[TROUVE] MVS VENTURI
c est surtout qu il doit pas venir souvent sur le FAR pour ne pas etre tombe sur mon topic qui est en tête de liste depuis un mois alors que se vend dans sa famille strictement l auto que je cherche depuis des années sans etre venu me la présenter

ou alors comme beaucoup de LF ils osent pas sortir de sa section chérie Dents
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
Ta dernière phrase est sûrement dans le vrai.



Ils sont timides et vachement introvertis les LF, l'habitude d'être toujours plus bas que les autres, un complexe d'infériorité peut-être... Voyons









Dents
Dans mon garage...
Scenic, Zoé, Harley Forty-Eight, Super Seven 1700, Vespa GT 125 de 63.
euh ... y a plus guere de LF sur le FAR depuis longtemps ils sont tous sur Sevener

Seuls sont restes les "generalistes" comme moi qui s'interessent a tout de la Fiat Panda a la Mc Laren MP4 en passant par la Caterham
vous savez ce qu'ils vous disent les LF ? Tongue [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blegle.gif' class='bbc_emoticon' alt=':bleble:' />
Association française de trotinettes de sport

Ensemble, Poussons pour la planète !!!
(04-21-2012, 11:15 AM)perdu a Londres a écrit : euh ... y a plus guere de LF sur le FAR depuis longtemps ils sont tous sur Sevener

Seuls sont restes les "generalistes" comme moi qui s'interessent a tout de la Fiat Panda a la Mc Laren MP4 en passant par la Caterham



C'est vrai et je le déplore.

En attendant ils sont toujours les bienvenus. Coucou
Heu, il me semble qu'on est quand même quelques uns ici à avoir un LF et à toujours être plus ou moins actifs sur le FAR Ange

Et si l'on cite Sevener, pour les Seven, il ne faut pas oublier Garage111 pour les garçons coiffeurs Tongue







Coucou Coucou
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
(mode 25 pages ON) c'est toujours la même chose, quand on est là, on dérange, et quand on n'est plus là, on manque ...(mode 25 pages OFF) Dents
Association française de trotinettes de sport

Ensemble, Poussons pour la planète !!!
(04-21-2012, 11:15 AM)perdu a Londres a écrit : Seuls sont restes les "generalistes" comme moi qui s'interessent a tout de la Fiat Panda a la Mc Laren MP4 en passant par la Caterham



Jap2



ma vision de l'automobile Love



je prends autant de plaisir à essayer la toute nouvelle Micra que la nouvelle Classe S AMG ou une Ferrari 512BB Bien



bon c'est sur qu'à choisir je sais laquelle je prendrais mais n'empeche que j'aime m'intéresser à tout
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
Bref, ici on n'est pas sectaire Bien

Ma, quelque part si je ne m'abuse, c'est bien le concept du FAR, non ? Coucou Coucou
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
J'adapte mon auto à mes possibilités du moment, et je n'ai pas testé de classe S AMG mais un jour ça viendra Coucou
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
(04-14-2012, 01:18 PM)Thunder a écrit : Manu, tu aurais les caractéristiques techniques de ta Venturi, qu'on bave encore un peu plus ? Wink



donc en gros , voici les données constructeurs à sa sortie en 1991

l'auto est une série limitée sur base de Venturi 260 "normale", le moteur est strictement le même mais l'auto est allégée de 110 kg (1110kg données constructeur)

le bois du tableau de bord est remplacé par des plaquages en carbone

les sieges normaux en cuir sont remplacés par de vrais sieges bacquets Recaro

le chassis optimisé avec notamment des BAR plus legeres mais plus rigides



tout çà donne une amélioration assez sensible des perfs et de la tenue de route pourtant déjà excellentes



caracs techniques :

moteur V6 turbo 2849cm3 - pression turbo 0,95bar

260ch à 5500 tr (regime maxi : 6200 tr/min)

432 Nm à 2000 tr/min Crevard

4090mm - 1700mm -1170mm (hauteur)



les perfs constructeurs:

0 à 100 : 5,2s

400mDA : 13,2

1000mDA : 23,7s

270 km/h



le plus impressionnant étant les reprises (mesure Echappement)

80 à 120 en 3è : 3,2s !

80 à 180 : 12,2s



et globalement c'est assez nettement devant en perfs pures face à une 993 Carrera 2 272ch de puissance et d'année équivalentes : lien
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
C'est vachement court Eek
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
Un sacré avion, en somme !



Hâte d'essayer l'engin ! Wink
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
va falloir se faire une rencontre bientot entre auto qui arrive à la hauteur du genou Wink
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
Yes !!! Bien
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