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03-14-2013, 06:55 PM
(Modification du message : 03-14-2013, 06:55 PM par Dams.)
Coureur de terrasses...
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Ca va pour le délai
je fais le tour des boutiques et j'avise
Merci
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(03-14-2013, 04:10 PM)yaou78 a écrit : Bonjour,
juste une petite question un cabriolet en toile , en l'occurence la nouvelle bettle cab çà peut rester dehors toute l'année ? même quand il y a de la neige ?
Tu as toujours la possibilité de prendre un "shower cap" dans ce genre - clic
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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Concernant la capote a l'exterieur on a une Smart Cabrio qui dort dehors depuis 2001 sans soucis .
Pas de pbs d'etancheité seul un peu de mousse sur la capote aux coutures en bas , au printemps .
Un coup de brosse ou de nettoyeur HP et c 'est tout neuf .
Bien la Cox Cab un bon choix
A+
Serge
On peut limiter la vitesse
mais rien ne peut freiner la passion
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(03-14-2013, 05:05 PM)Gracus a écrit : (je me demande combien de temps ce post va rester serieux )
Jusqu'à ce que je le lise, probablement.
(03-14-2013, 06:35 PM)yaou78 a écrit : Cox Cab 1.2 TSI Vintage DSG rouge , capote noire
Pars tranquille Yaou : la DSG lâchera avant la capote.
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(03-15-2013, 03:05 PM)rover421 a écrit : (03-14-2013, 06:55 PM)Dams a écrit : (03-14-2013, 06:35 PM)yaou78 a écrit : Mince c'est vrai Dams bosse chez VW cool çà
un moins 15% c'est possible je rigole ...
Dams: c'est quoi le délai là dessus ?
Cox Cab 1.2 TSI Vintage DSG rouge , capote noire pack fun/pack urban , clim auto , compteur du dessus , roue de secours
Si je saisi la voiture telle que aujourd'hui on m'annonce une date de livraison probable au 28/06.
Pour les remises je peux au moins vérifier qu'on t'entube pas, ça sert aussi à ça le FAR. Dis moi quand tu auras des offres en MP.
@rover, je commence à y voir plus clair. C'est pas facile au départ de pas se perdre dans les gammes et surtout les croisements d'options. Mais là je suis pas trop mal...
Et au niveau des relations avec la clientèle, c'est différent de chez Peugeot ?
Y peut pas savoir, chez VW les vendeurs ne s'abaissent pas jusqu'a parler aux cliens
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03-15-2013, 05:19 PM
(Modification du message : 03-15-2013, 05:19 PM par manu5494.)
j'allais dire
"- vous me faites combien de remise sur une Golf TDI 90 affichée à 32000€ prix tarif ?
- oulah mon brav' monsieur, pas de remise sur Golf...Golf se mérite, quand on a pas les moyens on roule en Logan"
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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En même temps, je préfère avoir un prix catalogue conforme au marché plutôt que de devoir jouer les épiciers dans une concession en marchandant un point par ci un point par là comme chez Renault au hasard... avec des prix catalogue qui ne veulent pus rien dire
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(03-15-2013, 05:59 PM)ypos a écrit : En même temps, je préfère avoir un prix catalogue conforme au marché plutôt que de devoir jouer les épiciers dans une concession en marchandant un point par ci un point par là comme chez Renault au hasard... avec des prix catalogue qui ne veulent pus rien dire
je reviens à une situation plus acceptable et je ne vends plus les remises mais surtout les voitures... C'est agréable.
Pour les clients particuliers j'en vois très peu puisque je m'occupe principalement des sociétés. Je fais une exception pour les amis, la famille ou le FAR.
Mais dans l'ensemble ils sont pas si différents, ils ont du mal à comprendre qu'on fasse pas des remises comme les autres, mais acceptent finalement volontiers une fois qu'on explique que la politique commerciale est différente.
Pour ma part vu que je vends surtout des loyers c'est pas un problème, j'arrive à me placer mieux que les français grâce aux taux et valeurs résiduelles.
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Loyer seulement pour les pros ou aussi les particuliers ?
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(03-15-2013, 07:07 PM)Dams a écrit : Pour ma part vu que je vends surtout des loyers c'est pas un problème, j'arrive à me placer mieux que les français grâce aux taux et valeurs résiduelles.
Les taux? Tu parles des taux de financement du leasing? Ca doit être si décisif comme différence, si ?
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(03-14-2013, 05:45 PM)rover421 a écrit : 11.7 s le 0 à 100 km/h, c'est très correct !
même sur le forum ligier-sans-permis.com c'est beaucoup....
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(03-15-2013, 07:27 PM)Spoone a écrit : (03-15-2013, 07:07 PM)Dams a écrit : Pour ma part vu que je vends surtout des loyers c'est pas un problème, j'arrive à me placer mieux que les français grâce aux taux et valeurs résiduelles.
Les taux? Tu parles des taux de financement du leasing? Ca doit être si décisif comme différence, si ?
c'est clair que pour avoir comparé entre VW (Passat) et Peugeot (508), les "lease allemands" sont beaucoup plus intéressants. Mais le plus gros de l'écart vient de la VR me semble t il.
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