Nouvelle Lexus IS
#31
(01-13-2013, 10:38 PM)Steph117 a écrit : non mais sans déc' yavait pas moyen de proposer autre quelquechose entre l'ISF et la 250 ?
La 350 (306 ch) mais pas pour nous.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#32
Ils avaient peur que ça plaise ?
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#33
Non mais PàL a raison, ils en auraient vendu 4 sur tout le continent.



N'empêche que ça aurait eu plus de gueule sur le catalogue Smile
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#34
(01-13-2013, 10:38 PM)Steph117 a écrit :
(01-13-2013, 07:59 PM)perdu a Londres a écrit : apres pour avoir des sensations, forcement ...



... il y a toujours l'ISF (non pas celui là !).



Je me suis mal exprimé, évidemment qu'une IS250 bien menée est suffisamment rapide sur route ouverte.

Ce que je voulais dire, c'était que la position de conduite est excellente, la direction et la suspension bien calibrées, le silence de fonctionnement et le confort général supérieur à ceux d'une bavaroise, mais voilà... il manque un truc... le petit piment qui donne envie de prendre le volant d'autre chose qu'un déplaçeoir confortable, silencieux et super bien construit.



Le moteur prend bien ses tours, les palettes sont impec', mais qu'est-ce que c'est creux... non mais sans déc' yavait pas moyen de proposer autre quelquechose entre l'ISF et la 250 ?



De ce que j'ai lu, les habitués de la marque ont regrettés la précédente IS300 (autant pour son chassis plus vif et léger que son moteur sensiblement plus coupleux). La marque souhaite t'elle privilégier une clientèle plus mure ?





si, si, tu t'etais bien exprime, je t'avais compris Bien

niveau dynamisme, si le progres marque par cette nouvelle iS est aussi consequent que pour la nouvelle GS par rapport a la precedente, ca devrait etre sympa Bien
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#35
la calandre, passe encore, mais les feux et levres inférieures tout en zigzag!! et surtout les flancs tout plissés à la base et près de la roue arrière, qui donnent l'impression que ca a été mal emboutie...

ca change du style germanique mais là c'est franchement immonde
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#36
J'ai recu la mienne vendredi.

Une IS300h, couleur Ultra Blue, finition F-Sport,

je ferai un topic de presentation une fois que j'en aurai un peu fait le tour

Ca change de la GT86 Lol2
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#37
Féloches, chouette couleur et finition. Bien

(vivement le C.R.)
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#38
J'ai vu ma première ce WE.

On dirait qu'elle a fondu au soleil Huh



Cependant, ça doit être sympa au quotidien.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#39
sympa l'auto de fonction Bien
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#40
finalement, ça ressemble à quoi ce modèle ? Voyons
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
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#41
[Image: Lexus_IS300h-1_2501786b.jpg]
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#42
(09-16-2013, 09:30 AM)Fr3d a écrit : [Image: Lexus_IS300h-1_2501786b.jpg]



c'est exactement la config de la mienne (le bleu est plus vif/clair en vrai)

sinon, elle est vraiment pas photogenique, en vrai c'est mieux Smile
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#43
Ne me demandez pas pourquoi... mais les photos que vous mettez depuis le début me font penser à ça...







[Image: 559793823.jpg]
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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#44
Faut peut être arrêter le LSD Ph34r
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#45
C'est vrai qu'ils devraient arrêter d'en prendre du côté du bureau de style Lexus Tongue



J'attends toujours d'en voir une dans la rue pour me faire mon propre jugement, mais j'ai aussi beaucoup de mal avec tous ces gimmicks torturés...
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