ETCC !

[Nounours]

Finalement, ce sont bien les BMW (malgrès leur déficit de 20 chevaux) qui ont offert le plus de résistance aux Alfa.
Cette fois, les Alfa ne font pas 1 et 2.

Une belle Alternance Alfa BM Alfa BM.
Cà promet de la baston pour la suite, même si çà va être dur de revenir sur Alfa au championnat !!

PS : Super en forme aussi la "security car" de la FIA !!

[@ndré]

La révélation du WE est plutôt la S60, malheureusement sabordée par un GIOVANARDI à l'enthousiame un peu trop viril... La VOLVO a fait montre d'une belle santé en performance globale. Mais il ne faudrait pas qu'elle soit ainsi punie de la sorte systématiquement... Sinon le sport risque de laisser place au réglement de compte assez rapidement...

Ceci dit, on a vu effectivement la fiabilité de la mecanique standard offerte au client lambda et qui officiait dans le safety-car. Cette mauvaise pub sera-t-elle éclipsée par la promotion d'une victoire???

[Zouz]

C'est vrai que le geste de GIOVANARDI n'était pas très sportif...
J'ai été impressionné de voir RYDELL dans la deuxième course remonter de la 19ème à la 6ème place !!!
Je suis sûr que s'il n'était pas sorti à la première course, il aurait terminé premier.

Et des BMW pas assez puissantes pour pouvoir dépasser les ALFA.

[Nounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est vrai que le geste de GIOVANARDI n'était pas très sportif...
J'ai été impressionné de voir RYDELL dans la deuxième course remonter de la 19ème à la 6ème place !!!
Je suis sûr que s'il n'était pas sorti à la première course, il aurait terminé premier.

Et des BMW pas assez puissantes pour pouvoir dépasser les ALFA.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est vrai que Giovanardi fut fut un peu dur avec la S60 et il y aurait certainement eu une bataille plus féroce sans cette manoeuvre. Mais les contact font un peu parti de la course. Cà bagarre et c'est très bien.
Bon quand c'est vraiment volontaire d'envoyer le gars dans les graviers, là, faut sanctionner !!!

[Nounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Super Racing Weekend ce dimanche sur Eurosport !!!
15 H 15 et 19 H<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pareil pour ce 2 Juin !!

[Nounours]

2 Alfa puis 2 BMW dans les deux courses. Comme toujours, les 4 voitures ont fait le spectacle et les Alfa s'impose grace à leur puissance plus importante qui les bien aidée dans la longue ligne droite du circuit de Jarama !!

Déception, les Volvo ont fortement reculé et ne termine même pas dans les points. Une bonne surprise, une Alfa jaune qui bien tenu le rythme au début de la seconde course.

[Nounours]

Une manche aussi ce Weekend après un mois d'arrêt.
Toujours les mêmes heures. Sauf pour le résumé du FIA GT à 19 H 30 au lieu de 19 H !

[@ndré]

Temps qualifs d'ANDERSTORP
LARINI
RYDELL
FERRIER
GIOVANARDI
D.MULLER
HANSON

Des ALFA toujours en forme, mais avec une légère contre-performance de GIOVANARDI alors que les VOLVO se présentent comme des prétendantes à la victoire. Modestes chronos des BMW.

A noter que dans les prochaines manches, la réglementation va changer pour ce qui est de l'echelle de poids. Dans l'absolu, les tractions vont prendre 15 Kgs de+ alors que les propulsion auront droit à 15Kgs de moins. Puis, chaque vainqueur de manche embarquera du lest, comme il se fait en FIA GT.

[@ndré]

Courses trés sympa en SUEDE qui a vu la fin de l'hégémonie ALFA lors de la seconde manche.

Première course sur piste humide où LARINI termine devant GIOVANARDI alors que la VOLVO de RYDELL fait illusion avant de marquer le pas en fin de course; les pilotes BM quant à eux se sont pris les pieds dans le tapis sur cette piste piégeuse.

La seconde mi-temps sur le sec est à la fois superbe et virile avec des batailles à tous les étages, et surtout entre les BM. RYDELL s'envole poursuivi par J.MULLER alors que les GTA se défont progressivement de la meute des BMW. HANSON teste la coque de sa S60 en se faisant un crash-test (il avait déjà fait un beau tout droit en 1°manche) mais RYDELL tient bon à domicile, soutenu par tout un peuple heureux de voir une VOLVO à pareil fête. Las! une fois de plus, la S60 perd de sa superbe en fin de course et à 4 virages de l'arrivée, MULLER le passe parfaitement. C'est finalement BMW qui met fin à l'hégémonie ALFA. Dans le clan des GTA, GIOVANARDI et LARINI finissent 4° et 5°.

Dans la prochaine course, en plus d'une nouvelle réglementation en poids, les 6 cylindres teutons auront droit à 500 Trs/mn en plus. Cela ne pourra qu'être bénéfique, car dans la ligne droite d'ANDERSTORP, les GTA enrhumaient littéralement la concurrence...

[Nounours]

Magnifique, fabuleuse seconde manche. Les 2 derniers tours étaient superbes entre R. Rydell et J. Müller.

On en redemande. Les Alfa malgrès leur vitesse de pointe de 8 à 12 km/h plus élevée étaient larguées et n'ont fini que 4 et 5ème de cette manche.
Puis quel match aussi pour la 6 ème place !!

La première manche était moins bien (à cause de la pluie) et les Alfa en ont profité pour faire un doublet !!!

[Nounours]

Plus rapide que moi le André

[Nounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A noter que dans les prochaines manches, la réglementation va changer pour ce qui est de l'echelle de poids. Dans l'absolu, les tractions vont prendre 15 Kgs de+ alors que les propulsion auront droit à 15Kgs de moins. Puis, chaque vainqueur de manche embarquera du lest, comme il se fait en FIA GT.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vu que les propulsions étaient plus lourdes de 30 kg (si je ne me trompe pas). Cà nous ramène à avoir le même poids minimum pour tout le monde.

[@ndré]

Dans le détail, le toilettage du réglement, ça donne ça:

1155Kgs est le poids mini pour toutes les voitures. (Avant c'était 1140 pour les tractions et 1170 pour les propulsions).

Limiteur pour les 4 cylindres à 8500 Tr/mn
Limiteur pour les 5 cylindres à 8750 Tr/mn
Limiteur pour les 6 cylindres à 9000 Tr/mn.

Avant, c'était 8500 Tr/mn pour tous.

Donc moins de poids et plus de tours pour mieux armer la concurrence face à des GTA qui ont remporté 9 courses sur 10 depuis le début de la saison...

[Nounours]

Il y a une manche ce weekend, on va pouvoir tout de suite juger de l'efficacité du nouveau réglement.

Eurosport dimanche :
16 H 15 (ETCC)
19 H 00 (FIA GT)

[@ndré]

Les conséquences de la nouvelle donne ne se sont pas faites attendre.

Aux essais d'OSCHERSCHLEBEN, on touve 5 BMW dans les 6 premiers! Seule la VOLVO de RYDELL fait de la resistance en 5°position. Les GTA n'ont pu faire mieux que 7° et 8°.

Un nouveau championnat commence...