09-02-2002, 06:50 PM
Citation :C'est bien marrant ce que tu dis... ca fait un bon moment que je navigue sur des forums ou se trouvent des proprios qui ont des prépas sur TDI 130... y'en a meme un qui fait du circuit avec une version 195ch... Et mis a part les problemes de débimètre ultra connus chez VAG (qui affectent d'ailleurs les modèles d'origine) aucun n'a pété le moteur...
Y'a des moteurs beaucoup moins puissants qui crament sur place sans préparation dans la gamme d'un constructeur français par contre !
Tu confonds : fragiliser le moulin (le TDi 150, en le passant en 180, 195 ou en 970 peu importe) et le rendre plus fragile que d'autres. De plus tu fais l'amalgame entre la tenue ou non d'un moulin et un vrai beau defaut de conception (dont la correction resoud, semble-t-il, le probleme)...
Enfin la question de l'interet reste ouverte, puisque les tenants de cette autos n'avaient d'autres paroles que "ca atomise tout ce truc" lorsqu'il faisait 150 canassons, a quoi la prepa sert-elle, sinon a redorer un orgueil peut-etre betement remis en place par un GTiste quelconque sui utilise son levier de vitesse, lui.
