N'essayez JAMAIS une Leon Cupra R MTM 250 ch !...

[Guest]

40,6km/h a 1000trs si ma memoire est bonne

C'est plutôt aux alentours de 38.5 Km/h/1000 Trs...

oops effectivement c'est exactement 38,6 km/h a 1000 trs en 6

[toto2]

C'est 38,6 Km/h/1000 Trs d'après la doc officielle SEAT.

[Guest]

40,6km/h a 1000trs si ma memoire est bonne

C'est plutôt aux alentours de 38.5 Km/h/1000 Trs...

oops effectivement c'est exactement 38,6 km/h a 1000 trs en 6

Bin c kwa ces reprises de daubes... je croyais qu'il explosait tout ce 1.8 T 210 d'origine .

[Guest]

Bin c kwa ces reprises de daubes... je croyais qu'il explosait tout ce 1.8 T 210 d'origine .

ben zont mis une boite pour exploiter les prepas derriere

[Guest]

Bin c kwa ces reprises de daubes... je croyais qu'il explosait tout ce 1.8 T 210 d'origine .

ben zont mis une boite pour exploiter les prepas derriere

Je trouve que c'est assez court 38,5 justement...

C presque comme la mienne qui tire très court en 5.

[Guest]

Bin c kwa ces reprises de daubes... je croyais qu'il explosait tout ce 1.8 T 210 d'origine .

ben zont mis une boite pour exploiter les prepas derriere

Tu parles des prepas pour le passage en 3 cylindres ou de la prepa extreme proposée par europcar qui la transforme en cordoba SDI ?

[Guest]

[quote]
Bin c kwa ces reprises de daubes... je croyais qu'il explosait tout ce 1.8 T 210 d'origine .

ben zont mis une boite pour exploiter les prepas derriere

Tu parles des prepas pour le passage en 3 cylindres ou de la prepa extreme proposée par europcar qui la transforme en cordoba SDI

[toto2]

40,6km/h a 1000trs si ma memoire est bonne

C'est plutôt aux alentours de 38.5 Km/h/1000 Trs...

oops effectivement c'est exactement 38,6 km/h a 1000 trs en 6

Bin c kwa ces reprises de daubes... je croyais qu'il explosait tout ce 1.8 T 210 d'origine .

Je doit pas être normal mais ce qui me perturbe le plus, moi, c'est les 3 couleurs dispo...

Rouge ou jaune on se fait plutôt remarquer et c'est mal élevé.
Noir bonjour l'entretien...

[Guest]

Je doit pas être normal mais ce qui me perturbe le plus, moi, c'est les 3 couleurs dispo...

Rouge ou jaune on se fait plutôt remarquer et c'est mal élevé.
Noir bonjour l'entretien...

Au contraire, c'est un super avantage !
Ca évite que des gens de mauvais gout la prennent en gris metal !
Au moins, la ca donne forcément un beau résultat !

[Lorenz]

extraits OA, S3 MTM 376ch:
"Fiabilité du bloc à 20 soupapes aidant, ...sans esclandre de voir son potentiel multiplié par 2,..."
"On est loin du moulin à café "peine à jouir" livré de série..."
<!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

[Yvan]

Oui c'est sur qu'avec une propulsion, en courbe, ca motrice impec !
Tu appuies comme un goret et tu te retrouves à une vitesse record au fossé :bien:

c'est pas aussi simple que ça mais une traction qui part tout droit encore plus facilement c'est pas tellement mieux non plus ! :W

Toutes les tractions ne tirent pas tout droit, on en trouve qui peuvent survirer, faut savoir le demander

[Guest]

Toutes les tractions ne tirent pas tout droit, on en trouve qui peuvent survirer, faut savoir le demander

justement la LCR elle decroche du cul a la demande.

[Yvan]

Toutes les tractions ne tirent pas tout droit, on en trouve qui peuvent survirer, faut savoir le demander

justement la LCR elle decroche du cul a la demande.

une grande partie de la tenue de route se trouve dans l'essieu arrière

[SaintAndré]

Toutes les tractions ne tirent pas tout droit, on en trouve qui peuvent survirer, faut savoir le demander

Relis ce que j'ai écrit et tu verras que j'en ai parlé de ça ! Le sujet ici était la motricité !

Une perte de motricité en virage se traduit par un sous virage !
pour générer un survirage il faut profiter des moments ou justement l'avant adhére à la route !

[Yvan]

Toutes les tractions ne tirent pas tout droit, on en trouve qui peuvent survirer, faut savoir le demander

Relis ce que j'ai écrit et tu verras que j'en ai parlé de ça ! Le sujet ici était la motricité ! :W

Une perte de motricité en virage se traduit par un sous virage !
pour générer un survirage il faut profiter des moments ou justement l'avant adhére à la route ! :coucou:

Un sousvirage est, comme tu l'as dit, du à une défau d'adhérence de l'avant mais un survirage est un défaut d'adhérence à l'arrière. On peut le provoquer par un moment de lacet important (appel/cointre appel par ex) sans perte de motricité à l'avant. Tout cela comme d'habitude dépend de la géométrie des trains et des suspensions.