Pour les suspet, règle les toi même, c'est tres simple il suffit d'un tournevis...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le soucis etant que si tu n'y connais rien c'est pas facile à regler. D'ailleurs je ne vois pas comment un concess peut les regler pour toi a moins que tu leur ais dit exactement ce que tu ressentais et ce que tu voulais.
Pour un gars qui ne s'y interesse pas, savoir si il faut jouer sur la précharge, la détente ou compression c'est pas facile.
Le plus facile etant de jouer sur la précharge, ce qui je pense est le mieux pour tarto vu son gabarit
Pour les suspet, règle les toi même, c'est tres simple il suffit d'un tournevis...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le soucis etant que si tu n'y connais rien c'est pas facile à regler. D'ailleurs je ne vois pas comment un concess peut les regler pour toi a moins que tu leur ais dit exactement ce que tu ressentais et ce que tu voulais. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Yes c'est pour ca que j'ai réagit!
Ce n'est pas marqué dans votre bouquin comment régler tout ca??
Faut voir déjà si les ressort sont adaptés au poids du pilote, apres faut régler la "tension" du ressort à l'arrière et ensuite agir sur la compression et le retour en fonction des désirs...
Si c'est marqué. Mais en général c'est hyper long et quand on sait pas on a tendance à trop changer les reglages et c'est pire. en plus chaque moto réagit differement.
Le top c'est de partir avec sa clé et son tournevis et de le faire pendant la ballade en alternant courbes lentes et rapides, bouts droit etc...
Au risque de vous casser dans votre delire, si j'ai demandé a mon concess de me regler la precharge arriere, c'est parcequ'il faut un outillage que je n'ai pas.
Pas un simple tournevis comme GAZ semble le croire <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
Pour le reste des reglages, je ne les toucherai pas moi meme car je suis pas assez connaisseur, mais dans mon cas je trouvais que la moto s'affessait lors de fortes accelerations, donc un coup de precharge arriere et ca roule <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
Je vais ptetre aussi regler la precharge avant, mais j'attend d'avoir un peu plus de connaissance sur le sujet <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Au risque de vous casser dans votre delire, si j'ai demandé a mon concess de me regler la precharge arriere, c'est parcequ'il faut un outillage que je n'ai pas.
Pas un simple tournevis comme GAZ semble le croire <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
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En effet il te faut un marteau en plus arf...L'outil dont tu parles n'est pas du tout indispensable....
Enfin moi je pense que le temps passé à comprendre les suspet vaut vraiment le coup, tu pourras tirer beaucoup plus de plaisir de ta moto en même temps que tu feras progresser ton pilotage...
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Au risque de vous casser dans votre delire, si j'ai demandé a mon concess de me regler la precharge arriere, c'est parcequ'il faut un outillage que je n'ai pas.
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Ca m'epatte le nez ça... :-? Dans la trousse a outil tu n'as pas ça ? Normalement tu as tout ce qu'il faut pour regler ta meule tout seul. A quoi ça sert d'avoir une moto reglable si tu peux pas la regler sans passer chez ton concess??? bizarre... :wink:
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Au risque de vous casser dans votre delire, si j'ai demandé a mon concess de me regler la precharge arriere, c'est parcequ'il faut un outillage que je n'ai pas.
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Ca m'epatte le nez ça... :-? Dans la trousse a outil tu n'as pas ça ? Normalement tu as tout ce qu'il faut pour regler ta meule tout seul. A quoi ça sert d'avoir une moto reglable si tu peux pas la regler sans passer chez ton concess??? bizarre... :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour la precharge du ressort arriere, il faut desserrer un double écrou, une clé spéciale "Suzuki" est l'idéale mais avec un marteau et un tournevis plat ca se fait tres bien et sans "dommage", en plus c'est plus pratique car pas besoin de démonter l'amorto....
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour la precharge du ressort arriere, il faut desserrer un double écrou, une clé spéciale "Suzuki" est l'idéale mais avec un marteau et un tournevis plat ca se fait tres bien et sans "dommage", en plus c'est plus pratique car pas besoin de démonter l'amorto....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Comment tu sais ça ???
Par exemple sur la mienne il suffit d'avoir une clé crochet qui est livrée avec la meule.
En principe l'outil est livrée avec la meule.
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Par exemple sur la mienne il suffit d'avoir une clé crochet qui est livrée avec la meule. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est ca l'outil spécial....
he ben moi sur la mienne c'est un truc comme dit GAZ, et comme j'en avais pas et que je connaissais pas l'histoire du marteau et du tournevi, j'ai demandé a mon conc de me durcit la precharge arriere.
ca me coute rien et il a ce qu'il faut alors....
A la limite faudrait que je me trouve l'outil special <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
DAMS si tu veux un tofo de mon Haya j'en ai une enorme de 2.3mo en 2300 et des brouettes alors si tu la veux prend la ici :
Pour le son avec les nouveau SB2 carbone c'est ici que ca se passe <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->he ben moi sur la mienne c'est un truc comme dit GAZ, et comme j'en avais pas et que je connaissais pas l'histoire du marteau et du tournevi, j'ai demandé a mon conc de me durcit la precharge arriere.
ca me coute rien et il a ce qu'il faut alors....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si t'es content du résultat tant mieux! Mais avec un peu d'attention tu pourrais regler ta suspension "aux petits oignons" à ton gout et adaptée à ton poids...De série, les ressorts doivent être prévus pour quelqu'un de 70 à 80 kilos je pense, regarde dans ton bouquin ca doit être marqué!
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->la ligne est impressionnante, mais le moteur doit l'être plus encore.
le rodage est fini? tu as enfin pu gouter au 175 cv.........?????<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui si l'on peut dire <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
pour l'instant j'ose pas trop, ca accelere vraiment tres fort...
des que je fais pivoter un peu la poignée tu passes en mode hyper-espace direct !
Je suis jamais monté sur un truc qui poussait autant
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Alors tarto , sur un petit nuage avec ton missile sol air ?? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
M'en parles pas, ca veut rien qu'a lever la roue en seconde.... <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
enfin je la sent se delester et j'ose pas encore pousser plus <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
on verra a l'usage <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
mais c'est vraiment une tuerie un moulin pareil...
-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
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