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Sympa, l'histoire  !
Toujours croire en ses rêves  ...
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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06-25-2020, 03:26 PM
(Modification du message : 06-25-2020, 03:30 PM par ypos.)
(06-25-2020, 02:12 PM)Tib a écrit : Par contre un détail m'interpelle, l'article évoque une R8 V8 420 BVM, or sur les photos à en croire les lèvres en carbone sur le bouclier avant, le béquet en carbone et les grosses sorties d'échappement, je pencherais plutôt une une R8 V10 GT (donc BVA). Non ?
Les V10 avaient les sideblades proéminents au niveau des entrées d'air
Sur la vidéo prise au niveau du moteur, on voit qu'il s'agit bien du V8. Il l'a juste un peu tunée à la sauce R8 GT en effet.
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Ah, @ nogaro a déjà fini de préparer la C6 pour livraison à @ catmaniac ?
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(06-27-2020, 12:30 PM)Tib a écrit : Ah, @nogaro a déjà fini de préparer la C6 pour livraison à @catmaniac ?
Fait
Il est parti avec la banane, ça fait plaisir !
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Je croyais que c'était une corvette.
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(06-27-2020, 04:22 PM)Topper Harley a écrit : Je croyais que c'était une corvette.  . Tant que c'est pas une merguez.
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vous etes en forme, les gars
Sutor, ne supra crepidam
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C'est de plus en plus courant sur les anciennes pour lesquelles il n'y a plus de pièces. Bugatti imprime ses étriers, HRE a présenté des jantes, VW s'y est mis sur un concept
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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