Commercial de chez VAG : MDR de chez MDR !!!!

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->la mienne aussi en tdi 130 sera en BV 5 couple maxi de 285 NM à 1750 tours .... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ah moi aussi ça fait bizarre de voir un hdi de confession se mettre a venter les mérites TDi .

[Saïrus]

ah alors je n'ai pas revé...

j'aurai du lui tenir tête à ce blaireau??

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ah alors je n'ai pas revé...

j'aurai du lui tenir tête à ce blaireau??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et te faire engager !
Si certains commerciaux sont passionnés et connaisent par coeur leur produit, la plupart sont des professionnels de la vente ... qui pourraient aussi bien vendre des lave-linge ou des aspirateurs.

Anecdote pour ma part au sujet de l'Astra Opc (premiere mouture, celle avec le 2.0 160ch) : "Madame ca c'est l'Astra avec laquelle on fait les courses sur glace au trophée Andros" ... [mon poulet, c'est une série limitée destinée à l'hommologuation groupe N en Rallye !]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les burns en A3 mazout, c'est pas bien<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

1 _ c'est la seule photo que j'avais
2_ après un patinage de l'auto alors justement que l'antipatinage était en service on a voulut voir ce qu'il se passait en déconnectant le système afin de juger de son efficacité ... et on a vu ! Il a du boulot le biniou !

[pinpin]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->la mienne aussi en tdi 130 sera en BV 5 couple maxi de 285 NM à 1750 tours .... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ah moi aussi ça fait bizarre de voir un hdi de confession se mettre a venter les mérites TDi .<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

je ne vante pas les merites du TDI , je dis simplement que celui que j'ai essayé en BVM 5 etait pas trop brutal , il y a une nuance ....

j'ajoute que si le TDI est vif , il est tres sonnore quand on ecrase le pied ...rien à voir avec le HDi qui reste silencieux quelque soit la pression sur la pedale .... par contre le TDI devient civilisé à vitesse stabilisée ....

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ah alors je n'ai pas revé...

j'aurai du lui tenir tête à ce blaireau??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non tu parles de la Golf TDI 100 !!! Elle n'a jamais existé en boite 6 ! a l'inverse la TDI 130 n'a jamais existé en boite 5 (en tout cas en France). Les seules boites 5 qui existent c'est pour la Passat et l'A4.

[duke]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Anecdote pour ma part au sujet de l'Astra Opc (premiere mouture, celle avec le 2.0 160ch) : "Madame ca c'est l'Astra avec laquelle on fait les courses sur glace au trophée Andros" ... [mon poulet, c'est une série limitée destinée à l'hommologuation groupe N en Rallye !]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pourquoi il t'a appelé madame ???

[Tifosi]

rien qu'au 1000m la 1,8T150 met 1,5s de moins que la TDi@130
pour le 0/100 il y a 1s pleine...
et je ne parle pas de la poussé entre 2000 et 5000trs...

rien à voir

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Dans l'absolu il n'a pas pas tord vis a vis d'un 1L8T150 (a la sonorité pres)... Combien de commerciaux ont eu entre les mains une version 180... Il s'en n'est pas vendu des tonnes tu sais !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
rien qu'au 1000m la 1,8T150 met 1,5s de mieux que la TDi@130
pour le 0/100 il y a 1s pleine...
et je ne parle pas de la poussé entre 2000 et 5000trs...

rien à voir <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C clair !

[Tifosi]

super auto au passage que j'aurais bien garder comme 2ème auti si mes fonds me l'avaient permis..

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
rien qu'au 1000m la 1,8T150 met 1,5s de mieux que la TDi@130
pour le 0/100 il y a 1s pleine...
et je ne parle pas de la poussé entre 2000 et 5000trs...

rien à voir <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C clair !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[nono 63]

A priori la différence se situe surtout au niveau des reprises.La poussée semble plus forte dans un TDI 130.
Mais la plage d'utilisation du 1.8T permet une conduite beaucoup plus coulée....

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->super auto au passage que j'aurais bien garder comme 2ème auti si mes fonds me l'avaient permis..

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
rien qu'au 1000m la 1,8T150 met 1,5s de mieux que la TDi@130
pour le 0/100 il y a 1s pleine...
et je ne parle pas de la poussé entre 2000 et 5000trs...

rien à voir <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C clair !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

LE TDI 130 ou le 1.8T 150 ???




Ah oui, au fait, le commercial me dit que le TDI est mieux parce qu'il reprend très bas (pas faux en soit), alors que le dix-huit cent (comme il dit ), c pas ça.
Et là je lui dis : vous êtres au courant qu'il y a un Turbo sur le 1.8 ?

[nono 63]

Tifosi a eu une 1.8T. Donc a toi de deviner de laquelle il parlait .

Maintenant, le couple maxi est dispo dès 1750 t/Mn sur l'essence et à 1900 t/mn sur le diesel. Donc très moyen le commercia l

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pourquoi il t'a appelé madame ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--><!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'était dans un salon de l'auto local. J'examinais l'astra OPC pendant qu'un commercial Opel tentait de refourguer l'Astra OPC à une mère de famille.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Tifosi]

TURBO ESSENCE BIEN SUR

qui marche bcp mieux que le TDi

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->LE TDI 130 ou le 1.8T 150 ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[nono 63]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
TURBO ESSENCE BIEN SUR

qui marche bcp mieux que le TDi <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je dirais même plus