Consommation Gs 450h

[oliv]

<!--quoteo(pid=21852450:date=09.12.2008 à 13:54:name=Dax Rush 2)-->QUOTE(Dax Rush 2 @ 09.12.2008 à 13:54) [snapback]21852450[/snapback]<!--quotec-->Une question me vient, quid de la durée de vie de ces batteries sur la Prius ????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Elle sont garantie 8 ans il me semble, mais aurait une duree de vie jusqu a 10 ans.
Par contre leur cout de remplacement est de 5000 euros en moyenne (dixit un reportage sur la prius que j ai vue y a pas longtemps)

[Nikotec]

Ca pose quand meme un leger probleme de valeur residuelle parce qu'à partir de 7 ans, ça craint pas mal quand meme...

[vincentd]

Il semble qu'en réalité, la durée de vie des batteries de Prius dépasse les 10 ans (les premières ont été commercialisées en 1997).

Le problème de valeur résiduelle est un fait, d'un autre côté avec la banalisation prévue de ce genre de batteries je ne serais guère surpris de voir apparaitre dans les prochaines années des kits d'upgrade avec des batteries Li-Ion, voire Li-Po, à des tarifs plus accessibles. Et des kits plug-in bien sûr (mais ça, ça existe déjà aux USA).

[Breton]

<!--quoteo(pid=21852461:date=09.12.2008 à 14:08:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 09.12.2008 à 14:08) [snapback]21852461[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21852450:date=09.12.2008 à 13:54:name=Dax Rush 2)--><div class='quotetop'>CITATION(Dax Rush 2 @ 09.12.2008 à 13:54) [snapback]21852450[/snapback]<!--quotec-->Une question me vient, quid de la durée de vie de ces batteries sur la Prius ????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Elle sont garantie 8 ans il me semble, mais aurait une duree de vie jusqu a 10 ans.
Par contre leur cout de remplacement est de 5000 euros en moyenne (dixit un reportage sur la prius que j ai vue y a pas longtemps)
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Après il faut voir si la voiture peut rouler avec des batteries HS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Martini]

<!--quoteo(pid=21852450:date=09.12.2008 à 13:54:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 09.12.2008 à 13:54) [snapback]21852450[/snapback]<!--quotec-->Une question me vient, quid de la durée de vie de ces batteries sur la Prius ????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il me semble que Lexus offre une garantie à vie sur les batteries en revanche.
(Et 8 ans sur le reste du système hybride)

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21852484:date=09.12.2008 à 15:06:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 09.12.2008 à 15:06) [snapback]21852484[/snapback]<!--quotec-->Après il faut voir si la voiture peut rouler avec des batteries HS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas possible : le moteur thermique ne peut fonctionner sans l'électrique.

[Breton]

<!--quoteo(pid=21852496:date=09.12.2008 à 15:41:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 09.12.2008 à 15:41) [snapback]21852496[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21852484:date=09.12.2008 à 15:06:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 09.12.2008 à 15:06) [snapback]21852484[/snapback]<!--quotec-->Après il faut voir si la voiture peut rouler avec des batteries HS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas possible : le moteur thermique ne peut fonctionner sans l'électrique.
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Bien joué Toyota [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Guest]

Je parlais surtout de la quantité de charge perdue au fil de l'utilisation, for example, si au bout d'un an, la batterie ne charge plus qu'à 70%, c'est pas vraiment génial......


Sachant qu'une batterie ne passe pas de 100% à 0, comme ça......

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21852511:date=09.12.2008 à 17:29:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 09.12.2008 à 17:29) [snapback]21852511[/snapback]<!--quotec-->Sachant qu'une batterie ne passe pas de 100% à 0, comme ça......<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Toi tu n'a pas un téléphone portable NOKIA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[lexus]

<!--quoteo(pid=21852496:date=09.12.2008 à 16:41:name=vincentd)-->QUOTE(vincentd @ 09.12.2008 à 16:41) [snapback]21852496[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21852484:date=09.12.2008 à 15:06:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 09.12.2008 à 15:06) [snapback]21852484[/snapback]<!--quotec-->Après il faut voir si la voiture peut rouler avec des batteries HS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas possible : le moteur thermique ne peut fonctionner sans l'électrique.
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Exact !! mais d'un autre cote les batterie NI-mh ne sont pas comme les Li-ion justement et lorsqu'elles faiblissent elles restent utilisable . Du coup la voiture fonctionne toujours, mais biensur sans ou presque apport du moteur electrique.
Mais il est clair que la duree de vie des prius reste un mystere car aucune n'a encore plus de 10 ans ( sauf les rare toute premieres qui effectivement semble toujours bien fonctionner).

[lexus]

<!--quoteo(pid=21852511:date=09.12.2008 à 18:29:name=Dax Rush 2)-->QUOTE(Dax Rush 2 @ 09.12.2008 à 18:29) [snapback]21852511[/snapback]<!--quotec-->Je parlais surtout de la quantité de charge perdue au fil de l'utilisation, for example, si au bout d'un an, la batterie ne charge plus qu'à 70%, c'est pas vraiment génial......


Sachant qu'une batterie ne passe pas de 100% à 0, comme ça......<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


En fait une batterie de prius ou autre hybride japonnaise a une charge maintenue constamment entre 40 et 70% il me semble. Le secret de sa longevite serait la ( gestion de chagre decharge tres fine contrairement a la quasi totalite des appareils a batterie du commerce).

[Protoss Man]

<!--quoteo(pid=21852482:date=09.12.2008 à 14:57:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 09.12.2008 à 14:57) [snapback]21852482[/snapback]<!--quotec-->Et des kits plug-in bien sûr (mais ça, ça existe déjà aux USA).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vu que la tendance est plutôt de devoir de plus en plus passer par la concession pour changer des trucs aussi cons qu'une ampoule j'attends de voir ça en France [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21852809:date=10.12.2008 à 23:33:name=Protoss Man)-->CITATION(Protoss Man @ 10.12.2008 à 23:33) [snapback]21852809[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21852482:date=09.12.2008 à 14:57:name=vincentd)--><div class='quotetop'>CITATION(vincentd @ 09.12.2008 à 14:57) [snapback]21852482[/snapback]<!--quotec-->Et des kits plug-in bien sûr (mais ça, ça existe déjà aux USA).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vu que la tendance est plutôt de devoir de plus en plus passer par la concession pour changer des trucs aussi cons qu'une ampoule j'attends de voir ça en France [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

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Et la prune, tu la donne à la concession ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--fonto:Arial Helvetica sans-serif--><!--/fonto--><!--sizeo:2--><!--/sizeo-->si une ampoule est grillée sur le véhicule, l’automobiliste doit être à même de la remplacer séance tenante. Qui plus est lors d’un contrôle de police ! <!--sizec-->
<!--/sizec--><!--fontc--><!--/fontc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Donc çà doit rester une opération très simple, sinon BAM !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Martini]

C'est d'ailleurs à cause de ça que la jaguar XF a des phares si laids (ceux du concept ne permettant pas au conducteur d'intervenir dessus au bord de la route).

[Breton]

Chez Renault ils se sont enfin mis en conformité avec la loi française (sic !), sur les nouvelles les phares coulissent sur des rails pour accéder aux ampoules.