Nan mais c'est koi ca??

[Florian]

<!--QuoteBegin--yanni'k+mercredi 12 novembre 2003, 23:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ mercredi 12 novembre 2003, 23:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ben ca circule au lux et je m'en serais bien passé, c'est digne de renault un truc pareil , horrible<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et en plaques Lux ?
Car même en France, j'en croise parfois des gros 4x4 ricains, qui n'ont jamais été importés ... et sont en plaques US.

[yanni'k]

<!--QuoteBegin--Florian+jeudi 13 novembre 2003, 10:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ jeudi 13 novembre 2003, 10:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--yanni'k+mercredi 12 novembre 2003, 23:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ mercredi 12 novembre 2003, 23:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ben ca circule au lux    et je m'en serais bien passé, c'est digne de renault un truc pareil , horrible<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et en plaques Lux ?
Car même en France, j'en croise parfois des gros 4x4 ricains, qui n'ont jamais été importés ... et sont en plaques US.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
jo mat letzebuerg plaques <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->
On a aucun probleme d'homologation ici tout peut s'immatriculer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 13 novembre 2003, 13:43--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 13 novembre 2003, 13:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Florian+jeudi 13 novembre 2003, 10:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ jeudi 13 novembre 2003, 10:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--yanni'k+mercredi 12 novembre 2003, 23:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ mercredi 12 novembre 2003, 23:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ben ca circule au lux    et je m'en serais bien passé, c'est digne de renault un truc pareil , horrible<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et en plaques Lux ?
Car même en France, j'en croise parfois des gros 4x4 ricains, qui n'ont jamais été importés ... et sont en plaques US.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
jo mat letzebuerg plaques <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->
On a aucun probleme d'homologation ici tout peut s'immatriculer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A ce propos, d'après mes référence en termes de droit communautaire se serait alors possible.
Je planche dessus à l'occasion avant de faire un post ... histoire de voir d'ici quelques années la jurisprudence "madmax Vs France" aboutir ...

[Verkäufer]

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

Il peut couter jusqu´a 50´000 euros toute options mais les perfs sont au rendez-vous !


SPECIFICATION PERAVES W-20K12T TURBO-MONO-ECOMOBILE 1200ccm*

VEHICLE BODY & STRUCTURE
Composite-monocoque made from carbon-, KEVLAR-** + glass-weave bonded by ARALDITE-*** epoxy resin, reinforced by roll- and crashprotection-bars. Engine mount and steering head in argon-arc-welded aircraft-grade steel.
Front suspension by telescopic fork, BMW-Monolever in rear with Oehlins-shockstrut.
Aircraft-grade-steel supporting-roll-axles, gull-wing-door, opening to the left.
Acrylic tinted perspex glazing.
Baggage compartment 80 L. in rear, 6-belt-FIA-race-belt-hardpoints, paint according to customers specifications.

MECHANICS
4-cylinder-in line BMW-K1200-engine IHI-turbocharged, liquid cooled. Reinforced dry monodisc-clutch.
PG-gearbox, 4 forward speeds with electrically unlockable reverse, shifted electrically. Reinforced shaft drive.
3 SICOM-brake discs with 4-piston hydraulic calipers. Fully integrated-, electronic anti-lock-brake-system (ABS) with integrated engine acceleration control (ASR) and mechanical park-brake on rear wheel.
Magnesium 8-spoke-wheels MT-H2-type of 4.00x17" front, 5.50x17" rear with ZR-racing-tires 150/60-17 front and 190/50-17 rear.
Computer-supervised SERVO-stabilizer-rolls-system with manual lowering backup.

EQUIPMENT & ACCESSORIES
2-color leather seat with 6-point-FIA-racing-safety-belts. Interior alcantara grey padding, black noise-suppressing-carpets.
Self-locking baggage-compartment-cover with cable lock from cabin interior. Full instrumentation with manifold pressure and fuel gauge. Heating- and-ventilation-system with 3-stage-blower and mirror defogging. Mobile phone, GPS ect. on option.

OPERATION
Motorcycle-type-handlebars with extended functions. Clutch pedal left, gearswitch and supporting-roll-switch left. Fully integrated ABS-brake operation by pedal right, aux-brake-lever and twist-throttle right.

SOME FIGURES
Empty weight 350 kgs (800 lbs). Fuel Tank 27 ltrs (7,1 USG).
Max. weight 580 kgs (1325 lbs).
Dimensions l = 3.11 m w = 990 mm
Service every 25.000 kms. Warranty 1 year, on structure 25 years.

Engine power output 140kW/190PS at 8000/min, max.torque 179Nm/6000/min. Turbo controlled to 0,75 bar by wastegaste and bypass.
Accel. 0-100 km/h 4,2 sec.
Top speed 325 km/h (202 MPH). <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->
Stopping distance 100-0 km/h 40.5 m
Turning circle btn. walls 7.5 m


4.15 l/100km at constant 90 km/h (53 MPG)
4,95 l/100km at constant 120 km/h (47 MPG)

Ca doit etre bien drole a rouler dans ce truc la ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif'><!--endemo-->
Le permis moto est obligatoire ?

[Grincheux]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+vendredi 14 novembre 2003, 18:07--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ vendredi 14 novembre 2003, 18:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ca doit etre bien drole a rouler dans ce truc la ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif'><!--endemo-->
Le permis moto est obligatoire ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, d'apres des temoignages que j'ai pu lire, ca a l'air plutot impressionnant.
En effet, ca garde 2 roues, donc c'est encore une moto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo-->