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(11-05-2010, 02:47 PM)Thunder date='05 novembre 2010 - 13:47 a écrit : J'ai l'ancienne génération en fait. Elle doit avoir 2 ou 3 ans.
Un vaillant 1.2 essence que je martyrise sur les routes martiniquaises 
moteur mis à part, la swift de ma copine est un très grand cran au dessus de cette polo, au niveau du comportement et du feeling de conduite!!
ah oui c'est l'ancienne génération alors là d'accord
j'en ai eu une en prêt lors de la révision de l'A8, c'est une des autos les plus pourries que j'ai essayées
la nouvelle est 1000 fois mieux
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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La nouvelle polo est ma citadine actuelle préférée en statique...
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1700, Twingo 2 1.2 16v
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(11-05-2010, 02:56 PM)Martini date='05 novembre 2010 - 13:56 a écrit : C'est pas ce moulin qui est hyper bruyant ?
Pourtant c'est une voiture extra avec un chassis aux petits oignons à 1000 années lumières de la polo qui sous vire comme une grosse vache.
Les sieges sont tres confortables et le feeling general de l auto excellent.
Le moulin fiat diesel est creux sous 2000 tours mais apres y a rien a dire.
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Euh je voulais repondre a olivier!
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Une Punto Grande, elle a une ligne très sympa...
Les Fiat de ces dernières années ont vraiment de bonnes gueules aussi je trouve.
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11-06-2010, 03:18 PM
(Modification du message : 11-06-2010, 03:21 PM par pinpin.)
(11-06-2010, 02:41 PM)Droopy date='06 novembre 2010 - 13:41 a écrit : Une Punto Grande, elle a une ligne très sympa...
Les Fiat de ces dernières années ont vraiment de bonnes gueules aussi je trouve.
La fiabilité des diesoul Fiat est excellente si ce n'est la meilleure du marcher ...Fiat est un précurseur en terme d'injection directe haute pression avec les Fiat Croma TDid 90cv dans les années 1990!!!
Le groupe VW en était au 1,6 TD 80cv 1,9TD 75cv et 90cv, PSA au 1,9TD 92cv et 2,1TD 12 soupapes de 110cv et Renault se trainait avec l'increvable 2,1 TD de 88cv !!! Merco commercialisait un 2,5D de 90cv et 2,5TD de 120cv(il me semble) et BMW un 2,5 TD de 115 cv et 143cv
Fiat Powwwwaaaaaaaaaaaaaaaa
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A lire les retours sur la grande punto sur le net, ce n'est pas tant le moteur qui pose pb mais plutot ce qu'il y autour (le reste de la voiture quoi)...
Sinon je viens de me rendre compte que la dernière génération de Corolla se trouvait entre 5000 et 6000€, en d4d et moins de 150000 km.
Je crois que je vais creuser cette piste, qu'en pensez-vous?
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(11-06-2010, 03:29 PM)Thunder date='06 novembre 2010 - 14:29 a écrit : A lire les retours sur la grande punto sur le net, ce n'est pas tant le moteur qui pose pb mais plutot ce qu'il y autour (le reste de la voiture quoi)...
Sinon je viens de me rendre compte que la dernière génération de Corolla se trouvait entre 5000 et 6000€, en d4d et moins de 150000 km.
Je crois que je vais creuser cette piste, qu'en pensez-vous?
Pas si fiable que ça les Toy diesel pour ne pas dire plus ...(un collegue a testé en live les fameux D4D ....)
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C'est super cher ces compactes (j'ai bon ?) rincées
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11-06-2010, 03:50 PM
(Modification du message : 11-06-2010, 03:51 PM par manu5494.)
(11-06-2010, 03:18 PM)pinpin date='06 novembre 2010 - 14:18 a écrit : Merco commercialisait un 2,5D de 90cv et 2,5TD de 120cv(il me semble)
150ch
le diesel le plus puissant de l'époque
concernant les Fiat, d'accord avec Thunder , rien à rien de dire spécial niveau moteur, mais tout le reste tombe en ruine passé 5 ans
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(11-06-2010, 03:29 PM)Thunder date='06 novembre 2010 - 14:29 a écrit : A lire les retours sur la grande punto sur le net, ce n'est pas tant le moteur qui pose pb mais plutot ce qu'il y autour (le reste de la voiture quoi)...
