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(05-13-2013, 09:43 PM)rover421 a écrit : (05-13-2013, 08:55 PM)luke skyracer a écrit : Pour avoid essayed use 208, faut s'y habituér, mais au final c'est tres sympa avec son petit volant!
Ce n'est pas tellement le petit volant qui pose problème mais plutôt le tableau de bord haut caché justement par ledit volant...
juste que vous n'avez pas la morphologie qui va bien
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(05-13-2013, 09:32 PM)ypos a écrit : (05-13-2013, 09:24 PM)Nounours a écrit : La 309 a déjà existé. Du coup, ils sont au bout. C'est comme çà maintenant chez Peugeot, le nom n'évoluera plus.
Oui je sais bien, ça fait quelques années que j'attendais pour tout dire curieux de savoir comment Peugeot aller gérer ce virage
Par contre, je suis un peu étonné qu'ils se contentent de figer leurs appelations sur la série 8. Mais pourquoi pas après tout.
Disons que la 309, c'est un peu l'image du vilain petit canard. Donc on comprend pourquoi ils ont bloqué sur 8.
La Golf avec mk 1..7 a prouvé qu'on très bien aussi conserver le nom à vie pour une voiture banale .
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(05-13-2013, 09:20 PM)Ze Gato a écrit : et le tableau de bord comme si on l'avait étiré au deux bouts, à voir en vrai, je suis dubitatif.
Oui, c'est assez ignoble en photo. C'est surtout la partie centrale qui me choque le plus :
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Ce serait sur une Lambo, vous adoreriez... si l'assemblage et les matériaux sont à la hauteur, moi je dis pourquoi pas
Reste à voir l'ergonomie de l'instrumentation qui me laisse plus perplexe. Même si au fond je valide la démarche de remettre en cause l'agencement traditionnel, ce que j'en ai vu sur la 208 ne m'a guère convaincu
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Bon j'aime bien l'extérieur mais j'ai du mal avec l'intérieur.
J'attends de voir en vrai.
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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(05-13-2013, 10:05 PM)ypos a écrit : Ce serait sur une Lambo, vous adoreriez... si l'assemblage et les matériaux sont à la hauteur, moi je dis pourquoi pas
Reste à voir l'ergonomie de l'instrumentation qui me laisse plus perplexe. Même si au fond je valide la démarche de remettre en cause l'agencement traditionnel, ce que j'en ai vu sur la 208 ne m'a guère convaincu
j'aime beaucoup Peugeot, mais parfois le classique a du bon...
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ah pas tiens surprise ! j'aime bien exterieur ET interieur. Ca a l'air interessant
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(05-13-2013, 09:55 PM)Nounours a écrit : (05-13-2013, 09:20 PM)Ze Gato a écrit : et le tableau de bord comme si on l'avait étiré au deux bouts, à voir en vrai, je suis dubitatif.
Oui, c'est assez ignoble en photo. C'est surtout la partie centrale qui me choque le plus :
la console centrale me rapelle celle de la Leon 3 et disons que concernant cette nouvelle 308 dans son ensemble,
la 308 II est à la 208 ce qu'est la 308 I à la 207, c'est à dire la même en plus gros.
Choisir, c'est renoncer...
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Les 01 serpent utilises pour les "low cost", comme la Peugeot 401.
Luke Sky
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Je trouve ça pas si mal.. Sauf l'arrière qui me rappelle l'arrière de la Citroen C4 que je trouve fadasse au possible
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(05-13-2013, 10:05 PM)ypos a écrit : Ce serait sur une Lambo, vous adoreriez...
Probablement. Mais le fait est que c'est pas une Lambo.
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T'as perdu de ton tranchant tib... tu nous as habitué à mieux, qu'est ce qui se passe ? Tu veux qu'on en parle ?
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Vas voir mon petit billet sur la page d'accueil du FAR, menu de droite. Tu comprendras...
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