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#31
(12-04-2013, 10:56 AM)Droopy a écrit : Si, si... tu as un galet tendeur en caoutchouc qui, comme son nom l'indique permet de tendre la chaine de distribution.



Le galet a la grosseur d'une grosse roue de skate, et avec le temps le caoutchouc diminue en circonférence, il s'use et demande donc à être changé.



J'ai eu 3 autos avec chaine :

- Corsa avec un 4cyl 1,0L. Le galet à laché ça faisait un joli bruit de casserole quand la chaîne frottait sur le carter. Changement en urgence pour ne pas percer le carter avec le frottement.



- Saab 2.2 Tid : pas eu à changer de galet, vendue avant.



- Saab 1.8t : changement du galet et pompe à eau à 120.000 km selon les préconisations. Enfin pour les préco je pense en tout cas le changement à été fait.



Ca doit etre specifique à GM alors Ph34r



Sur la MX c'est une chaine avec pour preco un simple controle à 200.000km (soit à la fin du rodage Tongue )
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

Mes baignoires
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#32
et chez Mercedes c'est 250.000km et encore c'est juste le controle, pas pour un remplacement systématique
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#33
Fin de l'histoire ! Mon amie a trouvé. Une Mazda 3 Edition Spéciale 120ch. Plein d'équipement de série Eek



[Image: 893122_687270987970743_400789336_o.jpg?o...e=52CA14B2]



Le concess lui offre les tapis de sol + coffre, elle a pris une extension de garantie 3 ans (650€) le tout pour : 22252 €

La liste d'équipement est trop longue pour être posté. Oui c'est pas le budget de départ, on pourrait presque croire qu'elle est du FAR Dents



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#34
très belle compacte Jap
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#35
(01-04-2014, 03:40 PM)manu5494 a écrit : très belle compacte Jap



en effet, toujours bien aimé les mazda



discet, trés fiable, original Bien des voitures d'ingénieur



suremetn un trés bonne auto
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]
BMW ///M240i type  F23 : [Image: 1739440_2.png]

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#36
elle vient de 85ch, et en diesel W
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#37
Je suis pas sûr que 120ch essence lui donnent l'impression d'aller tellement plus vite que 85 ch au gazoil.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#38
elle voulait pas non plus GTI hein, elle voulait pas plus de 120ch pour une question d'assurance Pamafote
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#39
Tiens, personne n'avais proposé une Honda Civic?
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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#40
(01-04-2014, 09:20 PM)Bern a écrit : Tiens, personne n'avais proposé une Honda Civic?

Si moi Coucou pourquoi?
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#41
Elle a vraiment une belle ligne cette auto. Et la MPS...





[Image: crevard.gif]
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#42
(01-04-2014, 09:30 PM)Philouppe a écrit :
(01-04-2014, 09:20 PM)Bern a écrit : Tiens, personne n'avais proposé une Honda Civic?

Si moi Coucou pourquoi?

j'avais proposé, mais beaucoup plus chère de 2200€. Elle avait bien aimé sinon, mais vraiment trop cher Jap
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#43
(01-04-2014, 03:42 PM)Cat_Man a écrit : discet, trés fiable, original Bien des voitures d'ingénieur



J'ai eu droit au meilleur et au pire de Mazda. Le meilleur avec ma 626, toujours vaillant a 270'000km et le pire avec le MPV qui souffrait d'une tare conceptuelle de son moteur diesel et dont je me suis debarasse avant que les choses n'empire apres 100'000km.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#44
Là c'est essence, j'espère pour elle qu'elle n'aura pas de soucis !

Sinon, pour 28 000€, il y a la version 165Ch, je sais pas si c'est cher vu l'équipement de série qui est très complet Eek
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