<!--QuoteBegin--cyp+lundi 28 avril 2003, 14:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ lundi 28 avril 2003, 14:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est le 3 litres Toine, le 3 litres... pas la M
Si tu la prend en M, tu poutre 99,99% de ce qui roule en France (y compris les M3).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu m'as fait peur!!!!
En effet, ce sont les perfs du 3L, là je suis d'accord  .
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J'ai enfin trouvé la perle rare pour Thunder (seules les jantes sont à changer, elles font un peu trop jacky à mon goût  ):
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<!--QuoteBegin--Bozo+lundi 28 avril 2003, 14:47--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Bozo @ lundi 28 avril 2003, 14:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai enfin trouvé la perle rare pour Thunder (seules les jantes sont à changer, elles font un peu trop jacky à mon goût  ):
![[Image: BMW1.jpg]](http://www.car-accidents.com/pics/carphotos/BMW1.jpg) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif'><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif'><!--endemo--> Pas assez cher mon fils  !!!
Retente ta chance bozo...
Ceci dis tu me fais hurler de rire à chaque post c'est déloyal ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--> copain
<!--QuoteBegin--cyp+lundi 28 avril 2003, 14:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ lundi 28 avril 2003, 14:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Voilà :
ça fait plus de 230 ch, ça a moins de 60.000 kms et 2 ans et ça se touche au environ de 150 KF.
Pour info :
Vitesse Maxi : 244 Km/h
Km DA : 26.4 s.
400m DA : 14.6 s.
0 à 100 : 6.4 s.
0 à 200 : 27 s.
80 à 120 en 4 : 6 s.
C'est toujours un peu bizarre à voir en photo, mais en vrai, cette caisse est une tuerie <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
en fait c moyen comme perfs pour un coupé... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
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Tiens Thunder, voila un VRAI cabrio
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Je suis déja dehors et très très loin........
Between two points
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<!--QuoteBegin--Le glaude+lundi 28 avril 2003, 13:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Le glaude @ lundi 28 avril 2003, 13:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ah ben voila, ça c'est une voiture d'homme <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Y'a plus qu'a trouver une auto d'hetero, passque la couleur  ...
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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<!--QuoteBegin--cyp+lundi 28 avril 2003, 14:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ lundi 28 avril 2003, 14:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si tu la prend en M, tu poutre 99,99% de ce qui roule en France ....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
le 00,01%, c'est la 306 s16 ?
ps: je la trouve également etrrible la Z3 Coupé 3L <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
[b]Forza Ferrari[/b]
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La différence de prix en occasion avec le roadster 3.0 est notable ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
<!--QuoteBegin--turbovet+lundi 28 avril 2003, 14:53--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (turbovet @ lundi 28 avril 2003, 14:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--cyp+lundi 28 avril 2003, 14:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ lundi 28 avril 2003, 14:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Voilà :
ça fait plus de 230 ch, ça a moins de 60.000 kms et 2 ans et ça se touche au environ de 150 KF.
Pour info :
Vitesse Maxi : 244 Km/h
Km DA : 26.4 s.
400m DA : 14.6 s.
0 à 100 : 6.4 s.
0 à 200 : 27 s.
80 à 120 en 4 : 6 s.
C'est toujours un peu bizarre à voir en photo, mais en vrai, cette caisse est une tuerie :o<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
en fait c moyen comme perfs pour un coupé... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
26.4 au mille DA tu trouve ça moyen ???
Et des aussi des reprises excellentes (6 secondes au 80-120 en 4 !!!).
Même le 0-200 est 4 secondes meilleur que toute la production 1.8T qui équipe les TT et autre S3...
<!--QuoteBegin--Florian+lundi 28 avril 2003, 15:23--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ lundi 28 avril 2003, 15:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La différence de prix en occasion avec le roadster 3.0 est notable ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pareil je pense, sauf que des coupé y'en a trés trés peu.
<!--QuoteBegin--cyp+lundi 28 avril 2003, 16:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ lundi 28 avril 2003, 16:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->26.4 au mille DA tu trouve ça moyen ???
Et des aussi des reprises excellentes (6 secondes au 80-120 en 4 !!!).
Même le 0-200 est 4 secondes meilleur que toute la production 1.8T qui équipe les TT et autre S3...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je trouve que c'est tres loin de valoir l'afjectif de "tuerie" comme tu le dis...
sur le 1000DA ca se fait mettre par la Clio V6, par l'Alfa 147GTA aussi...
le 6sec sur le 80-120 excuse moi de trouver ca relativement minable pour une "tuerie"
quant au 0-200 je connais une merde de chez Seat qui en traction et 20ch de moins a été mesurée par Echappement en 28"8 (soit seulement 1"8 de plus)
un chouette coupé certes, une tuerie certainement pas.
Mheuuuu t'as fini de dire des bétises toi ???
La 147 est dans le vent en accélération (presque 1 seconde au 400DA)...
Ce coupé prop est bon en tout, reprises, accélérations, Vmax, chassis, finition, image, fiabilité, comportement, agrément moteur, comportement routier, autoroutier et sur petites routes...
Qu'est-ce que tu compare ça avec les sous-VW qui sont à la ramasse sur tout les points ?
Sinon, quand je disais "Tuerie", c'etait uniquement pour la gueule...
parcequ'en photo elle ressort pas du tout.
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<!--QuoteBegin--cyp+lundi 28 avril 2003, 16:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ lundi 28 avril 2003, 16:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mheuuuu t'as fini de dire des bétises toi ???
La 147 est dans le vent en accélération (presque 1 seconde au 400DA)...
Ce coupé prop est bon en tout, reprises, accélérations, Vmax, chassis, finition, image, fiabilité, comportement, agrément moteur, comportement routier, autoroutier et sur petites routes...
Qu'est-ce que tu compare ça avec les sous-VW qui sont à la ramasse sur tout les points ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai lu que c'était, pour une prop, assez joueur du cul sur le mouillé quand même.
Faut aimer, moi j'aime pas.
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<!--QuoteBegin--cyp+lundi 28 avril 2003, 16:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ lundi 28 avril 2003, 16:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mheuuuu t'as fini de dire des bétises toi ???
La 147 est dans le vent en accélération (presque 1 seconde au 400DA)...
Ce coupé prop est bon en tout, reprises, accélérations, Vmax, chassis, finition, image, fiabilité, comportement, agrément moteur, comportement routier, autoroutier et sur petites routes...
Qu'est-ce que tu compare ça avec les sous-VW qui sont à la ramasse sur tout les points ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En finition c'est clairement a chier (compte tenu du tarif of course). Le reste c'est clairement du tout bon mais elle a quand meme ce défaut.
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