Mes parents en ont une en 75 chevaux diesel depuis un an : 4,4 litres aux 100 tout type de trajets confondus, et pour le moment aucun souci (l'auto a 18 mois).
Sinon, mon frangin roule avec l'ancienne Punto (restylée), vieille de 8 ans, avec 210000 km (il l'a achetée 2000€ alors qu'elle avait 155000 km). En finition un peu sport (JA de 15'), avec le moteur diesel 90 chevaux qu'il a modifié à 110, elle tourne comme une horloge, et absolument rien ne se déglingue. Il n'y a que la carrosserie en état moyen parce que mon frangin habite en ville (Tours), et qu'il n'en prend pas spécialement soin... il l'a depuis bientôt 2 ans et roule pas mal avec (30000 km / an). Il me dit que s'il devait la revendre aujourd'hui, il pourrait quasiment la revendre le même prix...
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11-06-2010, 05:10 PM
(Modification du message : 11-06-2010, 05:11 PM par Martini.)
[J'ai rien dit]
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11-06-2010, 05:53 PM
(Modification du message : 11-06-2010, 05:53 PM par Tib.)
@ Martini, astuce : dans ce cas, tu peux supprimer ton message directement (bouton "effacer" en bas à droite).
Edit : ortho !
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(11-06-2010, 04:46 PM)Tib date='06 novembre 2010 - 15:46 a écrit : (11-06-2010, 03:29 PM)Thunder date='06 novembre 2010 - 14:29 a écrit : A lire les retours sur la grande punto sur le net, ce n'est pas tant le moteur qui pose pb mais plutot ce qu'il y autour (le reste de la voiture quoi)...
Mes parents en ont une en 75 chevaux diesel depuis un an : 4,4 litres aux 100 tout type de trajets confondus, et pour le moment aucun souci (l'auto a 18 mois).
Sinon, mon frangin roule avec l'ancienne Punto (restylée), vieille de 8 ans, avec 210000 km (il l'a achetée 2000€ alors qu'elle avait 155000 km). En finition un peu sport (JA de 15'), avec le moteur diesel 90 chevaux qu'il a modifié à 110, elle tourne comme une horloge, et absolument rien ne se déglingue. Il n'y a que la carrosserie en état moyen parce que mon frangin habite en ville (Tours), et qu'il n'en prend pas spécialement soin... il l'a depuis bientôt 2 ans et roule pas mal avec (30000 km / an). Il me dit que s'il devait la revendre aujourd'hui, il pourrait quasiment la revendre le même prix...
Hello,
Ils ont plus la glof tes parents ?
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(11-06-2010, 03:43 PM)pinpin date='06 novembre 2010 - 14:43 a écrit : (11-06-2010, 03:29 PM)Thunder date='06 novembre 2010 - 14:29 a écrit : A lire les retours sur la grande punto sur le net, ce n'est pas tant le moteur qui pose pb mais plutot ce qu'il y autour (le reste de la voiture quoi)...
Sinon je viens de me rendre compte que la dernière génération de Corolla se trouvait entre 5000 et 6000€, en d4d et moins de 150000 km.
Je crois que je vais creuser cette piste, qu'en pensez-vous?
Pas si fiable que ça les Toy diesel pour ne pas dire plus ...(un collegue a testé en live les fameux D4D ....) 
Ben pourtant ma mère possède un rav 4 d4d depuis plusieurs années et pas grand chose à déplorer...
Concernant les grande punto dans la meme gamme de prix, les modeles sont moins bornés que les d4d ou les tdi VW, ce qui au final peut revenir à la meme chose concernant la fiabilité.
Bref plus le temps passe et moins j'arrive à me décider!!! Tous les modèles convoités présente un certain niveau d'inconvénients...
Si ça continue, je vais garder ma civic!!
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