Aujourd'hui, je me suis retourne(e) sur....

[ypos]

L'architecture de la SLR, c'est à priori un moteur central avant.

Bah oui je sais bien, c'est ce que je dis



Concernant tes exemples, autant la Vette c'est recevable, autant la baleine merci mais non merci... à choisir, ce sera la SLR pour moi

[Tib]

Ce déséquilibre avant/arrière est tout le concept du design de la voiture, qui renvoi à l'architecture de la caisse [...]... c'est complètement volontaire !

J'ose espérer qu'un trait de design est "complètement volontaire"...



Je n'ai jamais aimé la SLR : design extravagant, solutions techniques dépassées, comportement médiocre face à ses concurrences de l'époque, frais de maintenance indigents... un gros ratage, pour moi.



Le design de la SLS, j'adore : sobre avec les clins d’œil au passé qui vont bien, sans "m'as-tu vu". Une sacrée réussite néo-rétro, que je considère dans la lignée d'un Z8 par exemple. Les lignes de ces caisses sont intemporelles.

[ypos]

C'est plus un clin d'oeil à ce niveau là...

[Martini]

Je n'ai jamais aimé la SLR : design extravagant, solutions techniques dépassées, comportement médiocre face à ses concurrences de l'époque, frais de maintenance indigents... un gros ratage, pour moi.

Elle n'était pas en concurrence avec les Carrera GT et Enzo. C'était une super GT plus qu'une super sportive. Et elle avait l'air de le faire bien.



Putain, je défends la SLR que je n'aime pas, je n'en reviens pas

[Tib]

Pas en concurrence du point de vue de l'orientation de l'auto, mais juste à mi chemin entre l'Enzo et la Carrera GT en termes de prix... donc fatalement, à l'époque tous les magazines les avaient comparées.



Franchement, par rapport aux solutions techniques mises en œuvre, le prix était carrément délirant / indigent. Paraît même que certains commodos étaient empruntés au SLK !

[ypos]

Paraît même que certains commodos étaient empruntés au SLK !

Perso, ça me choque pas plus que ça...

[Tib]

Pardon, mais sur une caisse à 450000€ en prix public, si j'étais client j'exigerais un minimum d'exclusivité. En ce sens, des commodos de Classe E me paraissent être un strict minimum.

[chris_2002]

Pardon, mais sur une caisse à 450000€ en prix public, si j'étais client j'exigerais un minimum d'exclusivité. En ce sens, des commodos de Classe E me paraissent être un strict minimum.

Des commodos d'une voiture de taxi ? Préfére encore ceux d'une SLK.

[manu5494]

Paraît même que certains commodos étaient empruntés au SLK !

ils mettaient bien des comodos de Fiat Uno dans la 288 GTO et la 512BB çà n'en fait pas moins des autos parmi les plus mythiques et recherchées de l'histoire

[Martini]

Pas en concurrence du point de vue de l'orientation de l'auto, mais juste à mi chemin entre l'Enzo et la Carrera GT en termes de prix... donc fatalement, à l'époque tous les magazines les avaient comparées.



Franchement, par rapport aux solutions techniques mises en œuvre, le prix était carrément délirant / indigent. Paraît même que certains commodos étaient empruntés au SLK !

Dans mes souvenirs, elle était au prix d'une Carrera GT et la Enzo était 50% plus chère.

[Bozo]

Paraît même que certains commodos étaient empruntés au SLK !

ils mettaient bien des comodos de Fiat Uno dans la 288 GTO et la 512BB çà n'en fait pas moins des autos parmi les plus mythiques et recherchées de l'histoire

Clair et des boutons de mondeo sur une Aston non plus...

[rover421]

Paraît même que certains commodos étaient empruntés au SLK !

ils mettaient bien des comodos de Fiat Uno dans la 288 GTO et la 512BB çà n'en fait pas moins des autos parmi les plus mythiques et recherchées de l'histoire

Clair et des boutons de mondeo sur une Aston non plus...

ça me rappelle que la Vel Satis (l'ancien HAUT de gamme frenchy) était équipée de commodos de Clio 2...



Un sous est un sous !

[So Flyer]

Paraît même que certains commodos étaient empruntés au SLK !

ils mettaient bien des comodos de Fiat Uno dans la 288 GTO et la 512BB çà n'en fait pas moins des autos parmi les plus mythiques et recherchées de l'histoire

Clair et des boutons de mondeo sur une Aston non plus...

Ou un moteur mazout Audi dans une Porsche...

[Tib]

Ou un moteur mazout Audi VW dans une Porsche...

En fait...

[Martini]

Aujourd'hui, j'ai croisé une DS Cab pour la première fois de ma vie. Rouge. Capotée. C'est bien plus joli qu'en coupé (qui ne m'a jamais plu)



Genre ça :