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(05-26-2015, 10:18 PM)Zed a écrit : Je pense que tu devrais laisser tomber, c'est inutile de multiplier les vehicules dans une famille
spa faux
çà multiplie les frais et les emmerdes et puis on peut en conduire qu'une à la fois
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Dans le contexte autophobe actuel, il reste compliqué de se faire sa spéciale de Rallye régulièrement.
La Mégane RS jaune Titi à 80 km/h sur la N7, ça ne me fait pas rêver, le 4 cylindres qui braille sur l'autoroute non plus.
Le même trajet en cabriolet en longeant le Loiret, là, oui.
Pour moi, la moto reste l'engin de plaisir par excellence, puis viennent les cabriolets (si possible sportifs), et enfin les coupés avec des chevaux.
Une 330Ci ou une XJ8 cab', même une simple 306 cabriolet procure du plaisir à partir du moment où tu profites du soleil et des odeurs en roulant, puis de la ligne de l'auto quand tu t'arrêtes pic-ni(qu)er avec Madame au bord de l'eau.
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mouai...perso j'ai eu 2 cab et le côté "j'me montre" m'a vacciné. Rien ne vaut pour moi la discression et la sécurité d'un habitable. Au pire si je veux profiter des vocalises du IL6 et de la vue sur le Loiret je baisses les vitres et ouvre le toit ouvrant.
La philosophie "cab" je la comprend mais je n'y adhère pas du tout malgré mes 2 achats passés [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=' ' />
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(05-26-2015, 11:26 PM)Florian a écrit : - Megane RS and co, tu vas vite t'en lasser ... et tu finiras par prendre ton scénic quand tu réaliseras que c'est nettement plus pratique, qu'accessoirement ca te coûte pas un rond et que du coup tu peux te payer un gastro à l'arrivée ...
Malgré la Mégane (si je décide d'acheter un second véhicule et si c'est celle-ci), j'aurai probablement encore de quoi me payer un bon resto. Je ne bosse plus à la SNCF !
(05-26-2015, 11:26 PM)Florian a écrit : Pour moi ce qui vaudrait le coup serait :
- Une machine totalement exclusive, qui ne va rien décôter, avec laquelle tu n'auras pas de t'en servir beaucoup pour en profiter. Cela peut être soit une ancienne, soit un Low Flyer des familles ...
Le souci de la machine totalement exclusive, c'est qu'en 4 places et dans mon budget je vois vraiment pas ce que ça pourrait être. Ma douce est moyennement emballée par l'idée d'une auto "plaisir", donc si en plus c'est une auto qui nous génère des frais de réparation, là je risque clairement le divorce.
(05-27-2015, 12:35 AM)macrom1 a écrit : Ca dépends pour qui, pour ma part lorsque j'avais mon Scénic de fonction c'était vraiment une libération que de pouvoir retourner à ma berline mazoutée le WE, car le Scénic n'est vraiment pas une voiture qui me plait ni me convient et qu'elle me rappelait vraiment trop le boulot.
Il y a de ça, en effet...
(05-27-2015, 06:19 AM)goudurix a écrit : (05-26-2015, 11:48 PM)Martini a écrit : Il y a beaucoup trop de BM sur ce forum
Goudurix a bien une 330, nan ?
Voilà
Pardon, j'ai confondu avec celle de Cat-a-strophe. Je ne savais pas que celle de Goudurix était à vendre.
(05-27-2015, 08:31 AM)Steph117 a écrit : La Mégane RS jaune Titi à 80 km/h sur la N7, ça ne me fait pas rêver, le 4 cylindres qui braille sur l'autoroute non plus.
C'est vrai... mais au demeurant si je me dirige vers une MRS ce ne sera pas pour faire de l'autoroute.
(05-27-2015, 08:31 AM)Steph117 a écrit : Pour moi, la moto reste l'engin de plaisir par excellence, puis viennent les cabriolets (si possible sportifs), et enfin les coupés avec des chevaux.
La moto j'y pense, mais c'est 2 maximum et ça implique pour moi de passer le permis et repasser le code. Et ça ne matche pas avec les exigences de mon cahier des charges "second véhicule".
(05-27-2015, 08:31 AM)Steph117 a écrit : Une 330Ci ou une XJ8 cab', même une simple 306 cabriolet procure du plaisir à partir du moment où tu profites du soleil et des odeurs en roulant, puis de la ligne de l'auto quand tu t'arrêtes pic-ni(qu)er avec Madame au bord de l'eau.
La 330Ci pourquoi pas.
Je vais réfléchir à tout ça.
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(05-27-2015, 08:45 AM)Olive a écrit : mouai...perso j'ai eu 2 cab et le côté "j'me montre" m'a vacciné. Rien ne vaut pour moi la discression et la sécurité d'un habitable. Au pire si je veux profiter des vocalises du IL6 et de la vue sur le Loiret je baisses les vitres et ouvre le toit ouvrant.
