Demain, dans toutes les bonnes cremeries !
#31
echappement avait fait pareil dans une confrontation Golf GTI/ GTI TDI!!!!! Ouin Ouin Ouin



PS: je sais, on s'en fout mais ça me soulage!!!!!
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#32
Vet, s'il te plait ... ne me dis pas que le test a été INTEGRALEMENT réalisé sur sol mouillé ? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Ils ont au moins l'intelligence de le signaler Bien
Reste le principal : quel rédacteur s'y est collé ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#33
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
ouais enfin je vais te calmer d'entrée (pour ce qui est de la LCR en tous cas)

- test realisé sous la flotte Notgood
(...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sous la flotte?

Un coup pour rien <!--emo&Sad-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> .
(...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ben en meme temps, avec l'ete qu'on a eu, les tests sous le soleil ont pas du etre tres nombreux W...
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#34
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pauvres provinciaux ... je crois bien que nous n'y auront pas droit avant demain !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

ouais enfin je vais te calmer d'entrée (pour ce qui est de la LCR en tous cas)

- test realisé sous la flotte Notgood

- perfs de daube... 0-200 en 30"9 contre 28"8 a celle d'Echappement qui n'etait deja pas bien fringuante... je pense que ca se passe de commentaires... Roll

sinon y'a toujours le texte mais j'ai pas encore lu.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sous la flotte?

Un coup pour rien <!--emo&Sad-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> .

Ca donne quoi le KM D.A et le 0-100 ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

km DA 28'' tout rond, 0-100 7,5'', 90-120 en 5 : 6,2 et en 6 : 8''.

T° de l'essai, 25°C, par contre ils n'indiquent pas la météo (qq photos montrent la voiture sur route humide), mais je n'ai pas encore tout lu.

Allez, encore un : 400 m DA en 15,4 ''
Zwanzig Berliner, bitte !
Répondre
#35
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
ouais enfin je vais te calmer d'entrée (pour ce qui est de la LCR en tous cas)

- test realisé sous la flotte Notgood
(...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sous la flotte?

Un coup pour rien <!--emo&Sad-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> .
(...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ben en meme temps, avec l'ete qu'on a eu, les tests sous le soleil ont pas du etre tres nombreux W...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Zavaient qu'à mieux prier St-gillot-pétré! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .

Franchement, le monoto çà part en biberine, ils sont meme pas foutus de faire s'arrêter la pluie!
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#36
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Vet, s'il te plait ... ne me dis pas que le test a été INTEGRALEMENT réalisé sur sol mouillé ? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->  :o  :o  
Ils ont au moins l'intelligence de le signaler Bien
Reste le principal : quel rédacteur s'y est collé ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

David Leclercq. Au chapitre "performances", ils ne parlent pas de la pluie pour les tests chronométrés. Ce serait fort de ne pas le signaler quand même si c'est le cas !

Bon, je vais bouffer hein W
Zwanzig Berliner, bitte !
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#37
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je l'ai pas eu  Ouin  Ouin  Ouin  Ouin Mon libraire l'avait pas reçu ce matin...  Ouin  Ouin  Ouin<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ma Mitraille de factrice n'est pas encore passée, keskelle fout, elle est en train de l'imprimer ou quoi ? :grr:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ca y est je l'ai depuis 30 secondes ! <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
Verdicte :

236 en pointe
28.0 au 1000 m DA
7.5 de 0 à 100
16.4/18.3/21.2 en reprises au 400m sur les 4/5/6° rapports
29.2/31.9/36.9 en reprises au 1000m " " "...

+ agrément, perfs
+ efficacité
+ freins indestructibles
+ direction précise & communicative
+ confort préservé (W)
+ Comportement sans surprise

- Conso vite excessive (RE W)
- Comportement peu ludique (sous virage)
- Cout d'utilisation (pneus)
- Prix coquet
- Esthétique peu discréte (:blebleSmile
Choisir, c'est renoncer...
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#38
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->-km DA 28'' tout rond, 0-100 7,5'', 90-120 en 5 : 6,2 et en 6 : 8''.
T° de l'essai, 25°C, par contre ils n'indiquent pas la météo (qq photos montrent la voiture sur route humide), mais je n'ai pas encore tout lu.
Allez, encore un : 400 m DA en 15,4 ''<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Y'a des photos sur le sec... je pense pas qu'ils aient pu claquer un 7'5 sur le mouillé comme montré sur la photo...
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#39
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

km DA 28'' tout rond, 0-100 7,5'', 90-120 en 5 : 6,2 et en 6 : 8''.

T° de l'essai, 25°C, par contre ils n'indiquent pas la météo (qq photos montrent la voiture sur route humide), mais je n'ai pas encore tout lu.

Allez, encore un : 400 m DA en 15,4 ''<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et après je lis des critiques sur les reprises de ma titine... Roll . C'est exactement du meme accabit!
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#40
Il doit être dans un état le Vet... Roll
Choisir, c'est renoncer...
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#41
L'article est assez objectif si on met de coté les perfs. Le seul truc où ils sont "gentils" c'est sur le confort de roulement des PZero. Moi j'ai trouvé que sur autoroute au contraire ils n'étaient pas top... mais bon c'est du 18" quand meme...
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#42
c'est l'extincteur, côté passager, qui est la cause de ces chiffres relativement moyen!!!!!!!! W
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#43
Je viens d'apprendre par AFP qu'un énergumène vient de vandaliser les locaux du quotidien "Le moniteur Automobile"...

Je le demande bien de qui il peut s'agir Voyons

W W W
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#44
<i>Quoi qu'il en soit, les chronos de la Leon Cupra nous ont un peu déçus.
Avec 28s pour avaler le 1000m DA, l'espagnole nous a laissé sur notre faim.
On en attendait plus , d'autant que l'ancienne S3 de 210ch effectuait cet exercice en 27'6s. Cela dit, il est vrai que l'Audi profite pour les démarages de ses 4 roues motrices, le Seat faisant cirer ses énormes P zero sur une plus longue distance.
Pour les reprises, la Leon se calque pile sur les résultats de l'Audi S3 210ch.
Ben oui, à poids identique, il n'allait for(cément pas y avoir de grandes dispersions...</i>
Choisir, c'est renoncer...
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#45
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et après je lis des critiques sur les reprises de ma titine... Roll . C'est exactement du meme accabit!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Boite 5 vs 6... faut comparer ce qui est comparable c'est toujours pareil...
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Atteindre :