Mais pourquoi m'avoir caché une telle beauté ?

[Salthiel]

Concernant l'interieur,cet esprit"luxe" n'est en fait qu'une impression puisque c n'est pas une veritable boiserie mais juste une imitation de bois peint sur de la tôle ,Facel Vega voulait que ses intérieurs ressemble aux Bentley et Rolls de l'époque..
Mais sinon je te l'accorde , la Facel Vega est un mythe dont le moteur au depart reprenait les V8 de Chrysler,je crois même que c'était une auto si réputée que les stars du Show-Business à Hollywood et Berverly Hills en possédaient.Il paraît même que ctte auto pouvait tenir des ferrari de son époque ds les accélérations.

[duke]

Dans le genre y'avait aussi les Chrysler séries 300 (de C à F je crois), peut-être les moteurs de la Facel Vega ?

[Gracus]

<!--QuoteBegin--@ndré+vendredi 25 avril 2003, 22:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (@ndré @ vendredi 25 avril 2003, 22:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pas seulement. il y a eu aussi la FACELIA avec un 1600 maison produit en collaboration avec PONT A MOUSSON.

Ceci dit, un terrible gâchis industriel, qui ne doit rien aux produits unanimement reconnus, mais aux arcanes d'un système bien français qui préfère euthanasier à la première occasion toutes ces bonnes initiatives plutôt que de les encourager... A la grande joie de la concurrence.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas seulement. Le moteur de la Facelia a eu de gros pbs de fiabilité qui a mis a mal les finances de la boite. A tel point que ce moteur fut remplacé par le 1800 Volvo pour cette raison.

[vincentd]

<!--QuoteBegin--Gracus+mardi 29 avril 2003, 13:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gracus @ mardi 29 avril 2003, 13:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pas seulement. Le moteur de la Facelia a eu de gros pbs de fiabilité qui a mis a mal les finances de la boite. A tel point que ce moteur fut remplacé par le 1800 Volvo pour cette raison.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'était pas un de ces moteurs avec vilebrequin à 3 paliers (Spit 1500-like) ?

[Gracus]

<!--QuoteBegin--vincentd+mardi 29 avril 2003, 12:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 29 avril 2003, 12:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gracus+mardi 29 avril 2003, 13:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gracus @ mardi 29 avril 2003, 13:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pas seulement. Le moteur de la Facelia a eu de gros pbs de fiabilité qui a mis a mal les finances de la boite. A tel point que ce moteur fut remplacé par le 1800 Volvo pour cette raison.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'était pas un de ces moteurs avec vilebrequin à 3 paliers (Spit 1500-like) ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est plutoy un "Alfa like", avec double arbre, régime élevé et petite cylindrée/puissance élevée (1.6/115 ch). Il a donc été remplacé par le 1.8 Volvo des amazones (Facellia II), puis par le 6 Cylindre 3.0 BMC (Facellia III). Une petite photo de la bete:



Comment on fait pour mettre des images avec le nouveau forum ?????

[vincentd]

<!--QuoteBegin--Gracus+mercredi 30 avril 2003, 08:32--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gracus @ mercredi 30 avril 2003, 08:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Comment on fait pour mettre des images avec le nouveau forum ?????<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Utilises le bouton "IMG" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Gastondefoix]

<!--QuoteBegin--Gracus+mercredi 30 avril 2003, 07:32--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gracus @ mercredi 30 avril 2003, 07:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vincentd+mardi 29 avril 2003, 12:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 29 avril 2003, 12:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gracus+mardi 29 avril 2003, 13:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gracus @ mardi 29 avril 2003, 13:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pas seulement. Le moteur de la Facelia a eu de gros pbs de fiabilité qui a mis a mal les finances de la boite. A tel point que ce moteur fut remplacé par le 1800 Volvo pour cette raison.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'était pas un de ces moteurs avec vilebrequin à 3 paliers (Spit 1500-like) ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est plutoy un "Alfa like", avec double arbre, régime élevé et petite cylindrée/puissance élevée (1.6/115 ch). Il a donc été remplacé par le 1.8 Volvo des amazones (Facellia II), puis par le 6 Cylindre 3.0 BMC (Facellia III). Une petite photo de la bete:



Comment on fait pour mettre des images avec le nouveau forum ?????<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Magnifique. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->