Un break musclé ?

[Nounours]

C'est clair, je comprends pas bien la démarche



La volvo t'a déjà bien fait chier, changer pour remettre le couvert avec un autre nid à emmerdes encore plus cher, faut aimer...

+1, j'ai du mal. Le coût d'entretien va être au moins le double de la Volvo.



Surtout quand on voit çà :





Cà ne donne pas envie d'en prendre une d'occasion.

si ce n'est pas fait pour ça.... c'est quoi l'usage ?

A se trainer en sous régime sur les autoroutes françaises. Une voiture, peu importe laquelle, ne résiste pas longtemps à ce genre de traitements. Hors ces engins sont plus sujet à les avoir subits.

[Martini]

Une voiture, peu importe laquelle, ne résiste pas longtemps à ce genre de traitements.

On aimerait tous que notre femme se soit comportée comme une fille sérieuse avant de nous connaître et que notre voiture ait été conduite avec la plus grande souplesse par un chauffeur qui se serait vu couper les mains s'il avait ballotté son patron.

La vérité, c'est que ça n'est jamais le cas et je ne suis pas convaincu que ce soit un problème.

[Steph]

La vérité, c'est que ça n'est jamais le cas et je ne suis pas convaincu que ce soit un problème.

Je suis convaincu du contraire, c'est d'ailleurs le point qui m'a le plus posé de problème lors de la recherche de ma bleue l'année dernière (pas reprogrammée, pas maltraitée même si on ne peut jamais être sûr à 100%).



La M5 V10 est typiquement le type de voiture à prendre neuve ou en occasion très récente et encore, en connaissant le précédent propriétaire.



C'est un vrai moteur de course, avec une véritable transmission de course. Il parrait que c'est réellement impressionnant. Le moindre pépin mécanique ne doit pas valoir le double de celui de la Volvo mais le quadruple voire le sextuple...

[Tib]

Meme chose pour moi, j'aime bien le cote discret de la S6

Avoue que pour le coup, celle mis en lien au-dessus, en rouge... pour le côté discret, faudra repasser !

[Martini]

La vérité, c'est que ça n'est jamais le cas et je ne suis pas convaincu que ce soit un problème.

Je suis convaincu du contraire, c'est d'ailleurs le point qui m'a le plus posé de problème lors de la recherche de ma bleue l'année dernière (pas reprogrammée, pas maltraitée même si on ne peut jamais être sûr à 100%).

My point.

C'est un vrai moteur de course, avec une véritable transmission de course. Il parrait que c'est réellement impressionnant. Le moindre pépin mécanique ne doit pas valoir le double de celui de la Volvo mais le quadruple voire le sextuple...

Mais elle est ga-ran-tie

[Tib]

Mais elle est ga-ran-tie

Martini, Président du Collectif Zed doit acheter une M5 Touring.



Tib, trésorier du Collectif Zed doit acheter une M5 Touring.



Ski faut comprendre, c'est que Zed qui achète un M5 Touring, c'est au bas mot :

- des pages à baver sur les photos d'un break de chasse comme on n'en a encore jamais connu sur le FAR ;

- des dizaines de posts au compteur sur "t'en fais pas si elle tourne sur 3 cylindres, elle est GA-RAN-TIE" ;

- une conclusion dans la douleur "boarf, allez revends vite cette merguez, et cours en Angleterre t'acheter une Alpina B7 transformée en break par un petit préparateur de Cat' à ses heures perdues !" ;

- du fait de l'épique virée britannique, de vieux souvenirs de Dark' sur une expérience de retour de l'île Maudite avec une 504 Peugeot dont le volant était bloqué et les 3 pneus arrière crevés, durant lequel il s'est étrangement fait gauler à la douane pour des sièges en velours bourrés de farine Maïzena ;

- là-dessus, Macrom1 pourra corriger les fautes de syntaxe du mini-site de Zed "je vends mon M5 Touring, jantes en état impeccable tout le reste à revoir" ;

- au final, re-paluchage sur les photos de la B7 breakisée, bavage, et ainsi de fuite (d'huile)...



Allez Zed, steup' ! L'avenir du FAR est entre tes mains (et ses 11111 prochains posts).











Edit : chienne de coquille...

[Martini]

- du fait de l'épique virée britannique, de vieux souvenirs de Dark' sur une expérience de retour de l'île Maudite avec une 504 Peugeot dont le volant était bloqué et les 3 pneus arrière crevés

Ouf, il en restait encore 3 de gonflés.

[Nounours]

Si on parle du double de l'entretien de la Volvo, ca va, je peux assumer. Si on parle du double de ce qu'elle m'a coute, c'est clair que ca va etre embarassant.



Le probleme, c'est que je peux tres bien etre sortit des ennuis avec ma Volvo, ou pas ... Donc j'aimerai la remplacer par quelque chose d'au moins aussi sympa, mais plus recent et plus fiable ou tout au moins sous garantie.



