600 Bandit Upgrading
#16
Pour l'huile de fourche, ne va pas au dessos d'un indice 15 si la 10 est d'origine, tes clapets dans les tubes de fourche ne sont pas prevu pour une viscusite beaucoup plus faible...
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#17
OK merci du conseil [Image: icon_wink.gif]

je viens d'appeler mon mecano

purge des freins = 150 fr
avec durite avia = 600 à 800 fr selon montage

suspattes avant à 400 fr vidange
et arriere à 2650 fr EMC + 1 heure de main d'oeuvre à 150 / 200 fr

ce qui me fait le plus mal
c'est que si je fais l'avant , je suis obligé de faire l'arriere en meme temps !!

donc 3200 de facture de suspatte
et 150 fr freins

je ne penses pas passe à l'avia car je me suis débrouille sans jusqu'a maintenant !!
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#18
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->OK merci du conseil [Image: icon_wink.gif]

je viens d'appeler mon mecano

purge des freins = 150 fr
avec durite avia = 600 à 800 fr selon montage

suspattes avant à 400 fr vidange
et arriere à 2650 fr EMC + 1 heure de main d'oeuvre à 150 / 200 fr

ce qui me fait le plus mal
c'est que si je fais l'avant , je suis obligé de faire l'arriere en meme temps !!

donc 3200 de facture de suspatte
et 150 fr freins

je ne penses pas passe à l'avia car je me suis débrouille sans jusqu'a maintenant !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu peux changer tes plaquettes toi meme, vidanger tes freins aussi.
l'amorto, meme topo, tu l'achetes et tu le monte toi, c'est pas compliqué !

Thor
Répondre
#19
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->OK merci du conseil [Image: icon_wink.gif]

je viens d'appeler mon mecano

purge des freins = 150 fr
avec durite avia = 600 à 800 fr selon montage

suspattes avant à 400 fr vidange
et arriere à 2650 fr EMC + 1 heure de main d'oeuvre à 150 / 200 fr

ce qui me fait le plus mal
c'est que si je fais l'avant , je suis obligé de faire l'arriere en meme temps !!

donc 3200 de facture de suspatte
et 150 fr freins

je ne penses pas passe à l'avia car je me suis débrouille sans jusqu'a maintenant !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu peux changer tes plaquettes toi meme, vidanger tes freins aussi.
l'amorto, meme topo, tu l'achetes et tu le monte toi, c'est pas compliqué !

Thor<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je ne serai pas aussi prétentieux !!!!!

et surtout je n'ai pas de garage privé , ni d'outillage !!!
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
Répondre
#20
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->OK merci du conseil [Image: icon_wink.gif]

je viens d'appeler mon mecano

purge des freins = 150 fr
avec durite avia = 600 à 800 fr selon montage

suspattes avant à 400 fr vidange
et arriere à 2650 fr EMC + 1 heure de main d'oeuvre à 150 / 200 fr

ce qui me fait le plus mal
c'est que si je fais l'avant , je suis obligé de faire l'arriere en meme temps !!

donc 3200 de facture de suspatte
et 150 fr freins

je ne penses pas passe à l'avia car je me suis débrouille sans jusqu'a maintenant !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu peux changer tes plaquettes toi meme, vidanger tes freins aussi.
l'amorto, meme topo, tu l'achetes et tu le monte toi, c'est pas compliqué !

Thor<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je ne serai pas aussi prétentieux !!!!!

et surtout je n'ai pas de garage privé , ni d'outillage !!!<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

tu sais, ya pas besoin d'avoir son BEP mecanique....
un amorto, ca tiens avec deux vis...
il faut juste penser à remettre du frein-filets sur les vis au remontage !
t'as pas besoin de beaucoup de matos pour les freins non plus....

le plus gros blem, c'est de tenir la moto en l'air quand tu vas changer l'amorto... mais avec un pote, c'est largement jouable....


matos : deux clés de 17/19 suivant le montage amorto.
du frein-filets
du loukeed, un tube et un recipiant pour recuperer le vieux liquede, une clé de 8 pour desserer la purge....
en gros, ca devrait te prendre 2 heures le tout....

mais il faut aimer la mecanique quoi !?

