Morgan

[frenchcarnut]

<!--quoteo(pid=21879235:date=24.03.2009 à 11:45:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 24.03.2009 à 11:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21879234:date=24.03.2009 à 11:44:name=frenchcarnut)--><div class='quotetop'>CITATION(frenchcarnut @ 24.03.2009 à 11:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21879232:date=24.03.2009 à 11:30:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 24.03.2009 à 11:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->une MG B ?? à 15000€ tu auras un très bel exemplaire!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C pas 4 places ...
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il a dit qu'il aimerait 4 places mais que ce n'était pas obligatoire, non ?

sinon, c'est clair que c'est carrément limité et que là on tape uniquement dans les Triumph!
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Pas que Triumph ...loin de la ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] (voir plus haut)

[fred441]

<!--quoteo(pid=21879238:date=24.03.2009 à 11:50:name=frenchcarnut)-->CITATION(frenchcarnut @ 24.03.2009 à 11:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21879235:date=24.03.2009 à 11:45:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 24.03.2009 à 11:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21879234:date=24.03.2009 à 11:44:name=frenchcarnut)--><div class='quotetop'>CITATION(frenchcarnut @ 24.03.2009 à 11:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21879232:date=24.03.2009 à 11:30:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 24.03.2009 à 11:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->une MG B ?? à 15000€ tu auras un très bel exemplaire!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C pas 4 places ...
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il a dit qu'il aimerait 4 places mais que ce n'était pas obligatoire, non ?

sinon, c'est clair que c'est carrément limité et que là on tape uniquement dans les Triumph!
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Pas que Triumph ...loin de la ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] (voir plus haut)
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oui évidemment!! il n'y a pas que Triumph, c'est vrai que mon "uniquement" était un peu rapide!!

Je voulais dire par là, que quelque chose de trouvable facilement, relativement facile à entretenir, qui fasse vraiment d'époque, les Triumph étaient ce qu'il y avait de mieux, à mon avis! après il y a pas mal d'américaines (Impala, Eldorado) mais faut aimer, il y a quelques françaises (403, 404 Cabriolet) ou qui sont plutot découvrables (Panhard Dyna X)!
En anglaise tu as aussi les Reliant Scimatar GTC, mais c'est plus récent!
En allemande, une Karmann Ghia ?

bon en fait, je retire mon "uniquement"!! "je m'ai trompé" comme dirait l'autre!

[frenchcarnut]

...Elle te plait pas ma Sunbeam ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Sinon ..il y a aussi la +2 convertible ...plus rares et delicates mais un vrai LF 4 places ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Gracus]

Quelques italiennes aussi, avec la 500 (qui est plus une découvrable) ou le spider Fiat qui fait 2+2 il me semble.

[fred441]

<!--quoteo(pid=21879243:date=24.03.2009 à 12:07:name=frenchcarnut)-->CITATION(frenchcarnut @ 24.03.2009 à 12:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->...Elle te plait pas ma Sunbeam ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Sinon ..il y a aussi la +2 convertible ...plus rares et delicates mais un vrai LF 4 places ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

non, c'est pas ça, elle me plait, mais c'est juste que ce sont des modèles hyper spécifiques, et qu'il faut savoir qu'à entretenir, ce n'est pas simple! du mois c'est mon avis! Pour les modèles que j'ai cités, il y en a plus sur la route, il y a plus moyen d'avoir des conseils, ...

LF, LF, c'est vite dit! pour moi, c'est pas LF!!

[fred441]

R11 Cabriolet! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[frenchcarnut]

<!--quoteo(pid=21879249:date=24.03.2009 à 12:19:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 24.03.2009 à 12:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->R11 Cabriolet! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

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Ca ..c'est une R25 si je ne m'abuse ...Heuliez ?

[fred441]

<!--quoteo(pid=21879251:date=24.03.2009 à 12:20:name=frenchcarnut)-->CITATION(frenchcarnut @ 24.03.2009 à 12:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21879249:date=24.03.2009 à 12:19:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 24.03.2009 à 12:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->R11 Cabriolet! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca ..c'est une R25 si je ne m'abuse ...Heuliez ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
oui effectivement! c'est EBS le carossier!

sinon autre choix, d'un autre poste, mais là encore plus récent, la Saab 900 Cabriolet! 15000€ c'est pile-poil ce qu'il faut pour un bel exemplaire!

[h trois]

En fait, notre ami skywalker ne cherche pas une voiture spécifique, il cherche une décapotable à 15.000 roros.

Ça a des avantages et des inconvénients.

