Loeb en tete du rallye de suède!!!!

[Simplet]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->2- pourquoi Citroen continue a communiquer facon "Lidl" avec Guy Roux et ses remises de boutiquier.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Au sein du groupe PSA l'orientation de Citroen en terme strategique sera celui du rapport qualite/prix, et donc la communication se fait bien plus sur les prix et nombreuses remises que sur le produit.
Non pas que Citroen fasse des Peugeot au rabais, mais des voitures dont les prix finaux (pas ceux catalogue) seront moins eleves pour des prestations chassis/moteur equivalentes.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->3- pourquoi Citroen ne se donne pas les moyens de seduire dans ses concessions ceux qui s'interessent au WRC.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En Grande-Bretagne le reseau peut, moyennant finance, faire appel a une animation orientee WRC ou une Xsara tunee ressemblant d'assez loin a la WRC peut egayer le showroom. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->
Moyennant encore plus de sous peuvent s'y ajouter les Max Power Babes, qui elles ont davantage de chance de ramener du monde (grosso modo des jeunes femmes que l'on a l'habitude de voir tres court vetues, mais un brin vulgaire pour l'acheteur de Picasso / C5).
Donc communication il peut y avoir, mais pas forcement avec les meilleurs outils.

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Simplet+16.02.2004 à 11:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 16.02.2004 à 11:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->2- pourquoi Citroen continue a communiquer facon "Lidl" avec Guy Roux et ses remises de boutiquier.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Au sein du groupe PSA l'orientation de Citroen en terme strategique sera celui du rapport qualite/prix, et donc la communication se fait bien plus sur les prix et nombreuses remises que sur le produit.
Non pas que Citroen fasse des Peugeot au rabais, mais des voitures dont les prix finaux (pas ceux catalogue) seront moins eleves pour des prestations chassis/moteur equivalentes.

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est pas ca en soi que je remets en cause, c'est la coherence de ce choix avec l'engagement en WRC.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->3- pourquoi Citroen ne se donne pas les moyens de seduire dans ses concessions ceux qui s'interessent au WRC.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En Grande-Bretagne le reseau peut, moyennant finance, faire appel a une animation orientee WRC ou une Xsara tunee ressemblant d'assez loin a la WRC peut egayer le showroom. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->
Moyennant encore plus de sous peuvent s'y ajouter les Max Power Babes, qui elles ont davantage de chance de ramener du monde (grosso modo des jeunes femmes que l'on a l'habitude de voir tres court vetues, mais un brin vulgaire pour l'acheteur de Picasso / C5).
Donc communication il peut y avoir, mais pas forcement avec les meilleurs outils.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, j'entendais "seduire par les produits", pas en offrant des putes aux clients <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->...

[Simplet]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est pas ca en soi que je remets en cause, c'est la coherence de ce choix avec l'engagement en WRC. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Ce n'est pas nouveau dans ma bouche mais pour moi cette boite marche sur la tete ...
Donc la coherence n'est a chercher nulle part, on attend peut-etre tout simplement du rallye qu'il rajeunisse un peu l'image de marque, sans communiquer dessus outre mesure.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Euh, j'entendais "seduire par les produits", pas en offrant des putes aux clients <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Une Xsara vieillissante, une C5 qui n'a pas remue les foules, une Pluriel qui prend dans tous les sens du terme ... faut bien l'emballer le produit pour le vendre, sinon on peut parfois trouver mieux ailleurs !

[Breton]

<!--QuoteBegin-Simplet+16.02.2004 à 16:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 16.02.2004 à 16:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est pas ca en soi que je remets en cause, c'est la coherence de ce choix avec l'engagement en WRC. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ce n'est pas nouveau dans ma bouche mais pour moi cette boite marche sur la tete ...
Donc la coherence n'est a chercher nulle part, on attend peut-etre tout simplement du rallye qu'il rajeunisse un peu l'image de marque, sans communiquer dessus outre mesure.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je vais vous dénoncer à Magda, si c'est pas malheureux d'avoir cet état d'esprit chez Citroen UK <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Rappelle-toi d'où vient Citroën ...
En terme de ventes ils sont passés de 2% à 5% en quelques années, là ils font une pause, d'autant plus que PSA ne veut pas prendre de risques avec l'Euro.

[Simplet]

<!--QuoteBegin-Breton+16.02.2004 à 15:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.02.2004 à 15:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je vais vous dénoncer à Magda, si c'est pas malheureux d'avoir cet état d'esprit chez Citroen UK <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Rappelle-toi d'où vient Citroën ...
En terme de ventes ils sont passés de 2% à 5% en quelques années, là ils font une pause, d'autant plus que PSA ne veut pas prendre de risques avec l'Euro. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
/Off Topic/

Et si Magda qui cumule trois casquettes et encourage le developpement de baronnies n'etait pas une des clefs du probleme, a laisser dans des filiales des incompetents qu'elle a a ses ordres par la terreur plutot que des gens rellement intelligents et qui pourraient leur tenir tete ?

Les problemes de la filiale ne sont pas uniquement dus a une conjoncture difficile pour tout le monde.C'est malheureusement le management, qui n'a pas ete par ailleurs pour grand chose dans l'explosion des ventes (merci Picasso), qui est responsable de la situation.

Donc Mme SALARICH je l'attends de pied ferme d'autant que dans un mois et demi je quitte le pays et le groupe <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->
/Off Topic/

[Luck]

oui là c'est vraiment off-topic <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

à part ça, le Rallye c'est vachement bien, et vive Loeb <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->