break performant

[nono 63]

Je n'adhère pas au look, ni en berline ni en break, surtout à cause des yeux ronds. Je préférais l'ancien modèle.

Au fait, quelqu'un vers chez moi a une Legacy Outback. Ca vaut quoi ?

[pehun]

Be, pour les phares, fo mettre, l'option phares noirs..

[mac gregor]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je n'adhère pas au look, ni en berline ni en break, surtout à cause des yeux ronds. Je préférais l'ancien modèle.

Au fait, quelqu'un vers chez moi a une Legacy Outback. Ca vaut quoi ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

marche bien, bien équipé, pas trop cher et premet de se balader sur les chemins de terre mais pas de faire du franchissement.

[nono 63]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->marche bien, bien équipé, pas trop cher et premet de se balader sur les chemins de terre mais pas de faire du franchissement.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Je pense que ça doit pas courrir les rues ce genre d'engin.

Sinon, Bart n'a pas encore répondu mais à 40 k€ , il y a la 156 GTA ..

[mac gregor]

j'ai regardé dans la même gamme de prix:
a4 1.8t quattro pack luxe ou 3.0 quattro pack
325xi pack ou pack luxe

et c'est tout........

[mac gregor]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->

marche bien, bien équipé, pas trop cher et premet de se balader sur les chemins de terre mais pas de faire du franchissement.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Je pense que ça doit pas courrir les rues ce genre d'engin.

Sinon, Bart n'a pas encore répondu mais à 40 k€ , il y a la 156 GTA ..
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

pas de ta ni de propulsion, je suis trop habitué a la 4rm

[Florian]

Le titre du thread m'a fait penser naïvement qu'il était consacré à ma laguna 2.2d ... pas de chance !

Pour ma part, l'une et l'autre n'étant pas spécialement esthétiques j'opterais pour le break : plus pratique et plus original ... maintenant il risque de ne pas être forcément apprécié à la revente ...

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->pas très belle, je préfère la berline...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Autrement dit : "Moche, je déteste moins la berline"

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->sino votre avis sur la voiture? pas de concurentes?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Y'a bien le Kangoo Dci 65 ou le Boxer Hdi 90... mais là faut une grosse expérience en pilotage.

[pehun]

Be de toute maniere, qui achete une subaru doit s'assumer et arborer un aileront biplan de 50 cm de haut...

[mac gregor]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Be de toute maniere, qui achete une subaru doit s'assumer et arborer un aileront biplan de 50 cm de haut...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ben justement un autre avantage du break, c'est qu'il n'a pas d'aileron!

[@ndré]

J'ai une GTTURBO en Break. Avec 2 enfants, c'est quand même plus pratique de profiter de la hauteur supplémentaire offerte par la 5 portes. Pour le reste c'est l'IMPREZA qu'on connaît... gaaazzzz....

Côté revente, de ma version 2000 à 39000 KMS en décembre, on m'en proposait 110000FF entre particuliers. Ferme et sans forcer. Ca m'a agréablement surpris. Et plus chez SUB pour une WRX neuve (concession KOCH à HAGUENAU 67).

La 5 portes inspire confiance par son côté vraie fausse familiale qui peut induire qu'elle n'a pas subi des prépas de l'espace. Et elle a la full finition avec clim, laser etc...

[pehun]

mais quelle horreur, tu dois perdre des centiemes?

[Thunder]

Ben, je la trouve pas si laide que ça. Je la préfère même à la berline (que je n'aime pas du tout, vive l'ancien modèle ! )

[Zed]

GT berline = GT break

WRX Berline > WRX Break.

C'est pas le meme chassis et y a pas l'arceau qui permet de rigidifier l'ensemble.

Et pourquoi pas une occase ? Y a pas des S4 a ce prix ?