Moi aussi je me suis mis à la burqa...

[Topper Harley]

Comme disait un artiste de nos banlieux : "J'dis chapeau à ceux qui zont les 4 pots"

Bon, là c'est un demi chapeau...mais quand même.

Je vois que tu as de la culture !!!!

Citer le Ziva dans le texte ....

Le rap, cette musique conviviale qui s'écoute autour d'un feu de voiture...

[Olive]

Comme disait un artiste de nos banlieux : "J'dis chapeau à ceux qui zont les 4 pots"

Bon, là c'est un demi chapeau...mais quand même.

Je vois que tu as de la culture !!!!

Citer le Ziva dans le texte ....

Je m'adapte. C'est ma force

[Martini]

Non non, c'est ta forsse.









Elle a des sorties d'échappement l'i8 ?

[Nounours]

Si BM se met à coller le double pot à des 4 cylindres, c'est le début de la fin.

la fin de la fin sera quand ils mettront plus de sorties de pot que de cylindres

Faut bien compenser quelque part.



C'est beau un moteur du futur.

[Nounours]

Elle a des sorties d'échappement l'i8 ?

Oui, 1 sortie oblongue. Le tri-cylindres 1.5L doit bien respirer.



https://www.youtube....outu.be&t=3m10s

[macrom1]

Si BM se met à coller le double pot à des 4 cylindres, c'est le début de la fin.

Déjà le cas sur les 520d F10 depuis leur lancement, de même que la calandre chromée, deux signes qui étaient avant uniquement réservé aux 6 cylindres (ou plus) de la maison.

[Didier]

Si BM se met à coller le double pot à des 4 cylindres, c'est le début de la fin.

Déjà le cas sur les 520d F10 depuis leur lancement, de même que la calandre chromée, deux signes qui étaient avant uniquement réservé aux 6 cylindres de la maison.

C'est pour faire "sport""...



Comme sur les Tdi140 chez Audi !

[Nounours]

La simple sortie c'est pour le 3 cylindres maintenant comme la 218i.

[Tib]

Déjà le cas sur les 520d F10 depuis leur lancement, de même que la calandre chromée, deux signes qui étaient avant uniquement réservé aux 6 cylindres (ou plus) de la maison.

Du coup aucune Série 5 F10 n'a de pot d'échappement unique il me semble ?

[macrom1]

Déjà le cas sur les 520d F10 depuis leur lancement, de même que la calandre chromée, deux signes qui étaient avant uniquement réservé aux 6 cylindres (ou plus) de la maison.

Du coup aucune Série 5 F10 n'a de pot d'échappement unique il me semble ?

Même pas les 518d...

[Tib]

La Série 5 existe en 18d ? Je ne savais même pas. Remarque, le moteur sort la même puissance qu'une 525 TDS de l'époque...

[Didier]

Histoire de recentrer le truc sur la chose blanche...



Voiture vraiment sympa et avec un châssis qui curieusement n'a rien a voir avec la série 3 dont elle semble issue.

Bien plus rigide, train avant plus incisif et surtout, ça freine ! Certes les "gros freins" y sont pour quelque chose...

Les 190cv sont très agréables et le moteur semble bien plus rond que celui que j'avais sur le Touring.

Au niveau phares, les full leds "intelligents" sont assez déroutants au début car ils choisissent ce qu'ils veulent voir

éclairé mais une fois passé la période d'acclamation, c'est vraiment très bien foutu et surtout très précis.

Rien de bien nouveau au niveau de l'intérieur tant au niveau des matériaux si ce n'est que l'on est assis plus bas que

dans une série 3.

Petit plaisir perso avec l'option Harman Kardon qui rend vraiment très bien.



Assez content de mon acquisition en somme.

[ypos]

Tu m'étonnes, ficelles



T'as pas une photo de ta belle à poil ?

[Didier]

Tu m'étonnes, ficelles



T'as pas une photo de ta belle à poil ?

J'en avais pas fait...



Voila:

[Martini]

La Série 5 existe en 18d ? Je ne savais même pas. Remarque, le moteur sort la même puissance qu'une 525 TDS de l'époque...

Il y a même eu une 525 td. En E39.



Mais c'est pas une raison. Et c'était un sissenligne au moins.