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Citation :Citation :C'est surtout que 248 en vmax pour un cabrio c'est n'importe quoi... Tout comme la vmax privilégiée sur le Boxster 2L5 204 ch... bilan en relance c'est totalement merdique.
Maintenant, soit honnête, enleve la 6 qui est "en plus" vu que la 5 permet déjà d'atteindre la VMAX . Et considère la 5 comme "le dernier rapport" <!--emo&
-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> .
Et compare les relances de la Z3 en 5 et de la S2000 en 5... tu verras que la théorie et la pratique se rejoignent bel et bien, les reprises se tiennent dans un mouchoir!
J'ai du mal a ne pas me servir d'un rapport a ma disposition. a 80 en 6eme t'es littérallement scotché. Et en 5 vs 5 sur une 80-150 le Z3 lui colle encore 1 seconde avec 48 ch de moins !
Enfin si on est tous d'accord que la boite est mal étagée (et qu'il a rien dans les bielles), on peut fermer le topic alors.
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Citation :Citation :9500...
Donc la 2è monte... à 130 KM/H <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Elle monte à combien la 3 de la LCR d'origine Turbovet? 
Là, je ne suis pas sûr...
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Citation :
On est d'accord que la boite est mal étagée, c'est tout 
Un moteur de moto c'est intéressant que dans une moto ! Pas dans une caisse de 1300 kgs.