11-16-2013, 09:25 PM
Lequel ?
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png)
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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[EXT] Les bonnes affaires
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11-16-2013, 09:45 PM
'24 Clio 1,5 dci 100 :
![[Image: 1561420-1_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1561420-1_5.png) '23 TM3 LR RWD : ![[Image: 1465742_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1465742_5.png) '19 MX-5 ND RF 30th AE : ![[Image: 1019859_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1019859_5.png) '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 : ![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : ![[Image: 219364_5.png]](https://images.spritmonitor.de/219364_5.png) ![[Image: td.gif]](https://www.forum-autoroule.com/uploads/td.gif) Mes baignoires 
11-16-2013, 09:50 PM
(11-16-2013, 09:45 PM)thom a écrit : 5cyl turbo (T20) jolie... très désirable
Clio 3 RS -->>
![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
11-16-2013, 10:51 PM
 
'24 Clio 1,5 dci 100 :
'23 TM3 LR RWD : '19 MX-5 ND RF 30th AE : '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 : '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : Mes baignoires
11-17-2013, 01:05 AM
la vache c'est horriblement cher
![[Image: huh.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/huh.gif)
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
11-17-2013, 01:57 AM
Je ne dirais pas ça sans savoir ce que ça vaut etc mais c'est vrai qu'on n'est plus du tout dans l'esprit du topic là
 Et le 4 cylindres, c'est pas un descendant du bloc qui était monté dans la Delta ? If you're not crashing, you're not trying hard enough.
11-17-2013, 08:16 AM
Je crois que le 4 cyl dans sa version atmo avait été créé pour le coupé et a été repris dans la barchetta. Je ne sais pas si le 4 cyl turbo est le même bloc turbalisé ou s'il n'a rien à voir.
'24 Clio 1,5 dci 100 :
'23 TM3 LR RWD : '19 MX-5 ND RF 30th AE : '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 : '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : Mes baignoires 
11-17-2013, 09:59 AM
Les prix des coupés FIAT ont horriblement grimpés !
 ! Ca se trouvait pour une bouchée de pain jusque pas si longtemps.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France 
11-17-2013, 11:29 AM
On est plus vraiment sur les boring stuff la !
Et puis il y avait un topic sur le coupe Fiat il me semble, non ? ![[Image: 951987Signature700.jpg]](https://img11.hostingpics.net/pics/951987Signature700.jpg)
11-17-2013, 12:09 PM
(11-17-2013, 01:57 AM)Martini a écrit : Et le 4 cylindres, c'est pas un descendant du bloc qui était monté dans la Delta ?  Concu par Aurelio Lampredi, le meme qui conçu les moteurs de course pour Ferrari dans les annees 50... Lampredi Twin 
Florian, les Fiat Coupé sont au contraire à leur plus bas, l'exemple posté au dessus est vendu cher notamment parce que c'est une version (T+) plus recherchée et qu'il a peu de km.
Pour bien connaitre le marché, à ce prix là j'espère que le vendeur n'est pas pressé, car en réalité ça part plutôt à 8000€ pour les plus beaux exemplaires (et à ce prix là, faut aussi être patient). Il est plus que jamais possible de trouver un T16 en très bon état pour moins de 6000€, un T20 pour à peine plus cher. Enfin oui le T16 est équipé du moteur de la Delta, et si il est un peu moins performant, plus on/off et un peu moins sobre, il sera surement aussi recherché dans le futur que le T20. Le marché des Coupé s'assainit peu à peu, les merguez trafiquées vont disparaitre progressivement et il ne restera que les plus beaux exemplaires. Même si ça fait quelques années que je le dis, c'est le bon moment pour en acheter un.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
11-17-2013, 01:12 PM
(11-17-2013, 08:16 AM)thom a écrit : Je crois que le 4 cyl dans sa version atmo avait été créé pour le coupé et a été repris dans la barchetta. Je ne sais pas si le 4 cyl turbo est le même bloc turbalisé ou s'il n'a rien à voir. Je crois que le 1.8, le 2.0 et le 2.0 turbo sont construit sur la même base, à savoir le Lampredi qui a été utilisé pendant une trentaine d'années !
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
11-20-2013, 01:02 AM
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
11-25-2013, 10:16 AM
(11-25-2013, 01:48 AM)Martini a écrit : 540i, 3000 € C'est une 540iA [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' />
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