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Cat_Man · 03-17-2004, 10:43 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 17.03.2004 à 09:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Sans oublier (au moins) 4x4 Diesel, break Diesel (toujours la cote a la cambrousse) et citadine Diesel <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /> ! En gros, l'essence ne trouve plus guere de partisans que pour les tous premiers prix (citadines) et les sportives a la rigueur, pour le reste c'est chaudiere powaa <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> !!  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
pas d'accord.. <!--emo& Non

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' />

En neuf ouhais peut être...

en occas, faut voir ce que l'on te propose en diesel pour 3000-5000 € [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> des auto avec des Kilomètrages "titanesque" des auto à bout de soufle <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

En essence pour le m^m prix, tu as deux fois moins de kilomètrage <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

FREDO62 · 03-17-2004, 10:45 AM

mon frangin voulais acheter une 106/saxo ou équivalent diesel > il en trouvais aps ou à des prix irréaliste =>> résultat: il a acheté un monstre: 1 kangoo 1.9 D pour 5000 euros (77000km) comme quoi suffis de s'ouvrir les horizons

icare · (Modification du message : 03-17-2004, 11:04 AM par icare.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 17.03.2004 à 09:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> En gros, l'essence ne trouve plus guere de partisans que pour les tous premiers prix (citadines) et les sportives a la rigueur, pour le reste c'est chaudiere powaa <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> !! </td></tr></table><div class='postcolor'>
Pitibémol : Mon break familial essence est parti légèrement au dessus de l'argus...
Si tu observes les motorisations des Espace 4, tu remarqueras que les 2.0T sont assez répandus...
Dans un marché saturé de mazout, il restera des amateurs éclairés qui privilégieront l'essence en dépit de son seul point faible : la consommation.
Moins cher à l'achat, moins couteux à l'entretien, plaisant à la conduite, moins kilométré, supportant mieux les petits trajets, souvent plus fiable, réparations pas spécialement prohibitives, etc.... on s'y retrouve du moment qu'on garde assez longtemps l'auto.

Cat_Man · (Modification du message : 03-17-2004, 11:23 AM par Cat_Man.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 17.03.2004 à 09:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 17.03.2004 à 09:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> En gros, l'essence ne trouve plus guere de partisans que pour les tous premiers prix (citadines) et les sportives a la rigueur, pour le reste c'est chaudiere powaa <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> !! </td></tr></table><div class='postcolor'>
Pitibémol : Mon break familial essence est parti légèrement au dessus de l'argus...
Si tu observes les motorisations des Espace 4, tu remarqueras que les 2.0T sont assez répandus...
Dans un marché saturé de mazout, il restera des amateurs éclairés qui privilégieront l'essence en dépit de son seul point faible : la consommation.
Moins cher à l'achat, moins couteux à l'entretien, plaisant à la conduite, moins kilométré, supportant mieux les petits trajets, souvent plus fiable, réparations pas spécialement prohibitives, etc.... on s'y retrouve du moment qu'on garde assez longtemps l'auto. </td></tr></table><div class='postcolor'>
<!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /> <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /> <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

Des pigeo.... heu, je voulais dire des clients qui se font refourger des Mazouts alors qu'ils font maxi 10 000 Km / an ce me fait doucement rigoler [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' />

Glouba · 03-17-2004, 11:16 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.03.2004 à 09:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 17.03.2004 à 09:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Sans oublier (au moins) 4x4 Diesel, break Diesel (toujours la cote a la cambrousse) et citadine Diesel <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /> ! En gros, l'essence ne trouve plus guere de partisans que pour les tous premiers prix (citadines) et les sportives a la rigueur, pour le reste c'est chaudiere powaa <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> !! </td></tr></table><div class='postcolor'>
pas d'accord.. <!--emo& Non

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' />

En neuf ouhais peut être...

en occas, faut voir ce que l'on te propose en diesel pour 3000-5000 ? [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> des auto avec des Kilomètrages "titanesque" des auto à bout de soufle <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

En essence pour le m^m prix, tu as deux fois moins de kilomètrage <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Euh, effectivement je me placais (comme Pinpin, d'apres ce que j'avais compris) dans l'optique d'un bon achat neuf par rapport a la revente. En achat occase, c'est pas complique, c'est sensiblement l'inverse : privilegier les grosses berlines non-sportives essence, dont la decote est abyssale, eventuellement avec marque "exotique", et eviter si possible les niches ou l'offre faible empeche une vraie degringolade...

Cat_Man · 03-17-2004, 11:18 AM

Ca existe des C5 Essence Break V6 ???

Car dans 2-3 ans pour 10 000 € [ et encore ] ca doit ce trouver non ?

