque part entre chez lui et porte maillot )

ce que j ai apprécié c est que superkawa n était jamais loin derriere et que l on avait pas a l attendre tres longtemps pour qu il revienne a notre niveau.
par contre je pense quand meme que pour avoir vu rouler les 2 ,que sradman a un pilotage un ton au dessus ,mais encore faudrait il que je vois superkawa rouler sur sa vraie moto.

[SuperKawa]

J'étais un peu tout le temps derrière , donc ils ont pas du voir grand chose (à part le guidonnage en ligne droite à 170).
Dommage, car y avait du spectacle..... moi ça m'amuser de contenir le coté joueur de ma moto ce jour là!!!!
je crois que personne n'avait envi de se retrouver derrière la GPZ...... je me susi donc contenté d'illuminer leur rétro.....
(sauf ceux de SRADman qui n'en a pas...... il faut ça pour distancer un GPZ )

[SuperKawa]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->en fait en roulait de la maniere suivante :
en premiere position dams (normal il nous indiquait la route)
2 moi
3 sradman
4 superkawa
5 bisounours (disparu quelque part entre chez lui et porte maillot   )

ce que j ai apprécié c est que superkawa n était jamais loin derriere et que l on avait pas a l attendre tres longtemps pour qu il revienne a notre niveau.
par contre je pense quand meme que pour avoir vu rouler les 2 ,que sradman a un pilotage un ton au dessus ,mais encore faudrait il que je vois superkawa rouler sur sa vraie moto. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A vrai dire, mon pilotage n'est pas pénalisé par ma GPz, à condition qu'elle marche correctement et qu'on ne joue pas sur des terrains trop rapide (car même quand elle est bien équilbré, son comprtement devient flou dans les virages rapides > 160). Dans la balade de vendredi la première parti était une parti de rigolade alors que les parties rapides commencaient à montrer les limites de la GPZ (amplifié par
les problèmes à la roue avant).
De toutes façon il y a trop de différence entre vaut GSXR et ma GPZ (moteur, chassi, pneu) pour comparer quoique ce soit!!!!!
Maintenant si Dams, me dis que pendant cette balade 'il n'a jamais accéléré, et qu'il n'a jamais pris ses virages à un bon rythme alors là je m'incline...... (mais faudra qu'on me dise comme on roule à 180 de moyenne sans accélérer???? et sans prendre les virage assez vite????)

[Dams]

Honnêtement j'ai pas dépassé 50/60% de mes capacités de passages en courbes. Et j'ai vraiment souvent été tres loin des 50%. Parce que j'ai eu assez de surprises quand les gens me suivaient et qu'ils ne connaissaient pas la route, donc j'ai été tres zen. Le seul moment où j'ai accéleré bien, c'etait sur l'entrée d'autoroute où tu as freiné, et que j'ai failli te faire un deuxième trou d'uc.... Parce que j'ai pas capté pourquoi tu freinais... Mais sinon je me suis balladé. Ah si j'ai accéleré à la sortie d'un village juste avant un dénivelé sur lequel j'ai levé la roue avant à plus de 170...

[sradman]

Non , sincerement SK , on peut pas te dire quoi que ce soit !
Sur la façon de rouler avec ton gpz , il faut reconnaitre , pil poil !!
T'es pas mauvais , c'est un fait !
Maintenant DAMS , j'aime bien ta façon de voir les choses , sans moqueries aucunes !!!
C'est vrai que le plus intelligent quand on roule sur des routes ou seul le premier connait le trajet , est d'y aller calmement pour pas faire prendre de risques aux autres !
Bonne idée de ta part !
J'ai bien aimé aussi le terrain de supercross dans les bois !!
La prochaine fois , je viens avec 250 RM pour vous suivre

En tout cas la promenade etait bien cool , meme à ce rhytme pepere !

J'ai bien aimé mais la prochaine fois je passe la deux !

[Dameustache]

c est bizarre quand on a pris la bretelle d autoroute et tu as disparu dans mon rétro , c est parce que t étais en premiere c est ça alors ?

[sradman]

OUI OUI !
Enfin j'essaye d'y croire alors me casse pas le moral toi sinon

En plus sans aucunes mauvaises fois , il y a du couple dans ton 1000 !
Moi le mot est tout simplement inexistant dans la revue technique du 750 !
Quand t'ouvre , moi il faut que je descende 10 vitesses pour trouver des chevaux !!

Mais de toute façon j'en ai quand meme environ 30 de moins que toi !!

[SuperKawa]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Honnêtement j'ai pas dépassé 50/60% de mes capacités de passages en courbes. Et j'ai vraiment souvent été tres loin des 50%. Parce que j'ai eu assez de surprises quand les gens me suivaient et qu'ils ne connaissaient pas la route, donc j'ai été tres zen. Le seul moment où j'ai accéleré bien, c'etait sur l'entrée d'autoroute où tu as freiné, et que j'ai failli te faire un deuxième trou d'uc.... Parce que j'ai pas capté pourquoi tu freinais... Mais sinon je me suis balladé. Ah si j'ai accéleré à la sortie d'un village juste avant un dénivelé sur lequel j'ai levé la roue avant à plus de 170... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dams, si c'est bien à moi que ça s'adresse, la seul fois ou tu étaits derrière c'est quand tu accélérais à fond (je rigole)
moi j'ai freiné car ma moto partait dans un super guidonnage et comme je voyais que tu avais du mal à revenir j'ai laché les gaz puis freiné un peu pour que la moto reprenne un bon comportement.
j'ai régulièrement du ralentir ou limité l'accélération quand la moto me le faisait sentir!!!!! ça s'était un peu frustrant....



En fait je crois que j'étais à 20% des possibilité de la moto et à 5% de mes capacité de pilotage.... d'ailleur même quand j'ai promené ma mère je roulais plus vite que ça..... et des fois en vous suivant c'était limite que l'effet giroscopique soit trop faible pour maintenir ma moto en équilibre.....
Par contre la prochaine fois faudra rouler un peu car mon moteur s'est encrassé, il est pas habitué à rouler si doucement......

[Dameustache]

je sais mais j aime bien te voir le dire
au fait j ai oublié de te la faire éssayer ma tondeuse.
tu l éssaieras vers chez toi pour éviter les pieges

[Dams]

SK ...
Pour Sradman, laisse tomber le RM c'est une daube prends plutot un YZ...

[Dameustache]

n empeche dams on se sentait seul dans tes courbes préférées

[Dams]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->n empeche dams  on se sentait seul dans tes courbes préférées  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

...Je dis pas que vous n'auriez pas pu aller plus vite, moi même j'aurais pu aller bien plus vite mais c'etait pas sans risques pour vous car certains virages sont pièges.
Vous n'êtes passé qu'une fois devant c'etait sur autoroute.... Mais c'est normal vu que je connaissais le chemin et pas vous...
Quoi qu'il en soit a part sur l'autoroute je ne pense pas te bouchonner de trop....

[sradman]

OK !
Va pour un YZ !

Sincerment tes routes sont cool mais , il faut bien connaitre , il y a des pieges quand meme !!
Mais c'est justement ce qui fait que c'est drole !!

[Dams]

Si un jour ça vous tente j'en ai d'autre... Mais pour vous ça fait un peu loin puisqu'il faut remonter sur Cergy. Enfin si un jour vous avez envie... Par contre prévoir une AM entière.