Renault 2L Turbo 165 ch : Il existe !

[Gracus]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Maintenant quel est l'interet de developper une 2.0 T de 165Ch alors qu'ils ont un 2.0 de 172ch en magasin ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le 2.0 atmo de 172cv n'a pas assez de couple pour des voitures lourdes comme les VelSatis ou l'Espace. D'ou le turbo "basse pression" pour privilégier le couple a bas régime.

[GroovyBaby]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Parce que le 2.0 172 a un caractère très sportif qui va bien avec une caisse légère comme la Clio RS, mais qui ne ferait pas mieux que le 2.0 16V 140ch dans un Espace ou une Vel Satis.

Trop poitu, pas assez coupleux !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Par contre, si Renault veut sortir le 2.0 172 avec un turbo, je suis preneur !!!

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->(...)
Vouloir s'attaquer aux allemandes de moins de 250 ch avec seulement deux motorisations essence est un pari risqué !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sauf que la VelSatis n'est pas la 607 : Elle a d'autres arguments que ses moteurs a faire valoir, evitant -precisement- d'affronter directement les specialistes du haut de gamme...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
(...)
Vouloir s'attaquer aux allemandes de moins de 250 ch avec seulement deux motorisations essence est un pari risqué !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sauf que la VelSatis n'est pas la 607 : Elle a d'autres arguments que ses moteurs a faire valoir, evitant -precisement- d'affronter directement les specialistes du haut de gamme...
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Oui mais elle a aussi sa laideur à faire oublier ...

[Florian]

> <i>Par contre, si Renault veut sortir le 2.0 172 avec un turbo, je suis preneur !!! </i>

Je vois d'ici les affreux PSIboxeurs prévoir diverses artifices !

[Basi68]

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Vouloir s'attaquer aux allemandes de moins de 250 ch avec seulement deux motorisations essence est un pari risqué !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sauf que la VelSatis n'est pas la 607 : Elle a d'autres arguments que ses moteurs a faire valoir, evitant -precisement- d'affronter directement les specialistes du haut de gamme...
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Oui mais elle a aussi sa laideur à faire oublier ...
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Tout a fait d'accord avec Florian.
Cela n'empèche que même si ne suis pas aussi catégorique que Bart, même si je ne la trouve pas môche, j'ai franchement du mal à la trouver belle....
Par contre j'aime bien l'intérieur.

[Florian]

En fait je crois que la stratégie Renault est la même que celle du Multipla FIAT.
Renault a compris (enfin !) que même à qualité égale et prix inférieur, les allemandes jouissent d'un potentiel d'image qui les ferra les préferer à ce niveau de gamme.
Conclusion la seule manière de faire pencher la balance en sa faveur car soyons réalistes toutes ces autos se tiennent dans un mouchoir, est de jouer la carte de l'originalité.
Reste à savoir si cela va suffire ! C'est du moins pour moi en tout cas et en l'état des choses le seul moyen !