Pour les avantages, ça signifie qu'il est plus ouvert à des propositions, si tant est qu'elle soient roulantes, en bon état, relativement confortable et à 15.000 euros; une "bonne affaire" ne lui échappera pas à cause du fait que ce ne serait pas le modèle dont il rêve.

Pour les inconvénients, ça peut signifier un éparpillement dans sa recherche, le risque de tomber sur une belle daube bien maquillée (vu qu'on ne peut tout savoir sur toutes les voitures), et que le prix est un élément déterminant conduisant à un achat "de raison", ce qui pour un cabriolet ancien est loin d'être l'idéal.

Dans les 2 cas, pour ce budget il faut oublier une jolie mog' qui tape actuellement dans les 20/25.000 minimum pour du 4 cyl. si on veut un truc sympa.

<!--quoteo(pid=21879192:date=24.03.2009 à 08:48:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 24.03.2009 à 08:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Il y'a plus de differences de sensations entre nos voitures modernes et la mini qu'entre la mini et la mog, a raison de 80% et 20%.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

T'as pas du aller "au bout" de la mog'
Pas grand chose de comparable avec une mini en terme de sensations quand même.
Ou alors la mog' que tu as essayé était un poil anémique (et puis tu l'essayais et tu ne voulais pas l'abimer).
Parce que normalement si tu gazes, tu vois tout de suite que ce n'est pas une traction comme la mini... (et je n'évoque pas l'absence de toit de la morgan et le comportement de son châssis qui n'a pas grand chose à voir non plus avec une mini beaucoup plus "moderne"). Tu traces un donnuts sans trop d'effort.

Faudrait que tu tâtes une +8 ou un V6. Tu vas voir ce que signifient 4,3kg/CV sur une propulsion. Ou même une +4 bien affûtée.
(cela dit on dépasse un poil le budg')


H3

[Etienne 7]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

et une jag xjs, t'y as pense ? c'est une belle decapotable, confortable, 4 places, de la puissance autant que tu en veux (pleins de motorisations differentes disponibles).

les prix varient, les etats des voitures aussi ...

[fred441]

<!--quoteo(pid=21879274:date=24.03.2009 à 13:56:name=Etienne 7)-->CITATION(Etienne 7 @ 24.03.2009 à 13:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

et une jag xjs, t'y as pense ? c'est une belle decapotable, confortable, 4 places, de la puissance autant que tu en veux (pleins de motorisations differentes disponibles).

les prix varient, les etats des voitures aussi ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

mouais, c'est clairement beau, magnifique même, mais quand même un peu plus cher que 15000€! pour un bon exemplaire, c'est plutot 20000€ minimum! sinon il y a les versions RHD qui sont bcp moins cheres!

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21879293:date=24.03.2009 à 14:38:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 24.03.2009 à 14:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mouais, c'est clairement beau, magnifique même, mais quand même un peu plus cher que 15000€! pour un bon exemplaire, c'est plutot 20000€ minimum! sinon il y a les versions RHD qui sont bcp moins cheres!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Voir 25 kE pour un 4.0L en bel état, sans compter qu'il faut oublier l'entretien par soi même...

[frenchcarnut]

<!--quoteo(pid=21879324:date=24.03.2009 à 15:50:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 24.03.2009 à 15:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21879293:date=24.03.2009 à 14:38:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 24.03.2009 à 14:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mouais, c'est clairement beau, magnifique même, mais quand même un peu plus cher que 15000€! pour un bon exemplaire, c'est plutot 20000€ minimum! sinon il y a les versions RHD qui sont bcp moins cheres!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Voir 25 kE pour un 4.0L en bel état, sans compter qu'il faut oublier l'entretien par soi même...
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Beaucoup moins cher en RHD ....
http://www.carandclassic.co.uk/car/C84319/

[Etienne 7]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
bien sur, il y a l'angleterre, mais ca, ca existe aussi ... reste a voir de pres mais bon, une vieille jag, ca vaut rien des deux cotes de la manche (a part certains modeles un peu speciaux, xjc par exemple, la plus belle jag pour moi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] ), les gens ont trop peur des couts d'entretien et de la consommation.

[Cat_Man]

donc, le cahier des charges est

• 15.000 €
• Cabriolet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
• plutôt ancien
• pour ballade tranquillos le Dimanche
• 4 places si possible, mais pas obligatoire
• pas trop chiant niveau mécanique

-> Cox Cabrio (mais la cote ?)
-> MB B .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
-> Triump TR6 (mais la cote ?)
-> Alfa Speedster (tu as de toute les époques et de toute puissance)
-> 304 - 504 Cabriolet


AMHA faut pas taper dans l'exotoque ou les fortes puissances