02-25-2003, 10:42 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ils font bien des golf diesel, pkoi pas de mini diesel???
c un peu sectaire je trouve...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La Mini a tout de même une orientation sportive et dynamique.
C'est avant tout une citadine qui privilégie le plaisir de conduite au détriment du côté pratique.
Comment peut-on se contenter d'un petit diesel qui la rend anémique (14s pour atteindre 100km/h...) avec tous les inconvénients liés au mazout ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
De la meme manière que la 406 coupé HDI doit faire 30 ou 40% des ventes du modele <!--emo&
-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sauf que les perfs du coupé HDI sont quand même tout à fait correctes et le 2.2hdi très civilisé. Et puis la 406 est routière que l'on peut tout à fait concevoir comme véhicule unique ou principal !
La Mini est plutôt la 2ème voiture de la famille et n'est pas vraiment une routière au long cours...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ptain, ça te dépasse tant que ça ??? Y'en a qui prefere rouler en Mini plutôt qu'en Yaris, point barre.
c un peu sectaire je trouve...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La Mini a tout de même une orientation sportive et dynamique.
C'est avant tout une citadine qui privilégie le plaisir de conduite au détriment du côté pratique.
Comment peut-on se contenter d'un petit diesel qui la rend anémique (14s pour atteindre 100km/h...) avec tous les inconvénients liés au mazout ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
De la meme manière que la 406 coupé HDI doit faire 30 ou 40% des ventes du modele <!--emo&
-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Sauf que les perfs du coupé HDI sont quand même tout à fait correctes et le 2.2hdi très civilisé. Et puis la 406 est routière que l'on peut tout à fait concevoir comme véhicule unique ou principal !
La Mini est plutôt la 2ème voiture de la famille et n'est pas vraiment une routière au long cours...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ptain, ça te dépasse tant que ça ??? Y'en a qui prefere rouler en Mini plutôt qu'en Yaris, point barre.

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> Ma clio doit faire un peu plus de 15s sur cet exercice
![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png)
![[Image: 219364_5.png]](https://images.spritmonitor.de/219364_5.png)
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