Le Flexfuel c'est bien ?

[Zed]

ma nouvelle vieillerie, une Citron CX à carbu de 240.000km achetée une misère et donc qui ne craint pas grand chose ^^



juste un peu d'avance à l'allumage en plus et roule ma poule

j'ai lu également que certains modifient le gicleur de carbu par un plus gros de 20% pour rouler moins pauvre, j'y passerai peut etre un jour mais pour le moment je tente comme çà



pour la 626, franchement çà se tente, surtout si elle a un carburateur donc pas de soucis d'électronique qui mettrait le cirque

par contre avant d'y passer il faut bougies neuves et filtre à essence changé au bout de 1000km parce que çà décape sur les 1ers km

Ok, merci.



Pour la 626 c'est une injection, donc pas sur que ce soit une bonne idee.

[manu5494]

de ce que j'en ai lu, pour les vieux tagazou à injection comme çà, une proportion de 50 à 70% d'E85 sans modification est tout à fait envisageable sans gros risque



enfin moi je tenterais le coup...

[Droopy]

N'oubliez pas de changer vos bougies tous les 15.000 km si vous faites du 100% éthanol



Certaines stations ne distribuent pas du 100% éthanol en plus.

en ce moment, bcp de stations qui proposent des prix faibles ne sont pas en E85 en fait.

J'ai testé semaine dernière, le Leclerc de Bruges (33) qui vend à 0,699€/l ne propose pas du E85, ça doit être du E50 à base de E10 car l'auto était bcp plus molle qu'avec du E85.



au retour, avec le plein au Casino au Nord est de Rennes, elle a retrouvé sa pêche habituelle...

[Martini]

Les débats du début sur le fait que c'est corrosif etc. on disparu ?

[Droopy]

Ben, c'est un peu plus corrosif que le E10 c'est sûr... mais au moins ton moteur est nickel



Les bougies ne tiennent pas longtemps.



Ma Suédoise à 7 ans et près de 180.000 km roulés à 99% au E85. Le réservoir n'est pas percé, les durites sont encore là comme au premier jour, bref... comme n'importe quelle autre auto entretenue

[manu5494]

Certaines stations ne distribuent pas du 100% éthanol en plus.

en ce moment, bcp de stations qui proposent des prix faibles ne sont pas en E85 en fait.

J'ai testé semaine dernière, le Leclerc de Bruges (33) qui vend à 0,699€/l ne propose pas du E85, ça doit être du E50 à base de E10 car l'auto était bcp plus molle qu'avec du E85.

c'est un inconvénient pour les autos spécifiquement réglées pour l'E85

sur des autos sans modif qui roulent à l'E85 comme çà, c'est plutôt un avantage

[Droopy]

En effet.



Mon auto est optimisée en sortie d'usine pour rouler à l'E85.



Le Trionic, qui gère toute la partie moteur, s'adapte automatiquement à l'indice du carburant. Si je mets du SP95, elle règlera la gestion moteur pour du SP95, pareil pour le E10, le E50 ou le E85.



L'optimisation réside dans le fait qu'elle délivre sa puissance maximale avec le E85, et très franchement ça se sent bien !



D'où ma remarque quant à la qualité des carburant car dès que je ne suis pas en E85, je le sens à l'accélération... pour le reste rien ne change.

[Martini]

Ben, c'est un peu plus corrosif que le E10 c'est sûr... mais au moins ton moteur est nickel



Les bougies ne tiennent pas longtemps.



Ma Suédoise à 7 ans et près de 180.000 km roulés à 99% au E85. Le réservoir n'est pas percé, les durites sont encore là comme au premier jour, bref... comme n'importe quelle autre auto entretenue

Voui mais elle est prévue pour la suédoise.



Si tu mets de l'E85 dans ta 4L avec des durits et un muteur prévus pour le super, est-ce qu'il y a un vrai risque ou non ?

[Droopy]

Ben, dans la 4L je pense que le risque existe.



Les moteurs suédois sont prévus pour depuis 1974 environ... les autres non...

[Cat_Man]

Bon je viens de changer mes bougies sur ma Laguna II.2 2L roulant au E85 (80%)



les bougies avaient 30.000 Km et elles étaient nickeless



Par contre, depuis qq semaines, la voiture medouille plus à froid...



ca sent la bettrave

pas de pèche,

elle calle pour un oui ou un non [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



aprés 3/4 kilomètres, tout redevient dans l'ordre.

A chaud : fonctionnement impécable



je me demande si le passage à E85 dit "été" en est la cause

[Droopy]

L'été le moteur fonctionne toujours mieux que l'hiver. C'est la température. Plus il fait chaud, moins ça consomme de E85.



L'odeur de betterave prouve au moins que tu as du vrai E85 et pas du "E60" comme c'est souvent le cas (le chiffre est mis au hasard).



Pour moi, au démarrage, l'auto émet une odeur alcoolisée légèrement sucrée.



En ce moment, bcp de station proposent des prix pas cher, mais au final tu n'as pas du E85, je sens nettement la différence avec la puissance évolutive de mon moteur en fonction de l'indice d'éthanol.



Chez Total Access pas de soucis, chez Leclerc et leur prix contant en revanche, c'est pas la même chose [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Cat_Man]

le prix de l E85 vient de baisser également depuis 2 mois



Avant : 0.85 € le L

désormais : 0.75 € le L ....



c'est le E85 dit "été" qui veut cela ?

[Droopy]

Ils préparent la période des départ en vacances avec leurs opération "prix coutant".



seulement, à chaque fois que je prends ces E85 "paschers", l'auto n'a pas la même pêche que d'habitude. C'est en fait un mélange de E10 et de E85, ce qui fait diminuer le taux d'éthanol (et donc la puissance pour ma part).

[Zed]

Ils préparent la période des départ en vacances avec leurs opération "prix coutant".



seulement, à chaque fois que je prends ces E85 "paschers", l'auto n'a pas la même pêche que d'habitude. C'est en fait un mélange de E10 et de E85, ce qui fait diminuer le taux d'éthanol (et donc la puissance pour ma part).

Ca mne parait bizarre ce que tu dis. Pas sur qu'une grande surface s'amuse elle meme a faire des melanges et vendre un produit non conforme a ce qui est indique sur la pompe quand on sait ce qu'ils risquent et que le carburant n'est en fait qu'un produit d'appel pour eux.

[Droopy]

Pour éviter les ruptures de stock probablement... je n'en sais rien.



Toutefois c'est une certitude. La dernière fois, en montant en Bretagne, j'ai fais le plein à 0,699 €/L au Leclerc vers chez moi. La Saab n'envoyait pas comme d'habitude, plus molle, plus lourde, comme quand je lui donne du SP95 (c pas souvent), un peu plus mais à peine.



Je grille mon plein et retourne dns une station à 0,90€/L sur Rennes. L'auto à retrouvé toute la fougue de son fonctionnement à l'E85.



Sur le forum Saab, il y a qques utilisateurs de Biopower comme moi, certains très au fait de l'éthanol en France, son fonctionnement, sa distribution. Certains ont même l'affichage à l'OdB du taux d'éthanol dans le carburant consommé par l'auto, bref... des talibans quoi !



Il est relativement courant sur ce genre d'opération marketing que l'E85 n'en soit pas réellement. Je ne saurais te dire pourquoi !



Moi, je fais maintenant le plein chez Total Access, juste à côté de chez moi, le même prix que chez Leclerc, mais avec du vrai E85 à chaque fois !