Classe A, B, CLA, SL nes ont plus homologuées en France.

[cat-a-strophe]

Je les trouve même limite petit bras sur ce coup là. Ils avaient beau jeu d'annoncer illico la fermeture de 20% des succursales françaises. Et par extension quelques centaines de chômeurs en plus... ce qui pourrait bien arriver quand même parce que le client qui ne peut acheter sa mercos n'attendra pas de savoir si elles seront prochainement homologuées ou pas, il traversera la rue et ira chez Audi ou BMW....

[manu5494]

mais non mais non voyons , çà sera pour acheter une Pigeot

[Nounours]

mais non mais non voyons , çà sera pour acheter une Pigeot

Et l'accentuation du boycott des voitures françaises dans le reste de l'Europe va surement beaucoup les aider.



Puis çà aussi, çà devrait bien aider nos constructeurs auto.

[Gzii]

Déjà à 90 je suis limite sur la 5, à 80 je ferai tous mes trajets en quatrième [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />



Ca aussi c'est pour favoriser le diesel ?

[Gracus]

Déjà à 90 je suis limite sur la 5, à 80 je ferai tous mes trajets en quatrième [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />



Ca aussi c'est pour favoriser le diesel ?

C'est pour ton bien, on te dit.

[Protoss Man]

Si, comme ils le disent, les accidents et les morts sont dus à ceux qui ne respectent déjà pas les limitations, donc qui roulent à plus de 90 sur route par exemple, en quoi le fait de passer les limitations à 80 va-t-il les empêcher de rouler à plus de 90 ? (et à fortiori de 80 !).



Donc l'argument avancé ne se tient pas et la logique (vitesse excessive => accident) donc on réduit les limitations pour tous me paraît plus que tendancieuse...



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[Steph]

Tiens ? Certains auraient ils besoin de lancer des marchés publics sur la signalétique routière ?

[Gzii]

C'est clair que maintenant c'est aussi ce genre de questions qu'il faut se poser

[Guest]

Puis çà aussi, çà devrait bien aider nos constructeurs auto.

J'adore la cohérence entre la volonté d'harmoniser les vitesses limites à des dizaines impaires (50,70,90,110,130) et l'idée de baisser toutes les valeurs de 10 Km/h...



Pour rester cohérents, il faudrait baisser toutes les vitesses de 20Km/h d'un coup.



Non, ne me remerciez pas...

[luke skyracer]

Comme au debut de l'automobile, il faudrait rouler a 5kmh et avoir un gusqui marche devant la voiture pour ecarter les dangers.

[BlackLoki]

avec des drapeaux

[Nounours]

Pas de chance pour Mercedes.

[Fr3d]

Et pour gazout c'est pour quand ?

[rover421]

Pas de chance pour Mercedes.

C'est quand même étonnant qu'un constructeur comme Mercedes n'ait pas une veille juridique plus poussée...

[perdu a Londres]

la reglementation est claire. Daimler a joue au seul contre tous et a perdu. la decision est logique et est la bonne.