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Remplacement de mon daily ?
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10-25-2014, 03:30 PM
Megane RS mais 3 portes, c'est toujours un problème pour les enfants...
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv (A chaque jour un bruit nouveau !!!) Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!) 
10-25-2014, 03:59 PM
La GOLF GTI tiendra certainement bien mieux la côte que la megane non RS et non cup AMHA
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France 
10-25-2014, 07:28 PM
Ça tombe bien puisqu'il veut une RS
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
10-29-2014, 12:03 PM
J'ai essayé lundi dernier une Megane II RS phase 2 de 2007, chassis sport.
L'essai, bien que bref, a été très concluant au niveau de la conduite : très bonne position de conduite, ça pousse bien comme il faut, ça freine plutôt bien et c'est étonnamment confortable ! Petite bizarrerie : le "double cran" au niveau de la pédale d'accélérateur (sans doute pour le limiteur de vitesse) : on croit qu'on accélère à fond mais non, il en reste encore un peu. C'est le double effet Kiss Cool ! Bref, j'ai eu la confirmation que c'est bien ce genre d'auto qu'il me faut ! 
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
10-29-2014, 12:44 PM
Pour le "double cran", j'ai aussi ça sur le Qashqai, je pense que c'est pour consommer un peu moins en évitant d'accélérer à fond (ça doit être taré à 70% de la course).
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
10-29-2014, 03:36 PM
Je l'ai sur toutes mes voitures depuis bien longtemps. Ca semble un truc assez commun.
10-29-2014, 03:59 PM
(10-29-2014, 03:36 PM)Olive a écrit : Je l'ai sur toutes mes voitures depuis bien longtemps. Ca semble un truc assez commun. ah bon ? Mais pourquoi j'en ai pas sur mon Scénic ?? 
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
Je croyais que c'était le point dur du kick down et que les constructeurs français (puisque j'ai vu ça sur 207 etc) avaient la flemme de le virer sur les BVM
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
10-29-2014, 05:24 PM
Le cran en fin de course d'accélérateur, c'est pour annihiler le régulateur / limiteur de vitesse en cas de situation d'urgence. Ça sert également pour les BVA, en effet. Et sur certaines Ford, il me semble que ça déclenchait un brin de cavalerie supplémentaire.
10-29-2014, 05:30 PM
(10-29-2014, 05:24 PM)Tib a écrit : Le cran en fin de course d'accélérateur, c'est pour annihiler le régulateur / limiteur de vitesse en cas de situation d'urgence. Ça sert également pour les BVA, en effet. Et sur certaines Ford, il me semble que ça déclenchait un brin de cavalerie supplémentaire. tu parles certainement du système Overboost sur les TDCI Ford (et HDI PSA). Mais à ma connaissance, pas besoin d'aller aussi loin pour que ce système se déclenche...
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
10-29-2014, 05:45 PM
je l'ai aussi sur la smart, ca "sert" à déclencher le fait de tomber des rapports pour la boite en cas de forte acceleration.
![[Image: 221347.png]](http://images.spritmonitor.de/221347.png)
10-29-2014, 06:04 PM
(10-29-2014, 05:45 PM)le-merou a écrit : je l'ai aussi sur la smart, ca "sert" à déclencher le fait de tomber des rapports pour la boite en cas de forte acceleration. j'ai toujours connu ça sur les boitoto
Clio 3 RS -->>
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10-29-2014, 06:21 PM
(10-29-2014, 05:45 PM)le-merou a écrit : je l'ai aussi sur la smart, ca "sert" à déclencher le fait de tomber des rapports pour la boite en cas de forte acceleration. Le kick down. 99% des boitotos If you're not crashing, you're not trying hard enough.
10-29-2014, 06:35 PM
Sur les Lag 2 (même boîte manuelle), il y avait ce système.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
10-29-2014, 07:05 PM
(10-29-2014, 06:35 PM)Thunder a écrit : Sur les Lag 2 (même boîte manuelle), il y avait ce système. non, là ce n'était pas un système mais un défaut de conception de l'accélérateur 
Clio 3 RS -->>
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