[pour Didier] comp. Golf V6-tdi150-tdi130-GTI essence
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[pour Didier] comp. Golf V6-tdi150-tdi130-GTI essence
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12-24-2002, 11:59 AM
Citation :T'es en train de dire quoi? Qu'un haldex ne fonctionne pas roues braquées en courbe sur route grasse/mouillée? Si l'ESP détecte une dérive, il intervient, "s'approprie" la centrale ABS pour la gestion et l'haldex se débraye automatiquement... Moralité soit t'es couillu et tu roules ESP off, soit tu es ESP on et sans haldex dans pas mal de situation...
12-24-2002, 12:14 PM
Citation :Si l'ESP détecte une dérive, il intervient, "s'approprie" la centrale ABS pour la gestion et l'haldex se débraye automatiquement... Moralité soit t'es couillu et tu roules ESP off, soit tu es ESP on et sans haldex dans pas mal de situation... C'est pas parce que tes roues avant patinent en courbe que tu dérives!!! On cause motricité là!!! Le haldex intervient bien avant l'ESP! Et je dirais même plus, ce n'est pas le même phénomène du tout...
12-24-2002, 12:39 PM
Le V6 tourne nettement mieux que le TDI!!!!!!
229 km/h contre 211, 400m en 15"1 contre 16"1, le mille en 28"2 contre 29"6, le 80-120 en 7"9 (10"9) contre 8"8 (11"3) et le 80-150 en 14"6 (19"4) contre 16"3 (20"6). Là où la TDI lamine la V6, c'est en conso. (19 l/100 contre 10 l/100; soit 270 kms d'autonomie contre 500 kms).
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
12-24-2002, 12:39 PM
Citation :C'est pas parce que tes roues avant patinent en courbe que tu dérives!!! Ai-je dis le contraire ? Citation :soit tu es ESP on et sans haldex dans pas mal de situation...
12-24-2002, 12:53 PM
Citation :Voila j'ai retrouvé les perfs de ses voitures sur le 80-120 en 4/5/6 (sauf la GTI qui n'a pas de 6. Cela nous donne moi ce que je remarque c'est qu'au jeu du dernier rapport : 1.8T POOOOWAAAAAAAAAAAA 
12-24-2002, 01:04 PM
Citation :Citation :Voila j'ai retrouvé les perfs de ses voitures sur le 80-120 en 4/5/6 (sauf la GTI qui n'a pas de 6. Cela nous donne Moi, j'ai 11"1 pour GTI contre 11"3 pour la TDI pour le 80-150 (toujours sur le dernier rapport)!!!!!!
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
12-24-2002, 01:08 PM
[quote]
Moi, j'ai 11"1 pour GTI contre 11"3 pour la TDI J'ai le 85-152 en 5è en 18.3s sur la mienne... donc ca doit faire pareil sur le 80-150 (dans les 20 et quelques)
12-24-2002, 01:13 PM
Citation :[quote] je pense sincèrement que la xantia descend sous les 20 secondes (19"4 pour la V6 4motion sur le der. rapport)!!!!!!
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
12-24-2002, 01:14 PM
Citation :je pense sincèrement que la xantia descend sous les 20 secondes (19"4 pour la V6 4motion sur le der. rapport)!!!!!! Bah... ca fait autour de 20 on va dire. Tiens, je vais poster les perfs Xantia V6/LCR du monoto, ca va faire du méga fight! 
12-24-2002, 05:56 PM
[quote]Le V6 tourne nettement mieux que le TDI!!!!!!
229 km/h contre 211, 400m en 15"1 contre 16"1, le mille en 28"2 contre 29"6, le 80-120 en 7"9 (10"9) contre 8"8 (11"3) et le 80-150 en 14"6 (19"4) contre 16"3 (20"6). Là où la TDI Je ne ferai donc aucun autre commentaire. Non pas pour mettre en avant la V6 et ses 204cv contre un TDI 150 de 177cv... qui se passe de la transmission 4motion sur ces perfs... 
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
12-24-2002, 07:13 PM
Citation :[quote]Le V6 tourne nettement mieux que le TDI!!!!!! Ca reste à prouver!!!!!!! Vu les performances, 165ch doit être le grand maximum...
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
12-26-2002, 01:13 PM
Citation :Ca reste à prouver!!!!!!! Vu les performances, 165ch doit être le grand maximum... Developpe....
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
12-26-2002, 01:17 PM
Citation :C'est pas parce que tes roues avant patinent en courbe que tu dérives!!!... si les roues patinent en courbe, il a pour ma part FORCEMENT dérive ... même légère ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
12-26-2002, 02:05 PM
Citation :Citation :Ca reste à prouver!!!!!!! Vu les performances, 165ch doit être le grand maximum... Si elle faisait bien 177 ch, les perf. seraient plus proche d'une A3 180ch ou même d'une golf GTI (maintenant que l'on peut comparer) que de la golf GTI 150. Ses valeurs d'accélération correspondent d'avantage à un rapport poids/puissance de 8-9kgs/ch qu'à celles d'un rapport de l'ordre de 7kgs/ch...Et les prépa. proposées pour 175 ch ne font que confirmer mes doutes!!!!!!! PS: Mon ex-206 S16 était plus péchue au démarrage. 137 ch pour 1050 kgs et 177 pour 1350 kgs donnerait des valeurs très proches, ce qui n'est pas le cas...165 ch est le maximum de puissance que l'on puisse mettre au crédit du TDI.
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
12-26-2002, 02:10 PM
Citation :Et les prépa. proposées pour 175 ch ne font que confirmer mes doutes!!!!!!!ça ne veut rien dire si ce n'est ue bien des preparateurs sont en fait des usurpateurs purs et simples Citation :PS: Mon ex-206 S16 était plus péchue au démarrage. Rapports de boite importants aussi [quote]165 ch est le maximum de puissance que l'on puisse mettre au crédit du TDI ...possible mais loin d'etre sur! De toute maniere je n'aime pas ce moteur et prefere de loin le 130cv
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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J'ai comme un sérieux doute là, tu m'excuseras!
:Auto Plus Hors serie 2002 (ok ok mais aller trouver un mag qui a les perfs...au moins comme c 'est les meme essayeurs les chiffres ont une certaines coherence)
