Comparaison ventes 607 / Vel Satis

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-vinsouille+18.03.2004 à 10:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 18.03.2004 à 10:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+18.03.2004 à 09:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 18.03.2004 à 09:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+18.03.2004 à 09:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 18.03.2004 à 09:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dans le monde :

607 : 22000 (source : www.psa.fr)
Vel Satis : 13300 (source : www.renault.com)

Y'en a une qui se vend plus que l'autre à l'export <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le Vel Satis a toujours ses problemes de fiabilité ?
Quel est son prix de base ?

Et histoire que l' on continue de rigoler, t' aurais pas les chiffres de ventes de l' avantime ? Est-il toujours fabriqué ?? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je crois qu'il y eu environ 4500 Avantime de produits par MATRA. Pour mémoire d'un autre "bide" un peu plus ancien, la Citroen SM produite sur une période similaire s'était écoulé à 12 000 ex <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Matra ont fermés s.e, donc l' avantime n' est plus produit. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Donc pour les voitures de luxe, y a vraiment que Mercos, BM et Audi. Les autres peuvent se toucher. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

Je pense que Citroen est la seule marque francaise ayant la possibilité de se faire une place dans le haut de gamme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-vinsouille+18.03.2004 à 10:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 18.03.2004 à 10:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense que Citroen est la seule marque francaise ayant la possibilité de se faire une place dans le haut de gamme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

Avec quel modèle ?

A mon avis, ils devraient bosser sur la fiabilité de leur modele de milieu et de bas de gamme avant de penser a faire dans le haut de gamme.

[Florian]

<!--QuoteBegin-vinsouille+18.03.2004 à 10:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 18.03.2004 à 10:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense que Citroen est la seule marque francaise ayant la possibilité de se faire une place dans le haut de gamme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je le pense également ... la seule qui a une légitimité historique, de modèles considérés en leur temps comme remarquables : DS / 2CV ...

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+18.03.2004 à 10:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 18.03.2004 à 10:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+18.03.2004 à 10:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 18.03.2004 à 10:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense que Citroen est la seule marque francaise ayant la possibilité de se faire une place dans le haut de gamme  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

Avec quel modèle ?

A mon avis, ils devraient bosser sur la fiabilité de leur modele de milieu et de bas de gamme avant de penser a faire dans le haut de gamme. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
la C-6 est prévue pour cela en 2005 <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-vinsouille+18.03.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 18.03.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+18.03.2004 à 10:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 18.03.2004 à 10:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+18.03.2004 à 10:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 18.03.2004 à 10:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense que Citroen est la seule marque francaise ayant la possibilité de se faire une place dans le haut de gamme  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

Avec quel modèle ?

A mon avis, ils devraient bosser sur la fiabilité de leur modele de milieu et de bas de gamme avant de penser a faire dans le haut de gamme. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la C-6 est prévue pour cela en 2005 <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et ca ressemblera a quoi ?

[Florian]

Reste que si elle veut avoir une chance, ce n'est pas avec un V6 HDI qui, à sa sortie sera largement supplanté sur son segment par la concurence teutonne ... et un V6 210ch atmosphérique.
Pour les vendres, il faudrait 2 motorisations images, dont un V6 sural ...

[Breton]

<!--QuoteBegin-vincentd+18.03.2004 à 10:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 18.03.2004 à 10:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un p'tit comparo avec la Classe E, histoire qu'on rigole pour de vrai ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La Classe E a un marché domestique, de loin le plus gros pour ce segment, en plus d'être diffusée aux US. Il serait très intéressant d'avoir les ventes de Classe E et 607 en dehors de l'Allemagne/US <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Sinon un comparo 607 / Jaguar S / Alfa 166 ça vous tente ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+18.03.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 18.03.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-vinsouille+18.03.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 18.03.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+18.03.2004 à 10:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 18.03.2004 à 10:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+18.03.2004 à 10:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 18.03.2004 à 10:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense que Citroen est la seule marque francaise ayant la possibilité de se faire une place dans le haut de gamme  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

Avec quel modèle ?

A mon avis, ils devraient bosser sur la fiabilité de leur modele de milieu et de bas de gamme avant de penser a faire dans le haut de gamme. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la C-6 est prévue pour cela en 2005 <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et ca ressemblera a quoi ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
[img]http://www.a-h.ch/galerie/Citroen%20C6.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://citroen.triger.com.pl/img/34817/5353x.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://citroen.triger.com.pl/img/34817/5351x.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://citroen.triger.com.pl/img/34817/5352x.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[Breton]

<!--QuoteBegin-Florian+18.03.2004 à 10:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 18.03.2004 à 10:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Reste que si elle veut avoir une chance, ce n'est pas avec un V6 HDI qui, à sa sortie sera largement supplanté sur son segment par la concurence teutonne ... et un V6 210ch atmosphérique.
Pour les vendres, il faudrait 2 motorisations images, dont un V6 sural ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
L'échec de la Vel Satis montre si besoin en était que les motorisations ne font pas le succès d'un modèle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Il faut avant tout de la qualité perçue, un style valorisant, du confort, des qualités dynamiques.
De plus je ne vois pas en quoi le V6 2.7 HDI serait ridicule, il propose 207 ch, il est en plein dans le mille, cf le succès de la Classe E 270 CDI.

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->De plus je ne vois pas en quoi le V6 2.7 HDI serait ridicule, il propose 207 ch, il est en plein dans le mille, cf le succès de la Classe E 270 CDI.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Relis ma phrase, pour vendre à l'étranger à mon sens Citroen doit disposer de motorisations "images".

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Florian+18.03.2004 à 10:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 18.03.2004 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->De plus je ne vois pas en quoi le V6 2.7 HDI serait ridicule, il propose 207 ch, il est en plein dans le mille, cf le succès de la Classe E 270 CDI.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Relis ma phrase, pour vendre à l'étranger à mon sens Citroen doit disposer de motorisations "images". <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
un V6 essence de 240ch est au programme, maintenant peut etre que de l'accord BMW/PSA pour la production de moteur essence débouchera sur un V8 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Florian+18.03.2004 à 10:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 18.03.2004 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->De plus je ne vois pas en quoi le V6 2.7 HDI serait ridicule, il propose 207 ch, il est en plein dans le mille, cf le succès de la Classe E 270 CDI.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Relis ma phrase, pour vendre à l'étranger à mon sens Citroen doit disposer de motorisations "images". <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Citroen n'a pas besoin d'image, la C6 va s'imposer d'elle même avec son air de DS / CX <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-vinsouille+18.03.2004 à 10:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 18.03.2004 à 10:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un V6 essence de 240ch est au programme, maintenant peut etre que de l'accord BMW/PSA pour la production de moteur essence débouchera sur un V8 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je vois plutôt une version suralimentée du V6, mais encore une fois ça ne sert à rien qu'à perdre du pognon, Folz serait de toute façon opposé à l'escalade de la puissance.

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+18.03.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 18.03.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+18.03.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 18.03.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
la C-6 est prévue pour cela en 2005  <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et ca ressemblera a quoi ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> On mesure quand meme tres vite les limites de la culture automobile de certains, je trouve !

Ca fait jamais que 5 ans qu'on sait a quoi ressemblera la C6, vu que Citroen ne s'est jamais cache qu'ils comptaient (finalement) concretiser le proto C6-Lignage (en version industrialisee, evidemment) mais y'en a encore qui n'en ont jamais entendu parler ! A la limite pourquoi pas, si ca les interesse pas, mais dans ce cas leurs remarques a peine meprisantes sur les produits Citroen, elles tombent un peu a plat...