Thor
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#21
Et faire gaffe au loockheed sur les plastiques et ne pas laisser d'air dans le circuit... [Image: icon_wink.gif]
Coureur de terrasses...
Répondre
#22
le probleme

c'est qu'acheter : les clés , le lokheed , le frein filet etc ...

ca me reviens plus cher que la main d'oeuvre !!! [Image: icon_sad.gif]

surtout qu'en dicutant un peu je dois pouvoir gratter un peu !!! [Image: icon_wink.gif]
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#23
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->le probleme

c'est qu'acheter : les clés , le lokheed , le frein filet etc ...

ca me reviens plus cher que la main d'oeuvre !!! [Image: icon_sad.gif]

surtout qu'en dicutant un peu je dois pouvoir gratter un peu !!! [Image: icon_wink.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

j'insiste pas alors.....

Thor
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#24
disons que je connais mes limites en mécanique !!! [Image: icon_cool.gif] [Image: icon_cool.gif] [Image: icon_cool.gif]


et vu que ca touche à ma sécurité sur la moto !!
je préfère pas jouer !!!! [Image: icon_wink.gif]
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#25
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->disons que je connais mes limites en mécanique !!! [Image: icon_cool.gif] [Image: icon_cool.gif] [Image: icon_cool.gif]


et vu que ca touche à ma sécurité sur la moto !!
je préfère pas jouer !!!! [Image: icon_wink.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

t'as raison, si tu le sens pas, ne le fait pas !

bon Week-end ! (et oui, je ne bosse pas cet aprem.. VVVVVVAAAAAABBRRRRRROOOOOOOOOO)

Thor
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#26
Moi non plus je ne bosse pas cet AM
Pignon de 14 et maternité (pour une amie qui à accouché)
Coureur de terrasses...
Répondre
#27
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->disons que je connais mes limites en mécanique !!! [Image: icon_cool.gif] [Image: icon_cool.gif] [Image: icon_cool.gif]


et vu que ca touche à ma sécurité sur la moto !!
je préfère pas jouer !!!! [Image: icon_wink.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

t'as raison, si tu le sens pas, ne le fait pas !

bon Week-end ! (et oui, je ne bosse pas cet aprem.. VVVVVVAAAAAABBRRRRRROOOOOOOOOO)

Thor<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

bonne balade dans les montagnes !!! [Image: coucou.gif]
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#28
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->disons que je connais mes limites en mécanique !!! [Image: icon_cool.gif] [Image: icon_cool.gif] [Image: icon_cool.gif]


et vu que ca touche à ma sécurité sur la moto !!
je préfère pas jouer !!!! [Image: icon_wink.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

t'as raison, si tu le sens pas, ne le fait pas !

bon Week-end ! (et oui, je ne bosse pas cet aprem.. VVVVVVAAAAAABBRRRRRROOOOOOOOOO)

Thor<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

bonne balade dans les montagnes !!! [Image: coucou.gif]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

balade... que 30 bornes pour aller chez mes parents, et apres, je demonte le TRX !
Vidange, graissage, netoyage, etc.....
ca fait un moment que je la delaisse, alors je vais bien la bichonner aujourd'hui !

Thor
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#29
Merde alors

je serai monter sur grenoble et j'aurai fait toute ma méca en même temps !!!! [Image: icon_wink.gif] [Image: icon_wink.gif]

mais je suis un peu loin !!!
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#30
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Merde alors

je serai monter sur grenoble et j'aurai fait toute ma méca en même temps !!!! [Image: icon_wink.gif] [Image: icon_wink.gif]

mais je suis un peu loin !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu sais, j'ai eu une becane d'enduro, et on apprend tres vite la mecanique avec ce genre de machine.
pour resumer, j'ai :
changé des guidons,
cale pieds
pots
kit chaine,
vidangé fouches et amorto
vidangé les freins
changé la segmentation / piston
etc.... etc....

sans oublier, les autos :
changement de roulement de roue
changement de rotule de direction
vidanges divers (eau / huiles / freins)
changement de jauge d'essence
changement de cardans
changement de boite a vitesse
changement de radiateur
pompe à essence
etc... etc...

donc, forcement, j'ai quelques bases.....

Thor
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