Glouba · 03-17-2004, 11:43 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.03.2004 à 10:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Ca existe des C5 Essence Break V6 ???

Car dans 2-3 ans pour 10 000 ? [ et encore ] ca doit ce trouver non ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ca doit exister, au moins en theorie... maintenant est-ce qu'ils en ont bel et bien produit en plus de celle du catalogue, et est-ce qu'ils ont reussi a les vendre avant la decomposition de l'engin par bio-degradation, je sais pas... Mais si tu veux un bon tarif, opte pour la berline plutot que le break, je suis quasi-certain qu'il tient bien mieux la cote !

le-merou · 03-17-2004, 11:45 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 17.03.2004 à 10:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.03.2004 à 10:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Ca existe des C5 Essence Break V6 ???

Car dans 2-3 ans pour 10 000 ? [ et encore ] ca doit ce trouver non ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ca doit exister, au moins en theorie... maintenant est-ce qu'ils en ont bel et bien produit en plus de celle du catalogue, et est-ce qu'ils ont reussi a les vendre avant la decomposition de l'engin par bio-degradation, je sais pas... Mais si tu veux un bon tarif, opte pour la berline plutot que le break, je suis quasi-certain qu'il tient bien mieux la cote !  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
la c5 v6 ou v6 break est tres à la mode en location longue durée (pourquoi je ne sais pas mais je l'ai constaté) à mon avis tu devrais bientot commencer a trouver qq modeles "interessants"

Cat_Man · 03-17-2004, 11:47 AM

Une C5 break oui à la limite... une C5 Berline non merci <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> ....

Mais bon, je préfere tout de m^m une C5 Break 2.0L Essence classque [ ou en 1.8L <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> ]

Glouba · 03-17-2004, 11:58 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.03.2004 à 10:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Une C5 break oui à la limite... une C5 Berline non merci <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> ....
 </td></tr></table> 
Ben c'est une reaction relativement repandue... comme en outre le break a des arguments peu repandus (soute XXL et tenue a la charge) je pense que ca cote tiendra infiniment mieux que celle de la berline !

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Mais bon, je préfere tout de m^m une C5 Break 2.0L Essence classque [ ou en 1.8L <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> ]</td></tr></table><div class='postcolor'>
Ca se trouve, mais pour te donner une idee, sur Eurocasion (les occases Citrono-pipo) sur 376 C5 break proposees, y'en a... 4 en essence (de 12200 a 17500 zorros) !

Cat_Man · 03-17-2004, 12:07 PM

10% de break en essence.... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> faut que je cherche maintenant pour en trouver un en 2006 alors <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

manu5494 · 03-17-2004, 12:21 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.03.2004 à 11:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> 10% de break en essence.... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> faut que je cherche maintenant pour en trouver un en 2006 alors <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo& Non

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' />

çà fait 1 % seulement [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

Glouba · 03-17-2004, 12:27 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 17.03.2004 à 11:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.03.2004 à 11:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> 10% de break en essence.... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> faut que je cherche maintenant pour en trouver un en 2006 alors <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
<!--emo& Non

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' />

çà fait 1 % seulement [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Pour le break seulement...

En gros, y' 12500 C5 a vendre, dont 4200 en essence (33%)... On est loin des 98% de Passat en TDi...

Chris · 03-17-2004, 12:27 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.03.2004 à 10:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 17.03.2004 à 09:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 17.03.2004 à 09:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> En gros, l'essence ne trouve plus guere de partisans que pour les tous premiers prix (citadines) et les sportives a la rigueur, pour le reste c'est chaudiere powaa <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> !! </td></tr></table><div class='postcolor'>
Pitibémol : Mon break familial essence est parti légèrement au dessus de l'argus...
Si tu observes les motorisations des Espace 4, tu remarqueras que les 2.0T sont assez répandus...
Dans un marché saturé de mazout, il restera des amateurs éclairés qui privilégieront l'essence en dépit de son seul point faible : la consommation.
Moins cher à l'achat, moins couteux à l'entretien, plaisant à la conduite, moins kilométré, supportant mieux les petits trajets, souvent plus fiable, réparations pas spécialement prohibitives, etc.... on s'y retrouve du moment qu'on garde assez longtemps l'auto. </td></tr></table><div class='postcolor'>
<!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /> <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /> <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

Des pigeo.... heu, je voulais dire des clients qui se font refourger des Mazouts alors qu'ils font maxi 10 000 Km / an ce me fait doucement rigoler [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Tout dépend, entre une 2.0e de 138ch et hdi 107, mon coeur balance pour le mazout en terme d'agrément, indépendamment de considérations économiques.

Enfin, je te le concède, cela demeure subjectif.

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