des moustiques sur la visiere !

[Dams]

Oui tout a fait...
Ma zephyr s'est super bien revendue contrairement à ce que je pensais et les gens sur qui je tombais etaient de vrais passionnés, il m'arrivait régulièrement de parler de la zephyr pendant 5 minutes avec le gars ce qui est plutot rare Mais ma zephyr avait une super gueule L'inazuma est plus "commerciale", pas moins belle mais moins de charme.

[palmPilote]

peut etre moins facile a trouver une inazuma...

mais je pense qu'un moteur calme en bas comme celui la, c'est peut etre pas mal pour un debutant.

[TARTOPOM]

l'inazuma, surtout en 1200 etait une super becane...plus coupleuse qu'un bandit, et quasiment au meme prix, elle avait de quoi faire la pige au ZRX1200, mais elle a été boudé par le public a cause de son look eighties...c'est iben dommage, je trouvais qu'elle avait beaucoups de charme...d autant plus que dans d'autres pays elle se vend toujours bien...

[Dams]

Oui le look n'a as plu, elle souffrait de la concurrence directe de sa soeur la Bandit. Il n'y avait pas de place pour les deux. La GSX1400 a corrigé le tir en se rapprochant plus des roadsters tractor pulling...

[TARTOPOM]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Oui le look n'a as plu, elle souffrait de la concurrence directe de sa soeur la Bandit. Il n'y avait pas de place pour les deux. La GSX1400 a corrigé le tir en se rapprochant plus des roadsters tractor pulling...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ouaip mais la GSX1400 j'accroche pas des masses....
je la trouve trop pataude par rapport a une B12 ou meme une un ptit frelon 900

[ec]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Oui le look n'a as plu, elle souffrait de la concurrence directe de sa soeur la Bandit. Il n'y avait pas de place pour les deux. La GSX1400 a corrigé le tir en se rapprochant plus des roadsters tractor pulling...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ouaip mais la GSX1400 j'accroche pas des masses....
je la trouve trop pataude par rapport a une B12 ou meme une un ptit frelon 900<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
moi j'aime bien en bleu et blanc elle me fait craquer

[Dams]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Oui le look n'a as plu, elle souffrait de la concurrence directe de sa soeur la Bandit. Il n'y avait pas de place pour les deux. La GSX1400 a corrigé le tir en se rapprochant plus des roadsters tractor pulling...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ouaip mais la GSX1400 j'accroche pas des masses....
je la trouve trop pataude par rapport a une B12 ou meme une un ptit frelon 900<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Justement c'est l'interet. il existe pour moi aujourd'hui 2 types de roadster, celui fait pour la tractor pulling (GSX, XJR et ZRX) et celui fait pour le sport et l'attaque (Speed triple, S4, hornet, faz' et bientot les autres) Le B12 etait un peu entre les deux puisqu'il etait depassé par les roadsters sportifs et trop sport pour les autres.

[TARTOPOM]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Oui le look n'a as plu, elle souffrait de la concurrence directe de sa soeur la Bandit. Il n'y avait pas de place pour les deux. La GSX1400 a corrigé le tir en se rapprochant plus des roadsters tractor pulling...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ouaip mais la GSX1400 j'accroche pas des masses....
je la trouve trop pataude par rapport a une B12 ou meme une un ptit frelon 900<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Justement c'est l'interet. il existe pour moi aujourd'hui 2 types de roadster, celui fait pour la tractor pulling (GSX, XJR et ZRX) et celui fait pour le sport et l'attaque (Speed triple, S4, hornet, faz' et bientot les autres) Le B12 etait un peu entre les deux puisqu'il etait depassé par les roadsters sportifs et trop sport pour les autres.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ouaip c'estvrai t'as pas tort DAMS...
encore que dans la categorie sportive on peut differencier avec les ultra sportifs que sont le Speed 3, le S4, le VRAPTOR...ou le RSV1000 tuono

[kofé]

pourquoi vous ne parlez jamais de la Bandit pour un débutant?
elle n'est pas bien.

elle me semblait résonnable sur tous les points.

A+

[Dams]

Relis moi je conseils toujours la 600 Bandit en première moto

[Dams]

[quote]Bon alors un sujet pour moi. J'ai passer dans tous les sens ce problême. Sauf que moi j'avais deja un peu d'expèrience. Deja tes choix sont tres différents, tant en style qu'en performances. Une Inazuma et une ZR7 n'ont pas grand chose à voir avec une faz' et une SV.
Donc en première moto je te déconseils la Faz' et peut être même le SV. Elles sont un peu trop sport, et comme l'a dit Gzii la faz' est tellement facile que tu vas vite te rendre compte que la moto depasse tes capacités de pilotes novices. Et dans ce cas ou tu t'en rends compte avant ou tu t'en rend compte trop tard... La SV est pareil si tu la prend en S. Elle est joueuse est facile, si tu as l'esprit qui chauffe facilement tu vas à la cata aussi. Donc pour ces 2 motos a moins d'avoir une force de concentration et de raison exacerbées je vois pas pourquoi je te les conseillerais.
Pour ZR7 et Inazuma, ce sont deux excellentes motos. La ZR7 est coupleuse et confortable, mais le moulin est vieillissant et la partie cycle un peu legère si tu veux monter le rythme. L'inazuma est dans le même genre mais avec une partie cycle un peu meilleure et un moulin un peu plus sportif. Donc ce sont 2 motos pépères, qui plus est difficile à revendre (la cote de l'inazuma fleurte avec le 0 absolu).
<!--coloro:red--><!--/coloro-->Moi en première moto je le reconseils je prendrais un 600 bandit<!--colorc-->
<!--/colorc-->

[palmPilote]

J'ai relu les comparos moyenne cylindree, celui de MJ en tete, et la ZR7(S) est donnee pas loin derriere la fazer. Le moteur est moins creux que celui de la Bandit.

D'apres vous, une pince comme moi peut il etre vite lasse du manque de couple (lu dans tous les essais) de la Bandit ?

[Dams]

Ne soit pas si dur avec toi... T'es pas une pince mais un bleu, et dieu sait que les bleus en moto tu en verras 'sur tes genoux ou sur la route...)
Moi je pense pas que tu te lasseras trop vite du couple insuffisant de la bandit, c'est vrai que face au ZR7 c'est tres creux mais c'est une moto avec un peu de caractère. La ZR7 est plus performant mais trop policée. Et puis c'est un moulin à air, si tu fais bcp de ville l'été ça chauffe bcp et c'est pas tres bon.

[ec]

je te rassure tu te lasseras mais ca te prendra un certains temps quand meme....... moi c'etait pas le moteur de la GPZ qui me lassait c'est justeque la moto etait trop petite pour moi

mais sache que n'importe quelle machineest capable de deposer quasi tout ce qui roule a 4 roues quand meme donc quoi qu'il arrive tu auras des sensations.
Par contre si tu fais pas mal de duo c'est la ou tu risque de regretter le manque de couple du 600...........
pour commencer je pense que le ZR 7 ca devrait pas etre mal quand meme, c'est le chassis qu'est trop leger mais ca pardonne pas mal et pour commencer ca vaut mieux

[ec]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et puis c'est un moulin à air, si tu fais bcp de ville l'été ça chauffe bcp et c'est pas tres bon. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ca c'est vrai par contre