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Le cabriolet je le sens moyen : déjà que ma douce gueule pour que je remonte ma vitre "parce que les filles ont plein de courants d'air"... m'enfin bon, faut peut-être que j'éduque un poil ma douce aussi, hein.
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Garde ton pognon et laisse venir.
Si tu as une agence de location de trucs sympas dans ton coin, loue en quelques WE pour te faire une idée.
Se faire plaisir sur route devient compliqué,
Se faire plaisir sur piste demande du budget et une logistique.
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05-27-2015, 09:25 AM
(Modification du message : 05-27-2015, 09:26 AM par Tib.)
Pas faux non plus. Sinon, j'achète une BDR. Ou une Elise MK2.
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(05-26-2015, 06:35 PM)Tib a écrit : ...
@ Manu : mon boulot ne dira rien, non, vu que... c'est moi le chef. Ils feront peut-être légèrement la gueule si tu étais indisponible quelques semaines suite à un malencontreux accident de moto sur le trajet domicile-boulot.
Vécu il y a quelques années avec un collègue suite à quoi ma boite avait amendé les contrats de mise à disposition des voitures de sociétés en précisant que nous n'étions pas censé utiliser, pour notre boulot, un autre véhicule que celui mis à notre disposition (ou, dans le cas d'une immobilisation de celui-ci, une voiture de location)
(05-27-2015, 08:45 AM)Olive a écrit : ...
La philosophie "cab" je la comprend mais je n'y adhère pas du tout malgré mes 2 achats passés [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> C'est peut-être parce que tu n'es pas dans une région vraiment faite pour le cab. La cote en cab, c'est une jolie carte postale mais ça peut aussi être une punition. Souvent trop chaud et trop de soleil... On a vite fait de finir trempé de sueur et brulé par chez toi en cab.
Le pays où on roule le plus en cab, c'est celui de nos cousins grands bretons et ce n'est peut-être pas pour rien.
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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Je n'ai pas dit que je ferai 100% des trajets domicile - travail avec le second véhicule, loin de là. D'ailleurs depuis un mois que nous avons emménagé, ma douce n'a jamais eu besoin de la voiture en journée.
Ce serait vraiment un véhicule "plaisir" qui servirait majoritairement le WE, et de manière très épisodique en semaine, selon les besoins.
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Ton CDC élimine un peu les engins exclusifs dans la mesure où il peut sous-entendre que le véhicule doit pouvoir rouler par tous les temps n'importe quand...
Une MX5 avec un jeu de pneus hiver ? B`o vendait la sienne fut un temps...
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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Clairement, je peux difficilement m'acheter une Cat' par exemple : stricte 2 places et pas forcément utilisable toute l'année.
La MX-5 n'a que 2 places, mais en effet c'est une auto tous temps. En 2 litres, ça se trouve aux environs de 10K€.
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Franchement, Tib, à te lire, tu est bien mûr pour la MRS.
C'est une superbe auto et ce que tu en as décrit est parfaitement exact !
Tu pourras même te faire des week-ends promenade en famille avec les places arrière sans aucun problème, au lieu de prendre le Scénique ta mère !
Par contre, garage obligatoire, je viens d'en faire les frais...
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Le cabrio est une bonne piste, surtout si tu as un garage.
Dans ton coin (campagne ?), c'est largement utilisable et tu peux rouler top down quasiment 6 mois par an. Pour moi, c'est vraiment la voiture plaisir par excellence, et je suis surpris du retour d'expérience d'Olive. Dans mon cas, j'aurais beaucoup de mal à prendre autre chose, après une dizaine d'années avec ce type de voiture. En 4 places, c'est une voiture qui peut être utilisé occasionnellement par ta femme pour balader les enfants, et avec tu peux te faire plaisir le weekend. Si le Youngtimer ne t'effrai pas, il y a la 968 cabrio qui peut être intéressante. Il y a 2 (petites) places à l'arrière, c'est vraiment fiable, c'est plus exotique qu'une série 1 et la cote ne bougera plus.
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La youngtimer je ne suis pas chaud. Le cabriolet peut s'envisager, pourquoi pas. Si cabriolet, je t'avouerai que je n'envisage pas autre chose qu'un IL6 (pourquoi, je n'en sais trop rien en revanche...).
J'ai bien un garage à dispo, donc le second véhicule (si j'en achète un) dormira au garage 100% du temps.
J'habite à la campagne (gâtinais, 100 km au sud-est de Paris), donc en effet le cabriolet peut s'utiliser 6 mois par an.
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Si ta femme n'est pas chaude, je ne pense pas que tu vas la convaincre qu'une MRS est une voiture plaisir...
Il te faut clairement un truc plus exclusif (ne pas confondre exclusif et prestigieux), une ligne plus marquée. AMHA.
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