Venturi : fin de production de véhicule électrique

[nogaro]

Que ce qui te gêne c'est "juste" le logo Venturi...

[perdu a Londres]

si Pastor avait grille la politesse a un autre repreneur plus 'serieux', on pourrait lui en vouloir d'avoir tue la marque avec ses elucubrations electriques. Seulement voila, personne n'en voulait de Venturi ... et personne n'en voudrait aujourd'hui ...



J'aime beaucoup la marque, ses produits passes mais je ne me fais aucune illusion sur sa totale absence de potentiel commercial: la marque n'a aucune notoriete meme en France.



Pastor ne pouvait pas vraiment faire de mal a Venturi: on ne peut pas blesser un cadavre ...



Le seul exemple recent de reussite dans l'auto sportive de prestige , c'est Pagani : 20 bagnoles par an a 1M+ d'euros le bout ...

Pagani avait une grande experience du secteur avant de se lancer,il opere dans un vrai creuset de fournisseurs specialises qui vivent grace a Ferrari, Maserati et Lamborghini et a eu beaucoup de chance egalement : il a lance sa marque quand le pouvoir d'achat des mega riches a explose au debut des annees 2000 , il a (beaucoup) augmente ses prix au fur et a mesure que la notoriete de sa marque s'est develope (la Zonda ayant ete lance a l'origine aux tarifs de la Diablo)



Si Pastor avait fait 20 Venturi V12 par an a 1M euros, les "passionnes" auraient gueule aussi, moins certes, mais ils auraient gueuler quand meme.



Pour moi, dans le creneau Sportives a +/-100K euros (c'est ce que couterait l'equivalent d'une Atlantique 300 aujourd'hui) il n'y a que de la souffrance et de l'echec a attendre ...

[ypos]

Par contre, il n'y a rien de mégalo dans son projet, il était très censé et aujourd'hui s'il ne reste plus que deux marques de voitures électriques modernes (Tesla et Venturi) qui ont vécu plus qu'un c'est bien que son projet industriel a fonctionné.

Ce passage assez savoureux m'avait échappé. Avec l'évocation de la mégalomonie, j'ai visiblement touché une corde sensible. Permets-moi de le reprendre pour qualifier cette comparaison farfelue. Comme si la réussite de ces deux entreprises était comparable [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



Par ailleurs, si le projet Venturi était si censé, l'entreprise serait revendue.

[ypos]

Que ce qui te gêne c'est "juste" le logo Venturi...

"juste"... un détail quoi

[manu5494]

En gros, Mitsu conçoit une chaîne de traction, la fabrique au Japon et la livre à PSA qui met ça dans un châssis existant....

ah oui on en est là , effectivement pas la peine de discuter alors



tout juste si PSA ne fait que juste coller le sticker à l'arrière et basta...





quand Peugeot met dans sa 208 un moteur essence BMW, on dit que Pigeot n'a rien fait et que c'est BM qui a fait tout le boulot , non il me semble...donc là tu racontes n'importe quoi

[manu5494]

Mais si j'ai répondu plus haut, ils en ont vendu une vingtaine surtout au moyen orient mais ce n'était pas le but.

çà c'est la com' qu'il a voulu faire croire à tout le monde !



jamais, jamais il n'a voulu communiquer sur les chiffres de vente de TOUS ses véhicules....jamais !

explique moi pourquoi...



l'objectif etait initialement de vendre 25 Fetish, tu penses bien que si réellement il en avait vendu 20, il aurait été le 1er à dire : les objectifs sont tenus



je t'invite à relire les interviews qu'il a fait chaque année au salon de l'auto, à chaque fois les journaleux lui demandaient avec insistance ses chiffres de vente, à chaque fois il éludait la question.

je reste sur mes sources qui sont ce qu'elles sont, il n'a pas vendu une Fetish à un VRAI client

[nogaro]

Oui tu as clairement touché une corde sensible : je ne supporte pas les commentaires à l'emporte pièce qui touchent les personnes sans les connaître.



Tu ne connais pas Gildo, tu ne l'as jamais rencontré probablement, tu ne sais pas grand chose de lui que ce que la presse peut raconter mais tu le sais mégalo... Je ne vois pas ce qui te permets de dire ça.



Je le connais, certains ici l'ont rencontré et il est vraiment tout le contraire de ce que tu écris.

Je pense que si tu le connaissais, tu réviserais totalement ton jugement et je trouve ce terme insultant.



Je déteste (et là oui c'est une corde sensible) les jugements de valeur sur les personnes surtout aussi hâtifs et infondés. Je déteste que l'on s'en prenne à une personne que l'on ne connait pas.





Après on peut discuter de tout, d'un projet industriel, mais utiliser des termes insultants a tendance à me toucher d'une manière générale, encore plus pour un ami.





Sinon je n'ai pas comparé Tesla à Ventui, j'ai juste dit qu'il n'y avait que ces deux marques qui avaient survécu à la mode électrique.





Par ailleurs, la société Venturi n'est pas dissoute, elle existe encore en BE et en course automobile et n'a plus pour vocation de produire un nouveau véhicule qui demande du temps et de l'investissement ce que Gildo n'a plus envie de consacrer.

