voiture pour papa

[ec]

Le classe B, ok, mais quid de l'entretien et des dimensions du coffre ?

Sur l'ancienne génération, le coffre était tres correct, avec un gros avantage, c'est que tu pouvais virer les assises et rabattre le dossier avant donc une super longueur, ce qui n'arrange pas par contre le passage des poussettes



l'entretien, si chez merco, c'est tarif merco, donc pas spécialement donné.

Apres je pense que tu seras decu car c'est pas une "vraie" merco en terme de qualité et d'insonorisation.

Le 180 CDI est suffisant, mais la 200 est clairement mieux !

En essence, le 170 est pas mal, le 200 est mieux, le 200 turbo, inutile a mon gout



Si tu peux, privilégier un modele avec Xenon, car eclairage normal moyen moyen

[ypos]

pour le Picasso, je m'intéresse uniquement à la version courte.



Le classe B, ok, mais quid de l'entretien et des dimensions du coffre ?

J'avais bien compris pour la version "courte" sauf qu'elle est pas si courte que ça avec ses 4m47 et au-delà du cahier des charges que tu nous as présenté...



Concernant l'entretien, faut pas abuser non plus, faut pas être milliardaire pour faire le simple entretien d'une Merco, et en plus leur SAV est très bon contrairement à celui de ses cousins Premium. Et les B jouissent d'une bonne réputation en terme de fiabilité.



Pour le coffre, j'ai pas suivi mais t'as (tu vas avoir, ficelles au passage ) deux gamins ? Il faut pas non plus la caverne d'ali-baba, si ?

Sans quoi il va te falloir faire des concessions, on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre... auquel cas en effet, il te faut peut-être revoir ton CC au niveau de la longueur...

[ypos]

La 200 T n'est pas inutile dans le sens où la plupart est peu kilométrée, très bien équipée.. et au prix de la 200 simple. Après chacun chacun, tu peux aussi prendre une 200 CDI avec plus de bornes, moins bien équipée et plus chère que t'amortiras dans 250 000 km



Tu fais combien de bornes par an ?

[rover421]

Oui je sais, le C4 picasso est long et il est vraiment dans la moyenne très haute de ce que je peux garer sur ma place de parking (qui n'est pas extensible).



Je te fais confiance pour l'entretien d'une classe B... Tu ne connais pas les dimensions du coffre par hasard ?



Concernant mes 2 petits bouts à venir, ce qui va prendre le plus de place, c'est la poussette double (il faut compter environ 1.10 m de long, pour 45 cm de haut et 60 cm de large)! Et c'est sans compter sur madame qui aime bien tout avoir sous la main...



En fait, dans ma recherche, je souhaite obtenir le plus de place possible (surtout en largeur de coffre finalement) dans un gabarit relativement restreint.









P.S : je fais au minimum 20 000 km par an.

[ypos]

Ah mais j'avais pas tout suivi, tu vas avoir des jumeaux ! Double ration de ficelles alors



C'est vrai que ça change un peu la donne au niveau du coffre, je comprends mieux

Tu as déjà la poussette ? Dans ce cas, effectivement faut que tu choisisses ton coffre en fonction... sinon, tu peux faire l'inverse, c'est ce que j'ai fait perso et du coup, j'ai pu choisir le TT en guise de familiale



Et plus de 20 000 bornes par an, je comprendrais que tu choisisses un diesoul... 'tain, ça va encore se finir en Picasso HDI lol...

[ypos]

Ah oui... concernant l'entretien de la Classe B, je pense que tu devrais plutôt faire confiance à manu pour le coup, je suis loin d'être un expert en matière d'étoile n'ayant aucune expérience à ce jour... mais je pense pas que ce soit insurmontable contrairement aux idées reçues

[ec]

Concernant l'entretien, faut pas abuser non plus, faut pas être milliardaire pour faire le simple entretien d'une Merco, et en plus leur SAV est très bon contrairement à celui de ses cousins Premium.

Ah, bah ca doit surement dependre des concessionnaires alors, mais effectivement si une simple revision à 400 boules et une à 650 tous les deux ans, c'est du tarif normal, autant pour moi



Quand à la fiabilité et au SAV, l'essentiel, c'est d'y croire...meme si la conception de la B etait vraiment interessante en terme habitabilité / encombrement

[manu5494]

Ah oui... concernant l'entretien de la Classe B, je pense que tu devrais plutôt faire confiance à manu pour le coup, je suis loin d'être un expert en matière d'étoile n'ayant aucune expérience à ce jour... mais je pense pas que ce soit insurmontable contrairement aux idées reçues

bah les A et B sont en comparaison assez cheres en entretien rapportées au prix d'achat et les pieces d'usure sont pas données et d'une durée de vie limitée (semblable aux généralistes)

alors que sur les grosses, l'entretien est finalement à peine plus cher (et donc moindre rapporté au prix d'achat) et les pièces d'usure sont du genre increvables



par contre il faut absolument faire son entretien en dehors des grandes métropoles sinon c'est le coup de fusil

[thom]

Concernant l'entretien, faut pas abuser non plus, faut pas être milliardaire pour faire le simple entretien d'une Merco, et en plus leur SAV est très bon contrairement à celui de ses cousins Premium.

Ah, bah ca doit surement dependre des concessionnaires alors, mais effectivement si une simple revision à 400 boules et une à 650 tous les deux ans, c'est du tarif normal, autant pour moi



Quand à la fiabilité et au SAV, l'essentiel, c'est d'y croire...meme si la conception de la B etait vraiment interessante en terme habitabilité / encombrement

C'est le même tarif que chez citroën pour une C3 pluriel ou chez peugeot pour une 207...

[manu5494]

c'est la poussette double (il faut compter environ 1.10 m de long, pour 45 cm de haut et 60 cm de large)!

ah oui quand même

dis toi tout de suite que dans une B, ta poussette prendra toute la place au sol de ton coffre



le coffre de la B est pas spécialement génial, bien carré mais pas très grand

[le-merou]

Concernant l'entretien, faut pas abuser non plus, faut pas être milliardaire pour faire le simple entretien d'une Merco, et en plus leur SAV est très bon contrairement à celui de ses cousins Premium.

Ah, bah ca doit surement dependre des concessionnaires alors, mais effectivement si une simple revision à 400 boules et une à 650 tous les deux ans, c'est du tarif normal, autant pour moi



Quand à la fiabilité et au SAV, l'essentiel, c'est d'y croire...meme si la conception de la B etait vraiment interessante en terme habitabilité / encombrement

C'est le même tarif que chez citroën pour une C3 pluriel ou chez peugeot pour une 207...

c'est ce que j'allais indiquer. On va dire que les généralistes se rapprochent desormais des "premiums" pour ce genre de prestations (sans rentrer dans le debat du montant en lui meme)

[thom]

Il semblerait, en tout cas pour ceux là que j'ai eu l'occasion de pratiquer. Pendant ce temps mes révisions de MX5 chez Mazda (pourtant en plein 5ème arrondissement) me coutent entre 2 et 3 fois moins cher...

[ec]

C'est le même tarif que chez citroën pour une C3 pluriel ou chez peugeot pour une 207...

c'est con parce que sur le site de peugeot, pour une 207 Hdi dans le 17e, il donne 209 euros, de la a dire que

[thom]

C'est le même tarif que chez citroën pour une C3 pluriel ou chez peugeot pour une 207...

c'est con parce que sur le site de peugeot, pour une 207 Hdi dans le 17e, il donne 209 euros, de la a dire que

Ca a p´tet change mais c'est grosso modo ce qu'on m'a annoncé pour la premiere revision d'une 207 essence il y a 2 ans (du coup faite ailleurs) et ce qu'a paye mon pere pour la revision des 40.000km sur sa pluriel (heureusement qu'ils ont pris sous garantie une piece a watmille brouzoufs de la cinematique du toit...)

[rover421]

Ah mais j'avais pas tout suivi, tu vas avoir des jumeaux ! Double ration de ficelles alors



C'est vrai que ça change un peu la donne au niveau du coffre, je comprends mieux

Tu as déjà la poussette ? Dans ce cas, effectivement faut que tu choisisses ton coffre en fonction... sinon, tu peux faire l'inverse, c'est ce que j'ai fait perso et du coup, j'ai pu choisir le TT en guise de familiale



Et plus de 20 000 bornes par an, je comprendrais que tu choisisses un diesoul... 'tain, ça va encore se finir en Picasso HDI lol...

Merci. Avec un seul enfant, la Mégane était effectivement largement suffisante. Mais avec deux... ça change tout !

Tu rigoles mais pour le moment celui qui répond le mieux à mes besoins, ça semble être le C4 Picasso...

c'est la poussette double (il faut compter environ 1.10 m de long, pour 45 cm de haut et 60 cm de large)!

ah oui quand même

dis toi tout de suite que dans une B, ta poussette prendra toute la place au sol de ton coffre



le coffre de la B est pas spécialement génial, bien carré mais pas très grand

oui c'est un peu le problème. Pratique car très cubique mais pas assez large... Dommage, j'aime bien le B.