De toute facon, ma femme m'a informe que l'architecte nous a recontacte et si on fait les travaux cette annee, y aura pas de changement de voiture.

Peux-tu assumer le remplacement d'une boîte de vitesses à plus de 10000 € si elle vient à claquer ?

[Florian]

- une conclusion dans la douleur "boarf, allez revends vite cette merguez, et cours en Angleterre t'acheter une Alpina B7 transformée en break par un petit préparateur de Cat' à ses heures perdues !" ;

Enorme celle là !

[Zed]

Mais elle est ga-ran-tie

Martini, Président du Collectif Zed doit acheter une M5 Touring.



Tib, trésorier du Collectif Zed doit acheter une M5 Touring.



Ski faut comprendre, c'est que Zed qui achète un M5 Touring, c'est au bas mot :

- des pages à baver sur les photos d'un break de chasse comme on n'en a encore jamais connu sur le FAR ;

- des dizaines de posts au compteur sur "t'en fais pas si elle tourne sur 3 cylindres, elle est GA-RAN-TIE" ;

- une conclusion dans la douleur "boarf, allez revends vite cette merguez, et cours en Angleterre t'acheter une Alpina B7 transformée en break par un petit préparateur de Cat' à ses heures perdues !" ;

- du fait de l'épique virée britannique, de vieux souvenirs de Dark' sur une expérience de retour de l'île Maudite avec une 504 Peugeot dont le volant était bloqué et les 3 pneus arrière crevés, durant lequel il s'est étrangement fait gauler à la douane pour des sièges en velours bourrés de farine Maïzena ;

- là-dessus, Macrom1 pourra corriger les fautes de syntaxe du mini-site de Zed "je vends mon M5 Touring, jantes en état impeccable tout le reste à revoir" ;

- au final, re-paluchage sur les photos de la B7 breakisée, bavage, et ainsi de fuite (d'huile)...



Allez Zed, steup' ! L'avenir du FAR est entre tes mains (et ses 11111 prochains posts).











Edit : chienne de coquille...

[manu5494]

il a une plume ce bon Tib



et c'est tellement vrai



et pis il faut bien des mecs qui craquent la tune pour des autos comme çà , çà meuble le forum pour discuter des futurs problèmes éventuels...

[Aramis]

Si on parle du double de l'entretien de la Volvo, ca va, je peux assumer. Si on parle du double de ce qu'elle m'a coute, c'est clair que ca va etre embarassant.



Le probleme, c'est que je peux tres bien etre sortit des ennuis avec ma Volvo, ou pas ... Donc j'aimerai la remplacer par quelque chose d'au moins aussi sympa, mais plus recent et plus fiable ou tout au moins sous garantie.



De toute facon, ma femme m'a informe que l'architecte nous a recontacte et si on fait les travaux cette annee, y aura pas de changement de voiture.

Le prix des pièces sur une M5 tu risques de pleurer et rares sont celles exemptes de soucis.



Je préférerai de loin une 550i, moins de "prestige" peut être mais plus de tranquillité.



Évite les 545, le 45i est un abonné au garage, j'ai une 645i dans le garage ou je vais qui a un abonnement tellement elle est en panne et j'ai lu/vu pas mal de cas sur les 545...





J'ai eu une caisse qui m'a fait la totale il y a quelques années, je ne pense pas que j'en supporterai une deuxième, au delà du cout ça te fait perdre un temps, franchement j'estime avoir autre chose à faire de plus intéressant que le beta testeur pour un constructeur.

[Tib]

Surtout pour béta-tester un modèle qui n'est plus vendu...

[Tib]

Peux-tu assumer le remplacement d'une boîte de vitesses à plus de 10000 € si elle vient à claquer ?

Oui, par une BVM6 à 3K€ qui remplira d'autant mieux son office ! En plus Naturo sait faire ça sur le FAR, ainsi que d'autres menus services (paraît qu'il sait aussi pucer les moteurs de vitres électriques)...





Re-

[naturo]

pour avoir fait du suivi(valise , SSS ,progman etc) sur une M5 v10 , je puis garantir que la boite ne tient pas l'usage racingue ,



surchauffe , volant moteur etc ..



le proprio actuel l'a acheté neuve en 2005 et a fait 36000 km d'après ces propres termes " i'm hammering it "



des factures colossales chez bmw pour .. rien



le moteur quand a lui tient bien l'usage , cependant les coûts d'entretien sont en conséquence







Exemple :

il m'appelle , "j'ai des acoups en seconde après avoir tiré dedans" , devis de bmw 6000 € ( VM , embrayage , pompe hydraulique etc)

je passe le DIS j'ai " défaut d'établissement de la bande de pression nominale / sporadique " avec des t°c très élevés enregistrés , en fait le système hydraulique surchauffe et bulle dans le circuit , pression dans les choux .

après une purge le problème a disparut mais récemment des nouveaux accoups en première cette fois ci se font sentir