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(04-14-2013, 09:26 PM)macrom1 a écrit : Sans déconner... Trop d'huile dans le moteur après une révision dans le garage de la marque...
C'est pas comme s'ils étaient censé connaître leur métier...
Heureusement quand même que ce n'était que ça.
Ca fait peur, hein ? Et quand tu penses que je dois prendre rendez vous pour la S6 ...
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Y'a pas des spécialistes S/RS hors réseau ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(04-16-2013, 04:43 PM)Martini a écrit : Y'a pas des spécialistes S/RS hors réseau ?
 garage Vinci par exemple. C'est la qu'est passee ma S apres l'achat pour la distrib, vidange de boite et revision complete, mais trop galere pour y aller juste pour une revision.
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C'est pas mieux en Allemagne?
J'avais souvenir que tous les frontaliers alsacien que je connaissais faisaient entretenir leurs autos germaniques outre-rhin pour avoir un meilleur rapport qualité-pix...
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« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
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(04-16-2013, 11:13 PM)macrom1 a écrit : C'est pas mieux en Allemagne?
J'avais souvenir que tous les frontaliers alsacien que je connaissais faisaient entretenir leurs autos germaniques outre-rhin pour avoir un meilleur rapport qualité-pix...
C'etait en Allemagne ...
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Ah merde!, Les concessions françaises deviennent contagieuses!
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(04-07-2013, 06:16 PM)Zed a écrit : Bon, le mystere reste entier. Il m'a change le debit metre et le probleme persiste, grosse fumee bleue avec odeur de gasoil entre 2'000 et 3'000 tr. Et quand on debranche le debitmetre, plus de fumee.
La, il cale et me conseille de passer chez Audi. 
la débit-mètre a donc été changé pour rien ??
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(04-17-2013, 09:21 AM)rover421 a écrit : (04-07-2013, 06:16 PM)Zed a écrit : Bon, le mystere reste entier. Il m'a change le debit metre et le probleme persiste, grosse fumee bleue avec odeur de gasoil entre 2'000 et 3'000 tr. Et quand on debranche le debitmetre, plus de fumee.
La, il cale et me conseille de passer chez Audi. 
la débit-mètre a donc été changé pour rien ??
C'est vrai que si c'est le cas c'est sympa de la part du garage d'essayer de changer pièce après pièce aux frais du client jusqu'à trouver la bonne... Ou comment faire payer son incompétence par le client...
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(04-17-2013, 10:44 AM)Protoss Man a écrit : (04-17-2013, 09:21 AM)rover421 a écrit : (04-07-2013, 06:16 PM)Zed a écrit : Bon, le mystere reste entier. Il m'a change le debit metre et le probleme persiste, grosse fumee bleue avec odeur de gasoil entre 2'000 et 3'000 tr. Et quand on debranche le debitmetre, plus de fumee.
La, il cale et me conseille de passer chez Audi. 
la débit-mètre a donc été changé pour rien ??
C'est vrai que si c'est le cas c'est sympa de la part du garage d'essayer de changer pièce après pièce aux frais du client jusqu'à trouver la bonne... Ou comment faire payer son incompétence par le client... 
non non, c'etait mon petit garageo, et quand on a constate que le nouveau debit metre ne changeait rien, il m'a remis l'ancien.
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(04-17-2013, 03:39 PM)Zed a écrit : (04-17-2013, 10:44 AM)Protoss Man a écrit : (04-17-2013, 09:21 AM)rover421 a écrit : (04-07-2013, 06:16 PM)Zed a écrit : Bon, le mystere reste entier. Il m'a change le debit metre et le probleme persiste, grosse fumee bleue avec odeur de gasoil entre 2'000 et 3'000 tr. Et quand on debranche le debitmetre, plus de fumee.
La, il cale et me conseille de passer chez Audi. 
la débit-mètre a donc été changé pour rien ??
C'est vrai que si c'est le cas c'est sympa de la part du garage d'essayer de changer pièce après pièce aux frais du client jusqu'à trouver la bonne... Ou comment faire payer son incompétence par le client... 
non non, c'etait mon petit garageo, et quand on a constate que le nouveau debit metre ne changeait rien, il m'a remis l'ancien.
ah ok... Très correct le gars !
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