Se connecter

Zed · 10-21-2002, 01:32 PM

Pareil que Verkaufer !

J'ai eu le meme probleme en roulant a 20 avec la SAAB avec des pneus qui avaient l'air en parfait etat. Le probleme est qu'il etaient cuits, donc ca glisse des que c'est mouille. Maintenant 18 mois c'est pas vieux, sauf si les pneus etait deja en stock depuis 2 ans !

burnout · 10-21-2002, 01:36 PM

Citation :
Citation :j'avais compris qu'il avait 4 eco contact !!

C'est le cas, 4 Eco-contact sur la voiture.

donc je persiste a dire que le comportement sous vireur de la voituer aurait du se sentir !

les eco contact sont deja dur en sortant du garage !!!

10-21-2002, 01:37 PM

Bizzare en effet...

CIA · 10-21-2002, 01:40 PM

Il me semble qu'il y a une date quelque part sur les pneus, non?

Dams · 10-21-2002, 01:42 PM

Mes pneus ont 2 ans et ils sont nickels, bon ils sont morts mais nickels...

Raph · 10-21-2002, 02:01 PM

Euh mes pneus doivent avoir 3 ans 1/2 (soit l'âge de ma voiture), c'est grave docteur ?

CIA · 10-21-2002, 02:09 PM

Citation :Euh mes pneus doivent avoir 3 ans 1/2 (soit l'âge de ma voiture), c'est grave docteur ?

Je crois que le max de durée de vie d'un pneu c'est environ 10 ans ... il me semble aussi que c'est le genre de chose vérifiés lors du CT Roll

Aramis · 10-21-2002, 02:11 PM

Citation :Sinon petite remarque : normalement ça n'arrive qu'avec les propulsions !

Bah oui! ce qu'il dit pas c'est qu'il a une clito V6

Mais rien ne vaut LA 325 tds break des bois :wink:

Basi68 · 10-21-2002, 02:11 PM

Citation :
Citation :T'aurai pas les pneus ar foutus ?

Parce qu'avec ma propuls et les pneus ar raides, j'ai réussi à faire un tete à queue (180°) alors que je roulais à environ 15 km/h !!
J'en reviens toujours pas.

Nan, à l'AR ils sont nickel bien qu'ayant 50.000 km.

Autre question, quelle était la température?
Car un pneu d'été à basse température (inférieure à +7°C) perds pas mal de son adhérence. Ceci est normal et est dû à la composition de la gomme.

Si la température était entre 0 et 5°C ton tête à queue peut très bien s'expliquer par ce phénomène.

Zed · 10-21-2002, 02:14 PM

Citation :
Citation :
Citation :T'aurai pas les pneus ar foutus ?

Parce qu'avec ma propuls et les pneus ar raides, j'ai réussi à faire un tete à queue (180°) alors que je roulais à environ 15 km/h !!
J'en reviens toujours pas.

Nan, à l'AR ils sont nickel bien qu'ayant 50.000 km.

Autre question, quelle était la température?
Car un pneu d'été à basse température (inférieure à +7°C) perds pas mal de son adhérence. Ceci est normal et est dû à la composition de la gomme.

Si la température était entre 0 et 5°C ton tête à queue peut très bien s'expliquer par ce phénomène.

Je pense pas parce que dans ce cas les 4 pneus auraient reagis de la meme facon et le comportement sous vireur de la voiture aurait pris le dessus !

Basi68 · 10-21-2002, 02:18 PM

Citation :
Citation :
Citation :
Citation :T'aurai pas les pneus ar foutus ?

Parce qu'avec ma propuls et les pneus ar raides, j'ai réussi à faire un tete à queue (180°) alors que je roulais à environ 15 km/h !!
J'en reviens toujours pas.

Nan, à l'AR ils sont nickel bien qu'ayant 50.000 km.

Autre question, quelle était la température?
Car un pneu d'été à basse température (inférieure à +7°C) perds pas mal de son adhérence. Ceci est normal et est dû à la composition de la gomme.

Si la température était entre 0 et 5°C ton tête à queue peut très bien s'expliquer par ce phénomène.

Je pense pas parce que dans ce cas les 4 pneus auraient reagis de la meme facon et le comportement sous vireur de la voiture aurait pris le dessus !

Effectivement, a priori tu as raison

duke · 10-21-2002, 02:23 PM

Citation :
Citation :18 mois, nickel de chez nickel, la gomme n'est pas du tout craquelé et bien noire.

Meme pas craquelés, ils sont ultras durs.

Je trouve pas, tu plantes l'ongle dedans sans problème...m'enfin je passe pas assez de temps à tâter du pneu pour faire des comparaisons et puis c'est pas la première fois que j'entend de mauvais échos sur ce pneu, donc je veux bien te croire.

duke · 10-21-2002, 02:25 PM

Citation :
Citation :
Citation :T'aurai pas les pneus ar foutus ?

Parce qu'avec ma propuls et les pneus ar raides, j'ai réussi à faire un tete à queue (180°) alors que je roulais à environ 15 km/h !!
J'en reviens toujours pas.

Nan, à l'AR ils sont nickel bien qu'ayant 50.000 km.

Autre question, quelle était la température?
Car un pneu d'été à basse température (inférieure à +7°C) perds pas mal de son adhérence. Ceci est normal et est dû à la composition de la gomme.

Si la température était entre 0 et 5°C ton tête à queue peut très bien s'expliquer par ce phénomène.

Il devait faire entre 10° et 15°.

Verkäufer · 10-21-2002, 02:27 PM

Citation :
Citation :
Citation :
Citation :T'aurai pas les pneus ar foutus ?

Parce qu'avec ma propuls et les pneus ar raides, j'ai réussi à faire un tete à queue (180°) alors que je roulais à environ 15 km/h !!
J'en reviens toujours pas.

Nan, à l'AR ils sont nickel bien qu'ayant 50.000 km.

Autre question, quelle était la température?
Car un pneu d'été à basse température (inférieure à +7°C) perds pas mal de son adhérence. Ceci est normal et est dû à la composition de la gomme.

Si la température était entre 0 et 5°C ton tête à queue peut très bien s'expliquer par ce phénomène.

Je pense pas parce que dans ce cas les 4 pneus auraient reagis de la meme facon et le comportement sous vireur de la voiture aurait pris le dessus !

Il me semble que ca dépend quand meme du chassis. Si duke a une 206, j'exclue pas le fait quelle est put décrocher de l'arrière à cause de son chassis..!
Duke, c'est quoi ta vouuature ?

Lorenz · 10-21-2002, 02:35 PM

une clio!!!!!!!!!!

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler