09-17-2002, 09:54 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Accidents par type de réseau routier (statistiques 2001) :
Type de réseau : part du traffic/part des accidents/part des tuées
Autoroutes : 20,3%/6%/6%
Routes nationales : 17,3%/14,6%/24,4%
Routes départementales : 36,3%/31,3%/53,6%
Agglomération et autres : 26,1%/48,1%/16,0%
Je cite : 'Les autoroutes sont 4,4 fois moins dangereuses que les routes nationales'...'Suivant les études menées par les sociétés d'autoroute, 40% des tués sur autoroute n'avaient pas leur ceinture'
(source ministère de l'équipement...)
Multiplication des radars "high-tech" sur autoroute, brigades autoroutières, bridage des véhicules à 130 km/h : l'Etat se donne bonne conscience en prenant des mesures aussi couteuses qu'inefficaces...
On n'est pas sorti de l'auberge
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faudrait pas perdre de vue que l'autoroute est une voie hyper-protegee, sur laquelle la plupart des dangers potentiels ont ete elimines (pietons, croisements, double sens, etc...) C'est donc a priori sur l'autoroute qu'on peut le plus facilement reduire le nombre d'accidents.
Pour les nationales et departementales, et encore plus pour la ville, la cohabitation des autos avec une tres forte disparite d'usagers (du tracteur a la moto en passant par le gamin en velo, le semi-remorque ou le chien errant...) complique enormement la tache : les mesures a prendre doivent porter sur un public bien plus disparate...
Enfin, parmi les mesures envisagees, il y a la creation de la police de la route, une mesure qui pourrait avoir un sens, et l'extension de la surveillance automatisee (i.e. radar-> flash-> fichier-> prune sans intervention humaine, afin d'eviter les passes-droit... de ceux qu'ont pas reussi a sortir du fichier
)
Perso j'aimerai voir tester l'utilisation de la surveillance video, et un peu plus de rigueur dans la verification de conformite des vehicules en general (et non uniquement au vu du CT)
Type de réseau : part du traffic/part des accidents/part des tuées
Autoroutes : 20,3%/6%/6%
Routes nationales : 17,3%/14,6%/24,4%
Routes départementales : 36,3%/31,3%/53,6%
Agglomération et autres : 26,1%/48,1%/16,0%
Je cite : 'Les autoroutes sont 4,4 fois moins dangereuses que les routes nationales'...'Suivant les études menées par les sociétés d'autoroute, 40% des tués sur autoroute n'avaient pas leur ceinture'
(source ministère de l'équipement...)
Multiplication des radars "high-tech" sur autoroute, brigades autoroutières, bridage des véhicules à 130 km/h : l'Etat se donne bonne conscience en prenant des mesures aussi couteuses qu'inefficaces...
On n'est pas sorti de l'auberge
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Faudrait pas perdre de vue que l'autoroute est une voie hyper-protegee, sur laquelle la plupart des dangers potentiels ont ete elimines (pietons, croisements, double sens, etc...) C'est donc a priori sur l'autoroute qu'on peut le plus facilement reduire le nombre d'accidents.
Pour les nationales et departementales, et encore plus pour la ville, la cohabitation des autos avec une tres forte disparite d'usagers (du tracteur a la moto en passant par le gamin en velo, le semi-remorque ou le chien errant...) complique enormement la tache : les mesures a prendre doivent porter sur un public bien plus disparate...
Enfin, parmi les mesures envisagees, il y a la creation de la police de la route, une mesure qui pourrait avoir un sens, et l'extension de la surveillance automatisee (i.e. radar-> flash-> fichier-> prune sans intervention humaine, afin d'eviter les passes-droit... de ceux qu'ont pas reussi a sortir du fichier
)Perso j'aimerai voir tester l'utilisation de la surveillance video, et un peu plus de rigueur dans la verification de conformite des vehicules en general (et non uniquement au vu du CT
)
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->
Elle résume bien pourquoi on prend parfois des mesures bêtes et méchantes pour "résoudre" tel ou tel problème. On en revient éternellement à l'éducation, le civisme...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