[nogaro]

Mais si j'ai répondu plus haut, ils en ont vendu une vingtaine surtout au moyen orient mais ce n'était pas le but.

çà c'est la com' qu'il a voulu faire croire à tout le monde !



jamais, jamais il n'a voulu communiquer sur les chiffres de vente de TOUS ses véhicules....jamais !

explique moi pourquoi...



l'objectif etait initialement de vendre 25 Fetish, tu penses bien que si réellement il en avait vendu 20, il aurait été le 1er à dire : les objectifs sont tenus



je t'invite à relire les interviews qu'il a fait chaque année au salon de l'auto, à chaque fois les journaleux lui demandaient avec insistance ses chiffres de vente, à chaque fois il éludait la question.

je reste sur mes sources qui sont ce qu'elles sont, il n'a pas vendu une Fetish à un VRAI client

Ecoute, je crois ce qu'il m'a dit, c'est peut être une faiblesse.



Quoiqu'il en soit, ce n'a jamais été l'objet de ce qu'il voulait faire que de vendre des Fetish.

[nogaro]

Bon désolé je vous abandonne, je rentre en réunion



De toute manière on ne sera jamais d'accords entre une discussion de passionnés et une discussion d'industriels.

[manu5494]

Par ailleurs, si le projet Venturi était si censé, l'entreprise serait revendue.

exactement ce que j'allais dire !



qu'il veule se désengager je peux le comprendre, mais si le projet était si censé, il aurait réussi à revendre le bazar à un industriel, surtout si son expertise de l'électrique gnagna était si forte que çà , l'électrique a le vent en poupe on ne peut le nier





là il a revendu y'a 6 mois le vieux stock de pièces détachés Venturi qu'il avait à Sablé sur Sarthe, je connais personnellement celui qui a racheté le stock...

les salariés de Sablé ont été lourdés dans la foulée, suite à la perte du contrat avec Pigeot

les locaux de Sablé sont sans repreneur connu

et maintenant il bazarde tout le bazar à Monaco

belle fin, rien à dire



ce n'est jamais que ce que tous les spécialistes prédisaient depuis des années...

[ypos]

Oui tu as clairement touché une corde sensible : je ne supporte pas les commentaires à l'emporte pièce qui touchent les personnes sans les connaître.



Tu ne connais pas Gildo, tu ne l'as jamais rencontré probablement, tu ne sais pas grand chose de lui que ce que la presse peut raconter mais tu le sais mégalo... Je ne vois pas ce qui te permets de dire ça.



Je le connais, certains ici l'ont rencontré et il est vraiment tout le contraire de ce que tu écris.

Je pense que si tu le connaissais, tu réviserais totalement ton jugement et je trouve ce terme insultant.



Je déteste (et là oui c'est une corde sensible) les jugements de valeur sur les personnes surtout aussi hâtifs et infondés. Je déteste que l'on s'en prenne à une personne que l'on ne connait pas.





Après on peut discuter de tout, d'un projet industriel, mais utiliser des termes insultants a tendance à me toucher d'une manière générale, encore plus pour un ami.





Sinon je n'ai pas comparé Tesla à Ventui, j'ai juste dit qu'il n'y avait que ces deux marques qui avaient survécu à la mode électrique.





Par ailleurs, la société Venturi n'est pas dissoute, elle existe encore en BE et en course automobile et n'a plus pour vocation de produire un nouveau véhicule qui demande du temps et de l'investissement ce que Gildo n'a plus envie de consacrer.

C'est le projet qui est megalomaniaque... quand je te dis que tu prends ça personnellement

[Cat_Man]

Pour moi, dans le creneau Sportives a +/-100K euros (c'est ce que couterait l'equivalent d'une Atlantique 300 aujourd'hui) il n'y a que de la souffrance et de l'echec a attendre ...

pas faux, et je plussoie



remarque, je souhaite également bonne chance à Alpine avec ces bolides bleues à 50 Ke dans un marché tout aussi concurentiel avec un offre plétorique

[perdu a Londres]

que Gildo soit un type sympa/bien/talentueux (rayez la mention inutile), seul Nogaro a une opinion informee car il est le seul a le connaitre, son opinion n'engage que lui et ca se respecte (comme toujours, il sera probablement facile de trouver quelqu'un qui le connait egalement et pense que c'est un type pas sympa/pas talentueux/con)



Par contre, il me parait evident (et ce n'est pas insulter le bonhomme que de l'ecrire) que sa reprise de Venturi a ete un echec commercial ... c'est dommage mais c'est un fait ...

[Didier]

Tout comme Bugatti d'ailleurs qu'il a racheté avant de la revendre à VAG.

Ha oui ???

[Zed]

J'ai surtout l'impression que ce qui est reproche a Pastor dans ce topic c'est d'avoir comis un crime de lese majeste vis a vis de Venturi et de son heritage automobile.

Lui voulait juste capitaliser sur la marque pour faire du buzz autour de ce nom, mais au service de son projet qui n'avait pas forcement de rapport.



Apres si il a atteint ses objectifs, tant mieux pour lui, mais je peux comprendre que les fans qui esperaient un renouveaux de leur marque soient decu.