Conseils pour une Fiat 500 essence

[nogaro]

Sinon le Freelander, mais ça pose un peu en terme de bateau le machin !!!!



Je ne vais pas faire faire une CA sur la Delta, il faut 6 mois pour changer l'embrayage

[Martini]

Profites-en pour lui montrer le passage des rapports à la volée.

[nogaro]

Pas sur que ça plaise à l'examinateur

[Droopy]

Seul bemol: la conso que je trouve importante, 7.1 litres sur 82 000 kms

La vache.

Impressionnant ces écarts de conso, la notre dépassait très rarement les 6L, pourtant en boite dualogic et utilisation 99% ville.

[ypos]

Route de montagne, toussa

[Steph]

Vous avez probablement raison, mais je ne souhaite pas qu'elle récupère une merveille avec des turbo des vannes à la con, un alterno-démarreur et tout autre sophistication inutile sur une petite auto censée être économique.



Un 4 pattes atmosphérique sans S/S lui conviendra très bien et sera facile à faire entretenir.

[max340r]

Vous avez probablement raison, mais je ne souhaite pas qu'elle récupère une merveille avec des turbo des vannes à la con, un alterno-démarreur et tout autre sophistication inutile sur une petite auto censée être économique.



Un 4 pattes atmosphérique sans S/S lui conviendra très bien et sera facile à faire entretenir.

Pour le S/S il y a un bouton pour le couper. C'est une habiude mais a la maison tout le monde le fait: celui qui prend la Fiat coupe le S/S direct. Juste une habitude, ca prend une demie seconde

[Martini]

Si tu ne peux pas le désactiver avec la valise, il y a sans doute quelqu'un qui fabrique un module qui simule un appui sur le bouton quelques intants après le démarrage.

[Gracus]

Si tu ne peux pas le désactiver avec la valise,

Ce n'est pas désactivable avec une valise pour cause d'homologation du véhicule

[Bozo]

Ttfab est déjà en train de souder...

[Martini]

Si tu ne peux pas le désactiver avec la valise,

Ce n'est pas désactivable avec une valise pour cause d'homologation du véhicule

Heu...c'est (était ?) possible chez béhème





Ce que l'on peut faire (chez BM, donc), c'est activer la "mémoire" su start stop. S'il est désactivé à l'extinction, il restera désactivé au prochain redémarrage.

[Steph]

Si tu ne peux pas le désactiver avec la valise, il y a sans doute quelqu'un qui fabrique un module qui simule un appui sur le bouton quelques intants après le démarrage.

Merci mais c'est plutôt l'alterno-démarreur et la batterie adaptée que je souhaite éviter.

Parce que les démarreurs à 800 balles et les batteries à 300, autant faire sans.

[Martini]

J'écrivais à max340r.



Dans ton cas, si tu désactives le S/S, tu peux éviter les batteries chères et peut-être limiter les problèmes de démarreur ?

[Gracus]

Si tu ne peux pas le désactiver avec la valise,

Ce n'est pas désactivable avec une valise pour cause d'homologation du véhicule

Heu...c'est (était ?) possible chez béhème





Ce que l'on peut faire (chez BM, donc), c'est activer la "mémoire" su start stop. S'il est désactivé à l'extinction, il restera désactivé au prochain redémarrage.

Je ne connais pas forcement bien les logiques sur les BM, mais l'UTAC est "fatiguant" la dessus, et il n'est pas normalement possible de le virer de facon prolongée. Un peu comme le reservoir d'AD Blue qui bloque le moteur lorsqu'il est vide alors qu'il n'est pas indispensable au fonctionnement dudit moteur.

[Martini]

Cela étant, j'apprécie beaucoup le S/S moi, quel calme au feu rouge !