WRC: TURQUIE
#31
Intégrer dans le classemnt LOIX qui est 9° à 1'13.

Côté Super1600, c'est Jean Jo qui mène devant le leader du JWRC CARLSSON à 1'.

Jean Jo place la CLIO 13°scratch à 7'24.
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
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#32
Citation :On a une explication à la préstation de BURNS. Il a creve 3 fois dans chacune des spéciales... Merci la mousse ATS!
Tu ne creves pas avec des mousses....
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#33
Citation :
Citation :On a une explication à la préstation de BURNS. Il a creve 3 fois dans chacune des spéciales... Merci la mousse ATS!
Tu ne creves pas avec des mousses....

La mousse permet de continuer avec un pneu crevé. Elle n'empêche pas la crevaison.

BURNS peut dire merci à la mousse. Sinon, il ne serait plus là pour défendre ses chances au championnat..
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#34
Quelques Wallpapers en 1028*768... <!--emo&Smile-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

[Image: b-turquie_AURIOL_ACTION.jpg] [Image: b-turquie_BURNS_ACTION.jpg] [Image: b-turquie_BURNS_ACTION-2.jpg] [Image: b-turquie_DUVAL_ACTION.jpg] [Image: b-turquie_FEGHALI_ACTION.jpg] [Image: b-turquie_GRONHOLM_ACTION.jpg] [Image: b-turquie_GRONHOLM_ACTION-2.jpg] [Image: b-turquie_GRONHOLM_ACTION-3.jpg] [Image: b-turquie_MAKINEN_ACTION.jpg] [Image: b-turquie_MCRAE_ACTION.jpg] [Image: b-turquie_MCRAE_ACTION-2.jpg] [Image: b-turquie_MCRAE_ACTION-3.jpg] [Image: b-turquie_ROVANPERA_ACTION.jpg] [Image: b-turquie_ROVANPERA_ACTION-2.jpg] [Image: b-turquie_SAINZ_ACTION.jpg] [Image: b-turquie_SAINZ_ACTION-2.jpg] [Image: b-turquie_SCHWARZ_ACTION.jpg] [Image: b-turquie_SCHWARZ_ACTION-2.jpg] [Image: b-turquie_SCHWARZ_ACTION-3.jpg] [Image: b-turquie_SOLBERG_ACTION.jpg] [Image: b-turquie_SOLBERG_ACTION-2.jpg]
=== Toutes les jantes de BMW ==

- http://zoouz.free.fr/wheels.htm -
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#35
ZOUZ, simply the best! 8)
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#36
ca a l'air d'etre super cassant comme rallye !!

c'est le plus rapide ou le plus lent (celui qui preservera sa voitre ) qui va gagner !!

bizarrement
je le trouve en tres net decalage ce rallye vis vis de ce qu'on demande aux pilotes de cdette discipline !!

autant garder le safary rallye dans e cas la !!

un seul suffit !
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#37
Citation :ca a l'air d'etre super cassant comme rallye !!

c'est le plus rapide ou le plus lent (celui qui preservera sa voitre ) qui va gagner !!

bizarrement
je le trouve en tres net decalage ce rallye vis vis de ce qu'on demande aux pilotes de cdette discipline !!

autant garder le safary rallye dans e cas la !!

un seul suffit !

C'est devenu une catégorie à part entiére dans le championnat. Il y a les asphaltes, les terres rapides et les terres cassantes, faites de la TURQUIE, CHYPRE et ACROPOLE. MONTE CARLO et SUEDE étant à part.
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#38
2° ETAPE, ES 7 et 8

La journée a commencé avec deux abandons ceuxd'AURIOL, moteur cassé dans la liaison qui le menait au parc fermé hier, et SCHWARZ qui a achevé la suspension de son ACCENT.

Le duel ROVENPERA - SAINZ est engagé. Au scratch du finlandais, l'ibère a répondu par un meilleur chron derrière. MAKINEN est en embuscade, passant DUVAL, alors que BURNS aligne des temps enfin corrects lui permettant d'être devant PANIZZI. MARTIN continue sa remontée, et il n'est pas dit qu'il n'arrivera pas à rentrer dans les points avant la fin du rallye si sa FORD supporte le traitement...

ROVENPERA
SAINZ à 22"

MAKINEN à 48"3
DUVAL à 51"4
BURNS à 58"5
PANIZZI à 1'05

McRAE à 1'26

LOIX à 2'09
GARDEMEISTER à 2'26

MARTIN à 3'36

A présent, on a un duo, un groupe, McRAE qui perd pied, et l'arrière garde qui voit MARTIN la remonter.
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#39
ES.9

Scratch de Marcus pour l'honneur. Il devance MAKINEN, ROVENPERA et SAINZ qui signent quasiment le même temps. C'est donc le statu quo.

MARTIN termine la spéciale avec une pression d'huile à zéro...

Au classement, BURNS revient à 1" de DUVAL, McRAE est à 10" de PANIZZI, et GARDEMEISTER n'a plus que 7" qui le séparent de LOIX.
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#40
ES 10: HARRI pleure, Carlos rigole.

Nouveau rebondissement. ROVENPERA, lâché par ses amortisseurs perd 7', chute 10°, alors que Carlos met à jour le plateau en lui collant pas moins qu'une seconde au kil. CITROEN prend le pouvoir. PANIZZI signe un bon second chrono, BURNS passe DUVAL alors que MAKINEN perd plus d'une minute après un tête à queue. Il est sous la menace de McRAE.

MARTIN remonte sur LOIX et les points. Le même LOIX a déjà été passé par GARDEMEISTER.
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#41
Nouveau classement:

SAINZ

BURNS à 1'02
DUVAL à 1'06
PANIZZI à 1'21

MAKINEN à 1'45
McRAE à 1'47

GARDEMEISTER à 2'50
LOIX à 3'12
MARTIN à 3'45

SAINZ a les choses en main. Encore faudra-t-il tenir...
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#42
En tout cas, on a à faire à un rallye plein de rebondissement Bien
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#43
Citation :Quelques Wallpapers en 1028*768... <!--emo&Smile-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
Rhôooo merci Zouz, c'est beau Love
Par contre, n'hesite pas à m'envoyer (mail) toutes les photos que tu as d'une certaine Clio S1600 :wink:
D'ailleurs l'une de celles que tu avais posté pour le MC fait désormais office de wallpaper sur mon PC Love
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#44
ES 11: Au tour de MAKINEN

Suspension meutrie, Tommi est la nouvelle victime du rallye. Ilperd 3'30 et sombre à la 9°place.

Alors que PROVERA a déclaré que Richard devait maintenant assurer, voilà qu'il scratche la spéciale devant McRAE GRONHOLM et SAINZ. PANIZZI seulement 10° concède près d'une minute...

SAINZ
BURNS à 56"
DUVAL à 1'11

McRAE à 1'42
PANIZZI à 2'11

GARDEMEISTER à 3'05
LOIX à 3'36
MARTIN à 3'49

MAKINEN à 9'15
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#45
ES 12

Doublé FORD, MARTIN devant DUVAL. Du coup, l'estonien est 7° et commence à scorer pour le championnat alors que le belge revient à 4" de BURNS.
Suivent SAINZ dont l'avance repasse le cap de la minute, GARDEMEISTER, PANIZZI qui se remet de ses sorties de la 11 et BURNS.

A noter que LOIX a des soucis d'accélérateur depuis le début de la journée.
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